Ajovalojen parannus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja KT 210
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
KT 210

KT 210

New member
Ongelmana pimeyden tullessa huono valaistus,
lyhyt sekä pitkä, molemmissa h7 55W ( pyörä kawa z1000 vm.11)
Millaisia parannuksia olette laittaneet, onko näistä osramin tai philipsin
kalliista polttimoista juuri hyötyä?
 
Umpion kunto on suurin yksittäinen vaikuttaja.
Jos peili on samea ja lasista ei veinaa läpi nähdä, niin kaikki muut kikat on tarpeettomia.

Jos jatkaa hehkulankapolttimoilla, niin jännitehäviön pienentäminen.
Siis jos sitä on enemmän kuin puoli Volttia.
Hyvät ja uudet polttimot.

Toinen vaihtoehto on laadukkaat LED-polttimot, jotka valaisee sitä osaa tietä mitä pitääkin.
On myös LED-polttimoita, jotka valaisee paljon ja kaikkea...
 
lario sanoi:
Umpion kunto on suurin yksittäinen vaikuttaja.
Jos peili on samea ja lasista ei veinaa läpi nähdä, niin kaikki muut kikat on tarpeettomia.

Jos jatkaa hehkulankapolttimoilla, niin jännitehäviön pienentäminen.
Siis jos sitä on enemmän kuin puoli Volttia.
Hyvät ja uudet polttimot.

Toinen vaihtoehto on laadukkaat LED-polttimot, jotka valaisee sitä osaa tietä mitä pitääkin.
On myös LED-polttimoita, jotka valaisee paljon ja kaikkea...
Napsauta laajentaaksesi...


Ledit saattavat tietysti huonontaakin valotehoa, jos on sopimaton umpio, mutta itse laitoin Philipsin ledit rihlaamattomaan umpioon ja lyhyiden valokuvio pysyi samana, mutta valoteho lisääntyi. Minulla on myös päiväledit, jottei poliisi kiinnostu turhaan valojen laillisuudesta. Itse en tarvitse edes joka vuosi ajovaloja, mutta pakko ne oli laittaa, kun ajelin yhtenä syksyisenä aamuna Raisiosta Tampereelle ja peuravaroitusmerkkejä oli ensin 8km ja sitten 25km. Ole siinä sitten valppaana tuollainen pätkä.

Jos vain pitkiä pitää parantaa, niin saako mopoon laitettua lisävaloa?
 
lario sanoi:
Toinen vaihtoehto on laadukkaat LED-polttimot, jotka valaisee sitä osaa tietä mitä pitääkin.
On myös LED-polttimoita, jotka valaisee paljon ja kaikkea...
Napsauta laajentaaksesi...

On myös led-polttimoita jotka umpiosta riippumatta eivät valaise yhtään enempää.
 
Ihan ensimmäisenä ottaisin ohjauksen alkuperäisistä valon johdoista releelle ja akulta kunnon piuhoilla (1.5mm2 tai joa 2.5mm2) ja kytkisin niillä polttimon/polttimot.
Sitten tuikuiksi Osramin night breaker tms. arvokkaampi hipo-polttimo.
On aivan älytön vaikutus ollut joka vehkeessä mihin näin tehnyt, sen jälkeen sitten miettimään tarvitseeko enempää.
Toki sen mp:n umpion suorituskyky on rajallinen.
 
Ihan ensimmäisenä ottaisin ohjauksen alkuperäisistä valon johdoista releelle ja akulta kunnon piuhoilla (1.5mm2 tai joa 2.5mm2) ja kytkisin niillä polttimon/polttimot.
Sitten tuikuiksi Osramin night breaker tms. arvokkaampi hipo-polttimo.
Napsauta laajentaaksesi...

Tämä!

Samalla kun ryhtyy johtotehtäviin niin ei haittaa yhtään, jos sen ajovaloumpion heijastipinnat pesee huolella sekä kiillottaa mahdollisesti samentuneen/naarmuisen umpion lasin tai siis muovin.
 
ouzi sanoi:
Ihan ensimmäisenä ottaisin ohjauksen alkuperäisistä valon johdoista releelle ja akulta kunnon piuhoilla (1.5mm2 tai joa 2.5mm2) ja kytkisin niillä polttimon/polttimot.
Sitten tuikuiksi Osramin night breaker tms. arvokkaampi hipo-polttimo.
On aivan älytön vaikutus ollut joka vehkeessä mihin näin tehnyt, sen jälkeen sitten miettimään tarvitseeko enempää.
Toki sen mp:n umpion suorituskyky on rajallinen.
Napsauta laajentaaksesi...


Kannattaa sitten etukäteen varmistaa, että pystyy vaihtamaan polttimon maantiellä, koska lisääntynyt jännite ja plus polttimon ohut lanka ei välttämättä tarkoita pitkää käyttöikää.
 
H7 on siitä hankala, että se on vastaava kuin H4, mutta pienemmällä kuorella. Se käy kuumempana kuin esim H4. Ja kun hommaa tehokkaamman, niin se käy vielä' kuumempana, eikä oikein jäähdy. Tärinä rikkoo helpommin.
Tämän kanssa tuli erään auton kanssa taisteltua, oli ihan turha laittaa tehopolttimoita, kun niiden elinikä oli lyhyt. Laadukkaat "vakiot" olivat parhaita ja kustannustehokkaimpia.
 
oili sanoi:
Kannattaa sitten etukäteen varmistaa, että pystyy vaihtamaan polttimon maantiellä, koska lisääntynyt jännite ja plus polttimon ohut lanka ei välttämättä tarkoita pitkää käyttöikää.
Napsauta laajentaaksesi...
Ja varsinkin jos tuo sattuu olemaan se ainokainen tuikku siellä keulalla, pelkillä pitkilläkään kun ei säkkipimeässä oikein haluaisi vastaantulijaa kohdata :paikallatuulee:

Toki saattaahan se edullisempi long-life polttimokin yllättäen napsahtaa, vaan jos haluaa pelata ns. varman päälle niin vaihtaa sen anyway jo hyvissä ajoin näin loppukesästä niin melko tod.näk. saa ajella kauden loppuun ilman että tuo ajossa napsahtaisi. Kustannus kun ei nyt kuitenkaan montaa euroa ole :cruising:
 
Oman kokemuksen mukaan esim Osramin Night Breaker tai GE:n vastaaava tehopolttimo kestää noin puolet vastaavan perushalogeenipolttimon iästä, joten ei nekään tuikut ihan tämän tästä pimene.

Valotehon lisäys sen sijaan on merkittävä.

Tässä vaiheessa on tullut yli 10 vuotta harjoiteltua autopuolella ko polttimoiden käyttöä.
 
Autossa ollut kolme vuotta Philipsin X-treme ultinon ledit. Aika arvokkaat mutta mielestäni hintansa väärti.
Tehoa löytyy ja valokuvio hyvä eikä hajavaloa.

Gessussa xenonit vakio umpiossa, eikä niistäkään ole vastaantulijat häiriintyneet. Olen kyllä ajatellut siihenkin noita em. ledejä mutta kun nuo toimii niin olkoon. Lisäpitkätkin ledinä on.

Tietysti tapauskohtaista sopivuus eri umpioihin noilla muutossarjoilla, kannattaa kokeilla että mahtuuko ja mikä on valokuvio.

Halpoihin ledeihin ei kuitenkaan kannata rahojaan tuhlata. Ei sovi paikalleen, valoteho ei lisäänny ja sekin vähä hajoilee mihin sattuu. Täyttä paskaa, kokeiltu sekin.

Kokemus noista teho-halogeeneista on että ainakin pienissä umpioissa tahtovat käydä liian lämpöisinä -> lyhyt ikäiset.
 
Näyttäisi saavan ihan kohtuuhintaista retrofit-projektorisarjaa tuohon mopoon ihan mallikohtaisilla asennusosilla. Minulla ei ole mitään kokemusta tuosta sarjasta, mutta myyntipuheiden perusteella vaikuttaa ihan pätevän oloiselta setiltä. Ei tarttisi ainakaan jännittää että mimmoinen mahtaa olla valokuvia.

Suosittu vaihtoehto lyhtyjen parantamiseen ovat myös [URL="https://www.theretrofitsource.com/projector-kits/retrofit-kits-universal]Morimoton[/URL] projektorit. Noita on tarjolla ledinä, xenonina sekä vaikka halogeeninakin, eli valinnanvaraa löytyy. Noistakaan minulla ei vielä omakohtaista kokemusta ole, tallin hyllyssä yhdet odottavat että pääsisivät auton keulalle. Kovin paljoa noita projektoreita ei kuitenkaan ole haukuttu, eli käsittääkseni hyviä tuikkuja.
 
Näyttäisi saavan ihan kohtuuhintaista retrofit-projektorisarjaa tuohon mopoon ihan mallikohtaisilla asennusosilla. Minulla ei ole mitään kokemusta tuosta sarjasta, mutta myyntipuheiden perusteella vaikuttaa ihan pätevän oloiselta setiltä. Ei tarttisi ainakaan jännittää että mimmoinen mahtaa olla valokuvia.
Napsauta laajentaaksesi...

Minulla on ollut yhdessä autossa retrofitin projektorit. Voin suositella, maailma kirkastui näillä.
 
HO266 sanoi:
Autossa ollut kolme vuotta Philipsin X-treme ultinon ledit. Aika arvokkaat mutta mielestäni hintansa väärti.
Tehoa löytyy ja valokuvio hyvä eikä hajavaloa.

Gessussa xenonit vakio umpiossa, eikä niistäkään ole vastaantulijat häiriintyneet. Olen kyllä ajatellut siihenkin noita em. ledejä mutta kun nuo toimii niin olkoon. Lisäpitkätkin ledinä on.

Tietysti tapauskohtaista sopivuus eri umpioihin noilla muutossarjoilla, kannattaa kokeilla että mahtuuko ja mikä on valokuvio.

Halpoihin ledeihin ei kuitenkaan kannata rahojaan tuhlata. Ei sovi paikalleen, valoteho ei lisäänny ja sekin vähä hajoilee mihin sattuu. Täyttä paskaa, kokeiltu sekin.

Kokemus noista teho-halogeeneista on että ainakin pienissä umpioissa tahtovat käydä liian lämpöisinä -> lyhyt ikäiset.
Napsauta laajentaaksesi...

https://www.motonet.fi/fi/tuote/4300201/Philips-Ultinon-Essential-LED-polttimopari

Nuo ovat ainakin edulliset ja minusta ihan hyvät omassa mopossa, mutta voi olla, että vain luulen niiden olevan hyviä, kun en ole noita kalliita kokeillut.
 
TunturiTT sanoi:
H7 on siitä hankala, että se on vastaava kuin H4, mutta pienemmällä kuorella. Se käy kuumempana kuin esim H4. Ja kun hommaa tehokkaamman, niin se käy vielä' kuumempana, eikä oikein jäähdy. Tärinä rikkoo helpommin.
Tämän kanssa tuli erään auton kanssa taisteltua, oli ihan turha laittaa tehopolttimoita, kun niiden elinikä oli lyhyt. Laadukkaat "vakiot" olivat parhaita ja kustannustehokkaimpia.
Napsauta laajentaaksesi...

Osram Ultra Life ratkaisee H7 ongelmat
 
KT 210 sanoi:
Mitenhän käy kawaan paikoilleen, siinä kun on sovitekappale H7:n ja umpion välissä
Napsauta laajentaaksesi...
Sama vika Banditissakin ja ilman tuota sovitinta ei umpion päädyn peittävä gummisuojakaan oikein tahdo tehtäväänsä hoitaa => kohta on umpio pölyä täynnä ja se siitä valojen "parantelusta" :no:
 
Toivottavasti osuu oikeaan threadiin, koska tässä parannetaan ajovaloja.

Tilasin tuolta LedPerfistä CREE:n tekemän LED-umpion valoineen ja lamppukoteloineen, että varmasti onnistuu. Tarkoitus olisi pitää orkkislamppu ja näin ollen johdotukset valmiina retrofittiin, jatkoa ajatellen.

Tuonne orkkis lamppukoteloon mahtuu vanhat johdot suht hyvin. Uudessa vähemmän tilaa johdoille ja liittimille, eivät taida mahtua kuin pienellä pakottamisella. Onkohan vanhan lampun kanssa ajateltu hukkalämmön pitävän johtoja/liittimiä kuivempana ja tietenkin sisätiloissa? LED-yksikkö ei varmaan lämpene, eikä nyt mahdu kunnolla suojaankaan.

Sen verran sain muutettua pakettia, että vilkkujen kytkennät eivät ole suojassa umpiossa. Tulisiko muutkin mm. äänimerkkien, mittariston... kytkennät jättää ulkopuolelle ja suojata liittimin ja kutistesukin ym. Vai rakennella jokin erillinen diy-kotelo vedenpoistoreikineen sinne?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös