-
Osta liput tapahtumiin kaupastamme!
Ajoharjoittelupäivä Ahvenisto 4.5.2009 klo 9-18
- Keskustelun aloittaja AnDy
- Aloituspäivä
Streethawk
Repsol
Kiitos täältäkin järjestäjille sekä ajo- ja varikkoseuralle. Hitaassa ryhmässä siistiä ajoa ja mukavaa oli
Kuvat eivät kummemmin onnistuneet ja kuvaaja itse vaatii paljon opettelemista mp-kuvaamisesta. Te liikutte paljon nopeammin kuin meidän koira
Kuvia vain keskiryhmästä sekä koulutus-/hidas(2)ryhmästä.
Koulutusryhmä
Keskiryhmä
Kuvat eivät kummemmin onnistuneet ja kuvaaja itse vaatii paljon opettelemista mp-kuvaamisesta. Te liikutte paljon nopeammin kuin meidän koira
Koulutusryhmä
Keskiryhmä
KariFi
New member
Jooney oli ilmeisesti poistanut kirjoituksensa kevyeen kaatoon päättyneen hiekalleajonsa syystä. Kun en illalla ehtinyt sitä kommentoimaan niin teen sen kuitenkin nyt.
Eli olit "isoilta pojilta" saanut ohjeen kurkata ajovuoron loppukierroksilla tornin mutkaan tullessasi josko ruutulippu heiluisi jo. Näin tehdessäsi meni kurviin kääntö pitkäksi ja ajauduit hiekalle.
Em. on malliesimerkki viime aikoina "nyypille" jaetuista älyttömistä ja oikeasti vaarallisista ohjeista, minkä sait itsekin kokea.
Ensiksikin, et tee sillä tiedolla yhtään mitään. Näet ruutulipun sitten kun ajat tuloportin ohitse, sitä heilutetaan niin ettet voi olla sitä havaitsematta.
Toiseksi, et välttämättä näe lippua pääsuoralta vaikka kuinka tuijottaisit. Sillä hetkellä kun ajoit ulos, olin kyllä porttimiehenä heiluttanut jo ruutulippua mutta juuri sillä hetkellä ketään ei mennyt ohitse, joten lippu oli alhaalla. Ei sitä kukaan viitsi heilutella jollei ketään ei ole ajamassa ohi. Itse asiassa katselin juuri pääsuoralle ja näin väistötaistelusi hiekalla alusta asti. Hyvin se meni, ois voinut käydä hele-vetin paljon pahemminkin.
Radalla harjoitellaan ajoa juurikin siksi että siellä voi keskittyä täysin omaan suoritukseen. Ei tarvitse varoa vastaantulijoita eikä kolmion takaa eteen tunkijoita. Niinpä radan nopeimmassa kohdassa ei todellakaan ole tarkoitus vilkuilla toiselle puolelle rataa, josko siellä joku lippu heiluisi.
Ei voi kun toivoa ettei tämä ohje tullut taas sieltä suunnasta mistä on viime aikoina tullut mm. saman tasoisia ohitusohjeita hitaaseen ryhmään ja kaikkea muuta paskaa lapion täydeltä sitä aiemmin.
Eli olit "isoilta pojilta" saanut ohjeen kurkata ajovuoron loppukierroksilla tornin mutkaan tullessasi josko ruutulippu heiluisi jo. Näin tehdessäsi meni kurviin kääntö pitkäksi ja ajauduit hiekalle.
Em. on malliesimerkki viime aikoina "nyypille" jaetuista älyttömistä ja oikeasti vaarallisista ohjeista, minkä sait itsekin kokea.
Ensiksikin, et tee sillä tiedolla yhtään mitään. Näet ruutulipun sitten kun ajat tuloportin ohitse, sitä heilutetaan niin ettet voi olla sitä havaitsematta.
Toiseksi, et välttämättä näe lippua pääsuoralta vaikka kuinka tuijottaisit. Sillä hetkellä kun ajoit ulos, olin kyllä porttimiehenä heiluttanut jo ruutulippua mutta juuri sillä hetkellä ketään ei mennyt ohitse, joten lippu oli alhaalla. Ei sitä kukaan viitsi heilutella jollei ketään ei ole ajamassa ohi. Itse asiassa katselin juuri pääsuoralle ja näin väistötaistelusi hiekalla alusta asti. Hyvin se meni, ois voinut käydä hele-vetin paljon pahemminkin.
Radalla harjoitellaan ajoa juurikin siksi että siellä voi keskittyä täysin omaan suoritukseen. Ei tarvitse varoa vastaantulijoita eikä kolmion takaa eteen tunkijoita. Niinpä radan nopeimmassa kohdassa ei todellakaan ole tarkoitus vilkuilla toiselle puolelle rataa, josko siellä joku lippu heiluisi.
Ei voi kun toivoa ettei tämä ohje tullut taas sieltä suunnasta mistä on viime aikoina tullut mm. saman tasoisia ohitusohjeita hitaaseen ryhmään ja kaikkea muuta paskaa lapion täydeltä sitä aiemmin.
Eipä kestä kiitellä. Mites se menikään, "Se joka ei osaa, opettaa"kiitoooossssuperia ja suur kiitos privaatista Heipalle oot ihgu.. ja miten tyttö voi ajaa niiiiiiii kovaaaa
Eikä siellä ees kovaa menty, ku ei polvikaa käyny ku kaks kertaa maassa
Kaikki ne ohjeistukset olisi pitänu deletoida bittitaivaaseen jo heti alkuun. Oikea info tulee kyllä paikan päällä.
Tuosta lipunkatselusta. Siinä ois varmaan se, että pääsis suoraan varikolle ilman sitä vikaa kiekkaa. Mut mikä kauhee kiire sieltä on pois. Ajaa koko setin tai saahan sieltä tulla jo aiemminki pois. Ite ku ajan, ni en kyllä pahemmin huomaa mtn kameramiehiä tai sauvakävelijöitä siellä. Ajan niin pitkään ns "laput silmillä" kuhan tulee lippumerkkejä. Tai jos en jaksa ajaa, niin tuun pois vaikka jo 5 min päästä.
Esgaldeera
New member
Kiitos järjestäneelle taholle ja kanssakurvailijoille!
Kivaa oli, vaikka meinas välillä tulla raitisilmamyrkytys.
Kivaa oli, vaikka meinas välillä tulla raitisilmamyrkytys.
Meikäläisen puolesta myös SUURI kiitos koulutuksen vetäjille. Kyllä tuli tiukkaa settiä ja huomas kuinka pska kuski sitä onkaan vaikka luulis tekevänsä ees melkein oikein mutta eih... ROK ROK!
Täytyy toistekkin tulla käymään.
Ihmetytti vain nuo ryhmät, no koulutuksessa mentiin koulutahtiin mutta jo se toinen hidas oli meikäläisen mielestä vauhdikkaan näköistä menoa, saatikka keskari...kuinka nopeat ovat sitten ne nopean ryhmäläiset?
Täytyy toistekkin tulla käymään.
Ihmetytti vain nuo ryhmät, no koulutuksessa mentiin koulutahtiin mutta jo se toinen hidas oli meikäläisen mielestä vauhdikkaan näköistä menoa, saatikka keskari...kuinka nopeat ovat sitten ne nopean ryhmäläiset?
slaideri
New member
Ahvenistolla keskiryhmä = keskiryhmä + nopeaIhmetytti vain nuo ryhmät, no koulutuksessa mentiin koulutahtiin mutta jo se toinen hidas oli meikäläisen mielestä vauhdikkaan näköistä menoa, saatikka keskari...kuinka nopeat ovat sitten ne nopean ryhmäläiset?
Osasyyllinen löytyy täältä.
Olen joskus maininut Jooneyn pilttuun vieressä olleelle, en Jooneylle, että kun ruutulipun aika on lähellä, saatan vilkaista portin suuntaan, josko siellä olisi jo lippu ylhäällä. Silloin voi tulla radalta pois ja jättää viimeisen kierroksen väliin. Tuon vilkaisun voin tehdä jos ajelen rauhallisemmin eikä tarvitse olla katse tiukasti suunnattuna eteen, ajolinjaa hakien. Reippaammassa vauhdissa en vilkuile portille.
//Nyt seuraa se poistettava, kielletty osuus:
Jos radalla tapahtuvaa ajoharjoittelua tekee normiliikennettä varten, nopeudet pitää myös kaarteissa olla sellaiset että on varaa vilkuilla myös mitä ympärillä tapahtuu. Jos tuo sama sivullevilkaisu ja sitä seurannut ulosajo olisi tapahtunut tieliikenteessä, seuraukset olisivat olleet todennäköisesti paljon pahemmat. Ahveniston olemattomatkin turva-alueet olivat lähes riittävät.
poistettava, kielletty osuus päättyy//
Ohje ei tullut "isoilta pojilta". Heipan mukaan siihen kerhoon pääse Ahvenistolla alle 1.35 ajoilla. Siihen on niin pitkä matka että ainakin minulta loppuu vuodet kesken.
Oikeastaan sanoisin, ettei Ahvenistolla käy oikeasti nopeita kuskeja (paria hyvää yrittäjää lukuunottamatta....=). Rata kun on kohtuullisen vaarallinen eikä omaa kunnollisia turva-alueita.Ahvenistolla keskiryhmä = keskiryhmä + nopeaIhmetytti vain nuo ryhmät, no koulutuksessa mentiin koulutahtiin mutta jo se toinen hidas oli meikäläisen mielestä vauhdikkaan näköistä menoa, saatikka keskari...kuinka nopeat ovat sitten ne nopean ryhmäläiset?
Nopeuserot kehittyneen hitaan ja keskiryhmän kesken ovat välillä veteen piirrettyjä viivoja. Se on yksi haittapuoli tästä ahveniston hidas-keski-kouluryhmäjaosta. Mutta koitamme tehdä parhaamme, jotta jokainen kuski ajaisi oman nopeutensa mukaisessa ryhmässä.
Muilla radoilla päästäänkin vetämään oikeasti kovaa ja näillä reissuilla meilläkin on usein mukana kisakuskeja ycc:stä SM-tasolle. Suosittelen tulemaan joskus mukaan ihan vaikka vaan kokemuksen vuoksi.
//Andy
Jooney
New member
Juuri tämän takia deletoin KariFin mainitseman kirjoitukseni.
En halua asiasta ketään syyttää, muuta kuin itseäni.
Itsehän siellä ajoin ja itse kannan vastuun ajamisestani ja töppäilystäni. Asia on minun puoleltani loppuunkäsitelty.
Kiitos mahtavasta sympatiasta tapauksen jälkeen varikolla
tr3
New member
Hienoja kuvatuksia oikeesti lähi kuvia loistavaa..
Ja magee ja toimiva käyttöliittymä tuolla sivulla....
