• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

America Ameriikasta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Pandre
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Pandre

New member
Ostin jenkkilästä Bonneville American (vm 2002), joka nyt on tulossa kontissa Suomeen. Ajettu 4000 mailia.
Onko kellään hiha-arvoita mitä kyseisen pyörän ajoneuvovero tulee olemaan?
Ja onko kellään tietoa/tuntumaa mitä muutoksia on odotettavissa katsastuksessa/rekisteröinnissä? Osat suurin piirtein alkuperäiset (ainoastaan satulat vaihdettu)
 
Täältä voi lyötyä jotain osviittaa veroista.

Valaisimet joudut varmaankin vaihtamaan e-merkittyihin. Jos pyörässä on vain mailinop.mittari, niin sen joutunet myös vaihtamaan km-näyttöiseen tai sitte lätkäset tarran mittarin päälle missä on nopeudet kilometreinä. Vaatimuksenmukaisuustodistuksen tai vastaavuustodistuksen joudut hommaamaan.
 
Ostin jenkkilästä Bonneville American (vm 2002), joka nyt on tulossa kontissa Suomeen. Ajettu 4000 mailia.
Onko kellään hiha-arvoita mitä kyseisen pyörän ajoneuvovero tulee olemaan?
Ja onko kellään tietoa/tuntumaa mitä muutoksia on odotettavissa katsastuksessa/rekisteröinnissä? Osat suurin piirtein alkuperäiset (ainoastaan satulat vaihdettu)
mielenkiinnosta kuulisin ,mistä meinaat vaatimustenmukaisuustodistuksen hommata?
 
Katoin tuosta esimerkkitaulukosta ja vero+alvi asettuu todennäköisesti välille 1300-1700 euroa. Pyörän hinta jenkkilässä oli 2800 euroa, joten noin 4500 tulee kokonaishinnaksi rahteineen (kuljetuskustannuksia ei juuri tullut, kaveri otti pyörän konttiinsa asiallisella korvauksella).
Just tätä vuosimallia (2002) en löytänyt suomesta nyt myynnissä, mutta sellaset muistikuvat on että niistä pyydellään vähintäänkin sellaset 6000 euroo, joten jos ei mitään ylläreitä tule niin suht edullisesti tän sain.

Muistaakseni nopeusmittarissa on myös kilsat, joten todennäköisesti selviän valojen vaihdolla.

Kiitokset tärpeistä...
 
Vaatimuksenmukaisuustodistus, hmm en ole ikinä kuullutkaan. Mutta tarvii kysellä katsastuskonttorilta mistä toi pitää hommata.
 
Toivottavasti saat jostain, muuten voit myydä trumpan romurautana venäjälle..
 
Jos sellainen todistus on olemassa ja se vaaditaan, niin varmasti hommaan sen jostain.
 
Toivotaan parasta, TÜV NORD Finland Oy:lta saa kaikkiin Euroopassa ensirekisteröityihin pyöriin(paitsi ei HD). ja Trumpalla kun ei ole virallista maahantuojaa Suomessa.

Kerrohan ihmeessä jos joistain sen saat? -Pitäs tollanen Scrambler tuoda jenkeistä monttu/talvipyöräksi, mutta vaatimustenmukaisuustodistusta on vähän nihkeä saada
crazy.gif
 
Kaveri lupas selvittää asian ens viikolla, puljaa näiden juttujen kanssa viikottain.
Kerron myöhemmin tässä viestiketujussa miten kävi.
 
Voipi olla että tuo Triumph tarvii vastaavuustodistuksen. Neljä kertaa kalliimpi lappu kuin vaatimuksenmukaisuustodistus...
mad.gif
Meinasin itse joutua moisen hommaamaan, kun toin amerikan-Fordin Ruotsista tuos vuoden alussa, mutta selvisin vaat.muk.todistuksella. TUV Nord <-Tuolta hommasin.
 
On edistynyt muutaman kommervenkin jälkeen. Noiden TYVien sun muiden lappu-trokareiden kanssa hommasta ei meinannu oikeen tulla mitään.
Loppujen lopuksi jouduin soittamaan Triumph-UK:hon ja siellä selvittämään asiaa. Muutaman päivän päästä tuli emaili Triumph-Sweden:in tekniseltä päälliköltä, joka lupas lähettää todistuksen kunhan ensin saan scannattua rekisteriotteen hänelle.
Lapun hinta on 1500 SKr.
Homma on nyt jäissä syyskuuhun asti, jolloin kontti tulee Suomeen. Saan silloin vasta rekisteriotteen haltuuni, joten homma ei ole vielä selvä.
Luulen kuitenkin ettei tässä enää mitään pahempia ongelmia ole odotettavissa.
Triumph-malleihin 2004 eteenpäin saa vastaavuustodistukset HD-Centeristä. Hintaa en tiedä.
 
On edistynyt muutaman kommervenkin jälkeen. Noiden TYVien sun muiden lappu-trokareiden kanssa hommasta ei meinannu oikeen tulla mitään.
Loppujen lopuksi jouduin soittamaan Triumph-UK:hon ja siellä selvittämään asiaa. Muutaman päivän päästä tuli emaili Triumph-Sweden:in tekniseltä päälliköltä, joka lupas lähettää todistuksen kunhan ensin saan scannattua rekisteriotteen hänelle.
Lapun hinta on 1500 SKr.
Homma on nyt jäissä syyskuuhun asti, jolloin kontti tulee Suomeen. Saan silloin vasta rekisteriotteen haltuuni, joten homma ei ole vielä selvä.
Luulen kuitenkin ettei tässä enää mitään pahempia ongelmia ole odotettavissa.
Triumph-malleihin 2004 eteenpäin saa vastaavuustodistukset HD-Centeristä. Hintaa en tiedä.
Mulla oli kanssa vähän ongelmia tuon TUV-finlandin kanssa, kun toin Ford Proben Ruotsista. Ei meinannut millään mennä jakeluun, että vaikka Probe oli virallisen ruotsalaisen maahantuojan kautta tullut Ruotsiin, niin koittivat vaan inttää, että auto on USA:n markkinoille tarkoitettu. Autossa on siis jo uutena ollut e-merkityt ikkunat, lamput, turvavyöt, takasumari, valojen kork.pikasäätö, km-mittari(pelkästään) jne. Silti vaan jaksoivat selittää, että auto on USA:n markkinoille tehty ja tyrkyttivät vastaavuustodistusta, joka maksaa sen kolme-neljä kertaa vaat.muk.todistusta enemmän. Lopulta sain tuon halvemman vaat.muk.todistuksen heidän kauttaan ja auto meni sillä läpi rekisteröintikatsastuksesta. Sori OT...
smile_org.gif
 
On edistynyt muutaman kommervenkin jälkeen. Noiden TYVien sun muiden lappu-trokareiden kanssa hommasta ei meinannu oikeen tulla mitään.
Loppujen lopuksi jouduin soittamaan Triumph-UK:hon ja siellä selvittämään asiaa. Muutaman päivän päästä tuli emaili Triumph-Sweden:in tekniseltä päälliköltä, joka lupas lähettää todistuksen kunhan ensin saan scannattua rekisteriotteen hänelle.
Lapun hinta on 1500 SKr.
Homma on nyt jäissä syyskuuhun asti, jolloin kontti tulee Suomeen. Saan silloin vasta rekisteriotteen haltuuni, joten homma ei ole vielä selvä.
Luulen kuitenkin ettei tässä enää mitään pahempia ongelmia ole odotettavissa.
Triumph-malleihin 2004 eteenpäin saa vastaavuustodistukset HD-Centeristä. Hintaa en tiedä.
Hienoa, että homma edistyy ja "turhat" laput saa Ruotista
 
Päivitän tilannetta.
Pyörä saapui Suomeen syyskuun puolivälissä ja makaa nyt tuolla tallissa kiilloitettuna. Oli just niin hyvässä (ja alkuperäisessä) kunnossa kuin pitikin.
Yllätyin positiivisesti siitä, että valot, vilkut, putket, ym oli varustettu E-leimalla. Joten en nyt sitten tilaakkaan mitään vastaavuustodistuksia rekistöröintiin, pitää kelvata ilman niitäkin.
Katsastuksen meinaan tilata vasta vuoden vaihteen jälkeen. Ajattelin niin, että vuoden vaihtuessa tulee uudet ajoneuvovero-taulukot ja pyörä on silloin "vuoden vanhempi" ja vuotta halvempi. Ei tässä kuitenkaan pääse ajelelmaan talven aikana, joten voin odotella rekisteröinnin kanssa.
 
Hei, onko Suomessa olevissa S3 2005> E-kilpeä headstockissa (mikä tuon nimi nyt Suomeksi on)? Entä pakoputkessä onko siinä mitään merkintää?

Ajattelin tätä siltä kannalta jos tuo USasta S3:n (perus kilkkeillä) niin tietääkö katsastus mies sitä onko tuo putki esim. sama kuin UK:ssa tai Suomessa, jos siinä ei ole mitään merkintää.
 
Parilta katsastuskonttorilta ja AKE:tla kyselin ja ehdottomasti vaativat vastaavuustodistuksen.
Yritin saada Triumph-Swedenistä ja Triumph-UK:sta sellaista, mutta eivät sitä saaneet toimitettua. Triumph UK:n kanta oli, että eivät voi antaa virallista todistusta, koska eivät tiedä mitä muutoksia Kalifornian maahantuojat ovat tehneet. Yritin selitellä, että ei todistuksen myöntäjän sitä tarvikkaan tietää, voihan jenkkilän maahantuoja lisäksi seuraava omistajakin tehdä muutoksia pyörään. Ja että katsastusviranomaiset Suomessa vertaavat pyörää todistukseen ja sanovat sitten mitä muutoksia pitää tehdä, jotta saa rekkariin.
Mutta koska homma ei näyttänyt etenevän ollenkaan, kymmenien sähköpostien ja soittojen jälkeen heitin pyyhkeen keään ja niin tilasin todistuksen TYV:iltä. Hinta tosin oli kolminkertainen.
Pyörä ite on alkuperäinen ja esim valoissa, vilkuissa ja putkissa E-merkintä. Mutta tyyppikilvestä puuttui E-merkintä. Jos se olisi ollut, niin vastaavuustodistusta ei olisi tarvittu.
Homma ei vieläkään ole päätöksessä, katsastan noin parin viikon päästä.
Saas nähdä tuleeko loppusuoralla vielä jotain vastuksia.
 
Back
Ylös