Alipainesäädin?

[sam1]

Sellainen ongelma on nyt pikkuväinössä (Kawa VN750 -89) että tyhjäkäynti lakkasi toimimasta kunnolla. Eli tyhjäkäyntikierrokset tippuivat niin alas että moottori ei pysy kunnolla käynnissä...

Syyksi paljastui alipainesäätimeksi epäilemäni laite, josta kuuluu "suhnutusta" ja joka päästää ilman läpi molempiin suuntiin (kun irrottaa letkun ja kokeilee puhaltamalla/imemällä).
Jos kaasuttimelta alipainesäätimelle menevän letkun tukkii, niin tyhjäkäyntikierrokset palaavat normaaleiksi.

Eli kysymys kuuluu, onko tuo todella alipainesäädin, Clymerin huoltokirjasta en koko laitetta löytänyt lainkaan. Kuitenkin luulisi että moottoripyörässäkin alipainesäädin olisi...
Siihen tulee letkut molemmilta kaasuttimilta sekä yksi paksumpi letku, josta en ole vielä selvittänyt minne se johtaa. Laite sijaitsee tankin takareunan alla.

Lisäksi kiinnostaa mitä tuo voisi maksaa ja voisiko sen korjata itse?

 

[hemuli]

Voiskohan kyse olla alipaineella toimivasta bensahanasta? Ainakin omasta joposta semmoinen löytyy. Voi olla aika hankala avata mokoma pelti"purkki". Eli voi olla varaosan osto edessä.

 

[sam1]

Jep, nyt selvisi että kyse on tosiaan alipainesäätimestä (Air Switch Valve), se löytyy ilmanputsarin kuvista...

Ja hinnankin ehdin Sumekolta kysäistä, ei oo _kuin_ 181,50 € ...kele

Eli pitää yrittää ottaa se irti ja tutkia voisko korjata (vaihtaa kalvon) tai sitten täytyy etsiä käytetty kappale jostakin...
Ongelmana on, että irrottaminen ei taida olla mitenkään helppo homma kun on vähän hankalassa paikassa tuo osa.

Onkos kukaan korjaillut noita alipainesäätimiä itse?

 

[Jim Goose]

Eikös toi ole se saastejärjestelmä, joka syöttää raitista ilmaa pakoputkistoon alipaineella. Monet on tukkinu koko systeemin ja säästyny murheilta, nuo kun eivät vanhemmiten enää toimi kunnolla, vaan lopulta työntävät pakokaasut ilmanputsarikoteloon.

 

[jarijii]

Jep, nyt selvisi että kyse on tosiaan alipainesäätimestä (Air Switch Valve), se löytyy ilmanputsarin kuvista...  

Ja hinnankin ehdin Sumekolta kysäistä, ei oo _kuin_ 181,50 € ...kele

 

Eli pitää yrittää ottaa se irti ja tutkia voisko korjata (vaihtaa kalvon) tai sitten täytyy etsiä käytetty kappale jostakin...
Ongelmana on, että irrottaminen ei taida olla mitenkään helppo homma kun on vähän hankalassa paikassa tuo osa.

Onkos kukaan korjaillut noita alipainesäätimiä itse?

sulla on ilmeisesti usa-malli eurooppa
pyörästä ei niitä löydy

 

[sam1]

sulla on ilmeisesti usa-malli eurooppa
pyörästä ei niitä löydy

Joo, jenkkimalli on kyseessä, tarkemmin US Lincoln -malli.

Mitenkäs tuo sytytyksen ajoituksen säätö kuormaan sopivaksi sitten tehdään eurooppamalleissa?

Tai sitten tuo ei olekaan "varsinainen" alipainesäädin vaan tekee jotain muuta (kuin sytytyksen ajoituksen säätöä) alipaineen perusteella...

 

[sam1]

Eikös toi ole se saastejärjestelmä, joka syöttää raitista ilmaa pakoputkistoon alipaineella. Monet on tukkinu koko systeemin ja säästyny murheilta, nuo kun eivät vanhemmiten enää toimi kunnolla, vaan lopulta työntävät pakokaasut ilmanputsarikoteloon.

En nyt ole varma asiasta, mutta uskoisin että se saastesysteemi on vielä eri juttu.

Muistelen että se on joku ... emission system tai jotain.

Ehkä.

 

[Guest]

Se on kyllä emission control systemin eli saastelaitteiston osa se "Air Switch Valve", sytytyksen kanssa sillä ei ole mitään tekemistä. Moottoripyörissä ei noin pääsääntöisesti ole sen enempää virranjakajaa kuin alipainesäädintäkään. Sinuna tukkisin koko härpättimen, ei sitä tarvia, kun ei ole noita saastemittauksiakaan. Vuotaessaan se laihentaa seosta, josta johtuu joutokäynnin katoaminen ja laihalla seoksella ajelu voi johtaa konevaurioon.

 

[sam1]

Se on kyllä emission control systemin eli saastelaitteiston osa se "Air Switch Valve", sytytyksen kanssa sillä ei ole mitään tekemistä. Moottoripyörissä ei noin pääsääntöisesti ole sen enempää virranjakajaa kuin alipainesäädintäkään. Sinuna tukkisin koko härpättimen, ei sitä tarvia, kun ei ole noita saastemittauksiakaan. Vuotaessaan se laihentaa seosta, josta johtuu joutokäynnin katoaminen ja laihalla seoksella ajelu voi johtaa konevaurioon.

Jees, hyvä tietää että on "turha" vekotin... Se vaan edelleen ihmetyttää kun muuten ei tuota Emission cotrol systemiä taida ko. moposta löytyä. Eli tuo olisi ainut osa mitä siitä on "jäljellä".

Joka tapauksessa olen jo väliaikaisesti puristanut tukkoon kaasuttimelta tuonne Air Switch Valve:lle tulevan putken, joten vekotin on ikäänkuin sivuutettu, ainakin etukaasuttimen osalta.

Mitähän tuo Air Switch Valve käytännössä tekee?