• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Aloittamassa uudelleen mopoilun. (kokemuksia kaivataan)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja cb-61
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
cb-61

cb-61

New member
Elikkäs harrastusta olisin aloittelemassa uudelleen.

Edellinen mopotin oli 600 cbr mutta senkin myymisestä on varmaan 6 kesää. :blink:

Elikkä pikkasen kokemuksia kaipailisin parista "erilaisesta" pyörästä.

- Vaihtoehto nmr.1 Yamaha r1 vm-98 ajettu noin 70000km. Tällasesta ei ole mitään kokemuksia. Kaivataan.

-Vaihtoehto nmr.2 kawa zx-6r vm-04 ajettu alle 20000km. Ei minkäänlaisia kokemuksia myöskään tästä.

-vaihtoehto nmr.3 Yamaha r6 vm-03 ajettu jotain 40000km. Kaverin pyörä mutta en ole ajanut.

Varmaan joka toinen on jollakin näistä ajellut niin kertokaa vaan mitä pitäs tietää ja Mikä olis oma valintanne.

Ajo tulee olemaan todennäköisesti noin 100-200km lenkkejä paikallisilla maalaisteillä. Yksin ajelen enimmäkseen mutta joskun emäntäkin on mukana. plus muutama reissu ehkä kesässä.

Kitoos. :jpstyle:
 
Jaa... No enhän ole vielä mitään ostanut... kaikki on mahdollista.

Mutta kyllä nuo kyykyt on ykkös vaihtoehtona. Sopii mun silmään parhaiten.

Enskahan mulla oli joskus piikkinä. Ja kustomeilla oon vähäsen ajellu (virago 535 ja 700)
Kustomi ei kuitenkaan ole vaihtoehto. :jpstyle:
 
Itse valitsisin kiloisen jo ihan mukavuuden takia. Puhumattakaan siitä miten paljon mukavampi se on ajella 2-päällä. Mutta eihän noista mikään huono vaihtoehto ole. 70 kiloa ajettu rytkönen kannattaa tosin käydä jo läpi suurennuslasilla.
 
Täällä on melkeinpä sama tilanne. Piikin jälkeen ostin auton ja isompi mopo jäi haaveeksi. Viisi kesää olin ilman (mopoa), mutta ensi kesänä siihen tulee muutos.

Itelle kyykyn ajoasento on ihan muuta kuin mukava. Ehkä osasyynä oli totuttelun puute, koska olen ajanut vain muutaman kerran kavereiden kyykyillä. Pikku lenkkejä jaksaa ajella, mutta pitempiä reissuja en ois uskaltanu ajatellakkaan.

Olen itse tuuminut hankkivani vähän enemmän sport touring tyyppisen pyörän ja Suzukin Gsx 650f on vaikuttanut aika hyvältä ainakin paperilla. Vaihtoehtoina voisi olla Kawasaki Er6f ja Yamahan Xj6 diversion f. Pitää vielä tehdä kattava koeistumiskierros ja vielä koeajokin myöhemmässä vaiheessa, jos se sellaisen vaatii.
 
GuessWho sanoi:
Itse valitsisin kiloisen jo ihan mukavuuden takia. Puhumattakaan siitä miten paljon mukavampi se on ajella 2-päällä. Mutta eihän noista mikään huono vaihtoehto ole. 70 kiloa ajettu rytkönen kannattaa tosin käydä jo läpi suurennuslasilla.
Napsauta laajentaaksesi...

Toi eka kaasarirytkönen on klassikko vähän niin kuin eka ysisatanen RR. Jos tuo kampe ei suurta huoltoa tarvitse, niin sen hankkimista puoltais tod. näk. alin hintakin. Ei paljon rahaa aluksi kiinni, ja lisäksi ei enää montaa satasta häviäisi, kun aikanaan laittaisi eteenpäin.

Mut tosissaan kaikki kolme vaihtoehtoa kyykkyrintamalta ihan hyviä.
 
vaihtoehto nmr. 1. http://www.nettimoto.com/yamaha/yzf-r1/1389025

Sitä oltais huomenna menossa kattomaan. Kattomallahan se ei miksikään muutu, mutta onko jotain mitä erityisesti pitäs ottaa huomioon kyseisessä mallissa. :blink:

Koeajollehan ei näillä keleillä päästä eli aikastalailla jää pintapuoliseksi. Voiko kakoshampaan kuluneisuuden todeta ajamatta. :kääk:

Tarkoitus olis tarkistaa huoltokirja/kuittipino ja mopo kiertää hallissa. vinkkejä???

:jpstyle:
 
cb-61 sanoi:
vaihtoehto nmr. 1. http://www.nettimoto.com/yamaha/yzf-r1/1389025

Sitä oltais huomenna menossa kattomaan. Kattomallahan se ei miksikään muutu, mutta onko jotain mitä erityisesti pitäs ottaa huomioon kyseisessä mallissa. :blink:

Koeajollehan ei näillä keleillä päästä eli aikastalailla jää pintapuoliseksi. Voiko kakoshampaan kuluneisuuden todeta ajamatta. :kääk:

Tarkoitus olis tarkistaa huoltokirja/kuittipino ja mopo kiertää hallissa. vinkkejä???

:jpstyle:
Napsauta laajentaaksesi...

Hinta mielestäni korkeahko tuon ikäisella noilla kilsoilla, mutta siistin näköinen. Niin, ja kakkosvaihdetta ei voi todeta avaamatta askia, kun mopo paikallaan. Jos siinä on viriosaa ja kunnossa, niin tinkaamalla eteenpäin.

Vaihtoehtona tuosta halpa italokyykky (tuovat kotiinkin).

http://www.nettimoto.com/aprilia/rsv/1365847

Mut jos sen pitää olla Yamaha, niin aloita vaikka siitä Raahen laitteesta.

Sellainen vinkki, että kannattaa kysellä, onko mopoon normi öljyhuollon ja venasäätöjen lisäksi tehty joskus jotain keulalle ja takaiskarille. Jarrut tietty (levyineen) tarkastetaan ja tuon ikäisissä muoveissa saattaa olla kaikenlaista kiinnikehalkeamaa, mikä voi paljastua vasta ekan purkuoperaation yhteydessä.

Tuo renkaat kunnossa maininta kannattaa kanssa tutkia tarkaan. Tuon hintaisissa mopoissa yks kiekka kunnon kumeja maksaa lähemmäs 10% mopon kauppahinnasta.

Muut saa esittää lisäpointteja. Lähinnä Jaskan ääntä tässä odottelen. Tuntuu olevan R1-expertti.
 
cb-61 sanoi:
Elikkäs harrastusta olisin aloittelemassa uudelleen.

Edellinen mopotin oli 600 cbr mutta senkin myymisestä on varmaan 6 kesää. :blink:

Elikkä pikkasen kokemuksia kaipailisin parista "erilaisesta" pyörästä.

- Vaihtoehto nmr.1 Yamaha r1 vm-98 ajettu noin 70000km. Tällasesta ei ole mitään kokemuksia. Kaivataan.

-Vaihtoehto nmr.2 kawa zx-6r vm-04 ajettu alle 20000km. Ei minkäänlaisia kokemuksia myöskään tästä.

-vaihtoehto nmr.3 Yamaha r6 vm-03 ajettu jotain 40000km. Kaverin pyörä mutta en ole ajanut.

Varmaan joka toinen on jollakin näistä ajellut niin kertokaa vaan mitä pitäs tietää ja Mikä olis oma valintanne.

Ajo tulee olemaan todennäköisesti noin 100-200km lenkkejä paikallisilla maalaisteillä. Yksin ajelen enimmäkseen mutta joskun emäntäkin on mukana. plus muutama reissu ehkä kesässä.

Kitoos. :jpstyle:
Napsauta laajentaaksesi...

Kun tommosta ns halvempaa katselet, niin varmaan olet pohtinut kulupuolta....:;): Olethan tarkistanut mitä noiden vaihtoehtojen vakuutukset makssa:thumbup:
 
JMH sanoi:
Tuo renkaat kunnossa maininta kannattaa kanssa tutkia tarkaan. Tuon hintaisissa mopoissa yks kiekka kunnon kumeja maksaa lähemmäs 10% mopon kauppahinnasta.
Napsauta laajentaaksesi...

Kannattaa tosiaan, etenkin kun ainakin omaan silmään näyttää kuvasta katottuna renkaat olevan aikalailla loppu. Sehän on tietysti hyvä asia koska sillon pääsee suoraan valitsemaan alle sellasta kumia mikä itteä miellyttää, mutta sen pitää vaan näkyä kauppahinnassa.
 
Jos kyykystä tykkää niin muut ei oo oikein mitään.
Oma valintani noista olisi Kawa. Todella mahtava peli; kokemusta on.
Jos ei polte ole aivan mahoton niin älä hosu; tuolla rahalla mitä RI:tä pyydetään vaihtoehtoja riittää. Jos et voi vastustaa niin osta - parempi pyörä tallissa kun ei ollenkaan ajaytuksella.
Oli 5 v paussia ja viime keväänä aloitin taas; CBF 1000, se vaihtu kuukauden kuluttua Bladeen.
Ajattelin, että kun 55 lasissa voisi jo siirtyä johoinkin rauhallisempaan ja "mukavaampaan" mutta ei. Kyykky on aina kyykky.
Hoidettuna ja huolettuna näillä koneilla ajaa todella pitkään jos nillä on ajettu normaalia kovaa ajoa.
 
Mites sit tonninen ärrä suikka,sehän pitäisi aika kestävä olla,oletko niitä katsellut sillä silmällä?:wanna:
 
Jos laitetaan hintakatoksi n.5k€ niin ite lisäisin listaan ehdottomasti 10R:n. Uskoisin et 5:llä löytyy ku vähän ettii. Ruisku R1siäkin voi saada (-02 ja uudemmat)vielä näin alkuvuodesta n.5:llä, jopa -04 mallia.
On meinaani kilosetkin -04 vuodesta eteenpäin _hieman_ erillaisia kuin sitä vanhemmat..
Jos budjetti on tiukahko niin netti auki ja ettimään, parhaat menee aina ekaksi, ja kevättä kohti hinnat yleensä hieman nousee.
 
Ehdokki

10R http://www.nettimoto.com/kawasaki/zx-10r/1419508

R1 http://www.nettimoto.com/yamaha/yzf-r1/1357403

Gixxer http://www.nettimoto.com/suzuki/gsx-r/1384712

Ja suoralla kaupalla saa monesti tingattua..

Ite en noita vanhempiin malleihin sekaantuisi, mielestäni täysin ylihinnoiteltuja esim. noihin ehdokkaisiin verrattuna.
Noista gixu (K3-4) vois olla paras vaihtoehto, tehoa löytyy, jopa matkustajalle on suht ok tilat. (kyykyksi)
Toi 10R ja uudempi R1 ovat hieman gixua tehokkaampia, ja ketterämpiä. Mutta R1sen takapenkki lähinnä vitsi, 10R menee jotenkin vielä.
 
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös