Anyone out there?

[UnionJack]

Hyvää päivää!

Ostin tossa -04 Speed Triplen ja mieleen tuli muutama kysymys.
Onko tosiaan niin, että täällä ei ole ollut keskustelua viiteen vuoteen?

Oikeastaan kuumin kysymys koskee tänään syttynyttä check engine-valoa. Pystyykö vikakoodit lukemaan auton OBD-testerillä vai vaatiiko jonkin merkkikohtaisen testerin? Jos vaatii, onko kukaan hankkinut sellaista? Työskentelen autosähkömekaanikkona brittiautojen parissa ja diagnostiikka ja moottorinohjausjärjestelmät ovat sinänsä tuttuja. En vaan uskaltanut tökätä OBD-lukijaa kiinni ilman parempaa tietoa.

UJ

 

[Talttapää]

Standardin mukaista OBD2:sta pitäisi Trumpetin jutella.

Ootko käyttänyt tankkia tai jotain anturin piuhaa äskettäin irti, mistä tuo valon vilkuttelu voisi johtua?

 

[UnionJack]

Ekaks tohon eiks täällä ole viiteen vuoteen juteltu juttuun; jostain syystä klikatessa Triumph talkiin, se vei vikalle sivulle. Siitä tämä kämmi

En ole käyttänyt mitään irti, pyörä seisoi viikon pressun alla ja kun lähdin ajamaan, niin valo jäi palamaan. Käy siististi ja on täydet tehot käytössä, ei ole missään limp-modessa. Lisänä bensan varoitusvalo syttyy myös liikkeelle lähdettäessä tai vähän sen jälkeen. On vaan noi Jagget niin fakin töyläitä, etten ehtinyt tähän asiaan tänään paneutua. Tarttee huomenna laittaa piuha kiinni ja kattoo miten se juttelee.



UJ

 

[Trident3666]

Aloitetaan halvimmasta päästä: lataa akku ja jos check-engine-valo palaa vielä sen jälkeen niin palataan juttuun uudelleen....

 

[UnionJack]

Akussa oli ihan hyvin pauhua, mutta koodi nro 463 fuel level sensor high input oli jäänyt muistiin. Nollasin muistin ja valo sammui. Tarttee ison huollon yhteydessä katsoa, jos vika uusii, onneks ei sinänsä ole vakava juttu, kunhan muistaa tankkailla.

Mitä korjaamot on veloittanut venttiilien säädöstä tai sitten koko 20000km huollosta?

UJ