• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Ai Harley on heikko myytti

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ktmracing
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
ktmracing

ktmracing

New member
The World's Most Traveled Motorcycle lukekaa tuolta:
http://www.horizonsunlimited.com/forwood/index.shtml

Jos joskus ois monttukoneelle varaa hommata kaveri niin se olisi kyllä aitoHarley eikä muovista tehty kopio
033102bebe_1_prv.gif
 
Puoli miljoonaa milometriä alakerralle. Täsmää aiempiim vastaaviin huoltovälitietoihin.

Että jos ostaa harrikan 20 -vuotiaana ja ajaa 70 ikävuoteen saakka, niin pärjää koko elinikänsä yhdellä pyörällä. (10000 km/v)
 
Eikös sillä yhdellä englantilaisella herrasmiehellä ole reilusti enemmän ajettu Vincent..
Eli tuo otsikko on silkkaa ameriikan vöyhötystä; Amerikka= maailma.

edit: Siis tämä.
 
Jep, jenkit aina vouhottaa maailman eniten sitä ja tätä. Ja muuta maailmaa ei ole olemassakaan/siellä ei ole mitään tai ainaskaan se ei kiinnosta
smile_org.gif


perusjenkki: "Why do you think they LOVE to sell these bikes over here? because the entire european market is the size of Texas and Oklahoma. The japanese motorcycle industry would collapse overnight without the U.S....use your head guys, DUHH!"
 
(TunturiTT @ Elo. 26 2010 sanoi:
Eikös sillä yhdellä englantilaisella herrasmiehellä ole reilusti enemmän ajettu Vincent..
Eli tuo otsikko on silkkaa ameriikan vöyhötystä; Amerikka= maailma.

edit: Siis tämä.
Napsauta laajentaaksesi...
"Kolme koneremppaa pitäny tehhä".

Eli näyttää että milometrejä tuossa olisi enemmän, koneremppoja taas on tehty tiheämpään.

Tosin Vincentille plussaa siitä että valmistusajankohta huomioiden tuokin kestävyys on erinomainen.

Eli riippuu siitä mistä puhutaan.

Molemmat lienevät varsin kestäviä laitteita. Vincenttejä tosin MOTO-lehden jutun mukaan saatiin kyllä useita rikkikin ja säilyneitä on vähän. Eli laite on saanut epäilemättä varsin huolellista huoltoa ja hyvä niin.
 
Lue toki juttu siitä Vincentistä, yksi konerempan väli oli kuitenkin 340tmiles=547 tuhatta kilsaa. Koneessa on yhä (yli 1,1 miljoonaa kilsaa) samat laakerit alakerrassa. Pannu on yhä se sama 50-luvun laitos/ ameriikan leuhottajien -94.
Eli eddelleen nousee hattu korkeammalle Ekkulan suuntaan. Toki saavutus se on tuo Härräkän reissukin.

Mainittakoon näitä kilometrisaavutuksia kelattaessa myös Sjaak Lucassen. Aika epeli.
 
(ktmracing @ Elo. 25 2010 sanoi:
The World's Most Traveled Motorcycle lukekaa tuolta:
http://www.horizonsunlimited.com/forwood/index.shtml

Jos joskus ois monttukoneelle varaa hommata kaveri niin se olisi kyllä aitoHarley eikä muovista tehty kopio
033102bebe_1_prv.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Varmaan kestää alakerta ne kaikki 60hv tehot tuossa 1338cc koneessa... on se kovaa tekoa
tounge.gif


Pientä liioittelua tossa km-määrässä... nokka-akselit meni paskaksi jo 75tkm kohdilla, koneremontti 229tkm ym.

Toisaalta jos jaksaa ajaa puolimiljoonaa kilsaa 340kg, 60hv malmikasalla joka näyttää, no ei käytetä sitä ****sohva nimitystä ja suorituskyky on vanhan diesel-mersun tasoa, niin onhan se kova suoritus, kieltämättä. Ei riittäis mun kärsivällisyys...

PS. mä olen aina ihaillut tota etukatetta ja pappatunturi-pleksiä... ja tuo satula!

bike3.jpg
 
Onko tämän threadin jujuna siis se, että ainoastaan H-D:n alakerta voi kestää tuollaisia km-määriä? Siitä voidaan olla montaa mieltä.

Hattua täytyy kyllä ehdottomasti nostaa Forwoodien reissuille ja asenteelle, ei siinä mitään.
 
(Utah @ Elo. 26 2010 sanoi:
(ktmracing @ Elo. 25 2010 sanoi:
The World's Most Traveled Motorcycle lukekaa tuolta:
http://www.horizonsunlimited.com/forwood/index.shtml

Jos joskus ois monttukoneelle varaa hommata kaveri niin se olisi kyllä aitoHarley eikä muovista tehty kopio
033102bebe_1_prv.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Varmaan kestää alakerta ne kaikki 60hv tehot tuossa 1338cc koneessa... on se kovaa tekoa  
tounge.gif


Pientä liioittelua tossa km-määrässä... nokka-akselit meni paskaksi jo 75tkm kohdilla, koneremontti 229tkm ym.

Toisaalta jos jaksaa ajaa puolimiljoonaa kilsaa 340kg, 60hv malmikasalla joka näyttää, no ei käytetä sitä ****sohva nimitystä ja suorituskyky on vanhan diesel-mersun tasoa, niin onhan se kova suoritus, kieltämättä. Ei riittäis mun kärsivällisyys...

PS. mä olen aina ihaillut tota etukatetta ja pappatunturi-pleksiä... ja tuo satula!
Napsauta laajentaaksesi...
Täysin tyhjentävä vastaus, aivan samaa mieltä!  
biggrin.gif
 
Musta tässä jutussa on pointtina: keep it simply. Noi on sen verta simppeliä tekniikkaa niin Vincentti kuin Harrikka. Ei oo paljon mitä hajota. Musta pyörät on 80-luvun jälkeen muuttunu niin monimutkaisiks et niitten kondiksessa pitäminen on kotikonstein likipitäin mahdotonta, tää siis koskee kaikkia pyöriä valmistusmaasta riippumatta (tosin uudehkotkin harlikat pohjautuu suht vanhaan ja hyväks koettuun tekniikkaan). Tässä syy miks allekirjoittanut on pitäytynyt noissa maks. 80-luku pyörissä (on japsei ja brittejä). Toki jos ei ite tykkää roplaa niin mikäs siinä, mulle vaan roplaaminen on osa tätä homman jujua. Auton kanssa en kyllä jaksais mut ku ei onneks oo semmosta.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös