• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Aprilia Mille Rsv

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
G

Guest

Guest
Eilen tuli sitten semmoinen -02
hommattua ja täytyy sanoa että 600:sen
cebarin jälkeen aika peli !!!
 
No kuvaa kehiin!
thumbs-up.gif
 
Onneksi olkoon nätistä pelistä.Itseänikin kiinnostaisi kyseinen pyörä, koska suunnittelussa on otettu huomioon se, että sillä ajetaan MYÖS maantiellä.
 
(RiNe @ Kesä. 08 2005 sanoi:
Onneksi olkoon nätistä pelistä.Itseänikin kiinnostaisi kyseinen pyörä, koska suunnittelussa on otettu huomioon se, että sillä ajetaan MYÖS maantiellä.
Napsauta laajentaaksesi...
Joo, kiitos.

Itsekin meinaan ajella myös vähän pitempää matkaa,
joutuu kyll ranteet kovemmalle kuin cebarin puikoissa.
Tosin maantiellä kun tuuli painaa ei sillee väsy kuin
kaupungissa (eilen todettua)

No kaikkeen tottuu paitsi jääpuikkoon siellä...
 
Kyllä Millellä on kiva maantiellä ajaa ja pleksikin suojaa ihmeen hyvin. Onnea pyörän johdosta
smile_org.gif
 
onnea hienon pyörän hankinnasta!

on se rennompi tiellä ajaa kuin ´04 ZX6rr kawa ja jonkun verran oli ketterämpi kuin kusiais kawa. toi oli factory malli jota kävin kokeilemassa (öhlinsiä jne). ja meinas mennä kawa saman tien vaihtoon.
 
(pasi1 @ Kesä. 20 2005 sanoi:
onnea hienon pyörän hankinnasta!

on se rennompi tiellä ajaa kuin ´04 ZX6rr kawa ja jonkun verran oli ketterämpi kuin kusiais kawa. toi oli factory malli jota kävin kokeilemassa (öhlinsiä jne). ja meinas mennä kawa saman tien vaihtoon.
Napsauta laajentaaksesi...
Joo, olis ollut toinen vaihtoehto toi
636 kawa, mutta päädyin isompaa eikä
ole kaduttanut kuin vakuutuksen maksupäivinä.
 
Kertokaapas jotain noista quick shiftereistä.

Olikohan Allrightin luettelo, jossa oli Dynojetin sarjoja, joilla saisi napin tankoon ja siitä vaihdella vaihteita?

Kuvassa oli mielestäni vain yksi nappi, joten voiko napin kautta vaihtaa ainoastaan isommalle vai miten homma toimii?

Antakaa jotain tietoa näistä vehkeistä ylipäätänsä ja miten ne toimii?
 
(opa82 @ Heinä. 06 2005 sanoi:
Kertokaapas jotain noista quick shiftereistä.

Olikohan Allrightin luettelo, jossa oli Dynojetin sarjoja, joilla saisi napin tankoon ja siitä vaihdella vaihteita?

Kuvassa oli mielestäni vain yksi nappi, joten voiko napin kautta vaihtaa ainoastaan isommalle vai miten homma toimii?

Antakaa jotain tietoa näistä vehkeistä ylipäätänsä ja miten ne toimii?
Napsauta laajentaaksesi...
Dynojetin sarja vaatii powercommanderin toimiakseen. Napista EI vaihdeta vaihteita, vaihde vaihdetaan edelleen jalalla napista huolimatta. Se patti sinne vaihdevivustoon on vain anturi.

Nappi painetaan pohjaan jolloin anturi aktivoituu ja voi vaihtaa jalalla siten, että pc katkaisee sytytyksen ja/tai polttoaineensyötön hetkeksi. Ilman nappia ko. anturi on kokoajan toiminnassa.

Pc:stä pystyy määrittämään kierrosalueen jonka yläpuolella shifteri toimii.
 
On niitä nappivaihteitakin olemassa. Kaverin kaverin Honda X4:sessa on sellaiset.
biggrin.gif
Se toimii juuri niin kuin joku sanoikin, että nappia painamalla isompaa pykälää ja normaalisti jalalla vaihtaessa pienemmälle.
Yhdellä lenkillä Honda tosin meinas alata palamaan, koska aparaatti meni oikosulkuun huonon kosteudensuojan takia.
smile_org.gif

Speed-shifterhän asennetaan vaihdepolkimeen, jolloin voi vaihtaa ilman kykää isommalle.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös