• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Akku tyhjenee ajossa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja NebaFin
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
NebaFin

NebaFin

New member
Ton ohjeen mukaan taitaa olla laturi rikki kun saa vastusta mitattua 0.7 ohmia kaikista keltasista laturin johdoista. Onko näin?? - - >Seuraavaksi tehdään mittaus laturin kolmen piuhan ja rungon välillä. Etsi hyvä runkokontakti. Vastusta pitäisi olla vähintään 100 Ohmia, mielellään ääretön eli OL digitaalimittarissa. Jos ei, niin joku piuha ottaa maihin tai laturi on rikki.


Gsx 1.4
 
Mulle neuvottiin joskus näin: Nyppää se 3-napanen liitin sieltä altikan ja jännitteensäädin/tasasuuntaimen välistä irti ja pistä kone käyntiin. Mittaa altikalta tulevien kaikkien kolmen piuhan välistä jännite vaihtovirta-puolella. Se on aika korkea, tyhjäkäynnillä muistaakseni 80V luokkaa ja vähän kierroksia nostaessa yli 100V. Jos se puoli on kunnossa, vika on jännitteensäätimessä -> uusi jännitteensäädin. Jos taas jossakin välissä jännite on huomattavasti edellä mainittua alempi, sieltä on staattorin käämi poikki, tai joku niistä käämeistä vuotaa maihin -> uusi staattori.
 
Jos jännite pieni tai ei ollenkaan niin kannattaa terkistaa hiilet laturista, lienee melko harvinaista mutta kuitenkin
 
jos uuden staattorin tilaus edessä niin älä ainakaan mcscatterilta tilaa :;):
Pari tonnia taisin ajaa tuolla.
ng2eld.jpg
 
Mittasin jännitteen sieltä sieltä jännitteensätimen luota ja oli n. reilu 20 ac tyhjäkäynnillä ja 5000 kierroksella yli 60 ac. Sama homma laturin kohdalta.....

0.5 Ω oli kun mittasin laturin kohdalta johtojen välistä vastusta, mutta kun mittaan sen maahan niin näyttää
0,7 Ω, vaikka tuon ohjeen mukaan sen pitäisi näyttää ääretöntä eli 00.00?

Kannattaa varmaan vaihtaa kummatki samalla kertaa staattori että jännitteensäädin?
 
Viimeksi muokattu:
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös