AT:n kaasareiden synkroni
- Keskustelun aloittaja Happi
- Aloituspäivä
G
Guest
Guest
Yhteet ovat varmasti samat kuin TA:ssakin, jos pyorassasi on sellaiset pienet kuusikolokannalla olevat ruuvit imuputkissa juuri ennen sylintereja.
Saato tapahtuu keltaisesta ruuvista kaasareiden valissa, alapuolelta sen juuri ja juuri nakee, mutta voi olla hankalaa kun tankki tulee niin alas.
Muuten: Jututin muuten yhta kilpamekatsua ja hanen mielestaan mittareilla ei paase niin hyvaan lopputulokseen kuin kuuntelemalla kumiletkulla kaasarin kurkkuja. Itse saadin noviisina em. menetelmalla oman pyoran joka oli saadetty mittareilla muutama tuhat kilometria aiemmin, ja kaasareissa oli selva ero. Kaasulapan aukeamiskohdan kuulee tosi selvasti kun suhina alkaa muuttua ropotykseksi. Saadin molemmat puolet samankuuloiseksi, jolloin tyhjakayntikin nousi jonkun 100 kierrosta.
Tietysti tuolla menetelmalla tankin ja ilmanputsarikotelon joutuu nostamaan pois. Bensaa saa syotettya laskemalla tankin satulan paikalle, jolloin bensapumpun letkun saa suoraan hanaan kiinni. Katevaa.
Saato tapahtuu keltaisesta ruuvista kaasareiden valissa, alapuolelta sen juuri ja juuri nakee, mutta voi olla hankalaa kun tankki tulee niin alas.
Muuten: Jututin muuten yhta kilpamekatsua ja hanen mielestaan mittareilla ei paase niin hyvaan lopputulokseen kuin kuuntelemalla kumiletkulla kaasarin kurkkuja. Itse saadin noviisina em. menetelmalla oman pyoran joka oli saadetty mittareilla muutama tuhat kilometria aiemmin, ja kaasareissa oli selva ero. Kaasulapan aukeamiskohdan kuulee tosi selvasti kun suhina alkaa muuttua ropotykseksi. Saadin molemmat puolet samankuuloiseksi, jolloin tyhjakayntikin nousi jonkun 100 kierrosta.
Tietysti tuolla menetelmalla tankin ja ilmanputsarikotelon joutuu nostamaan pois. Bensaa saa syotettya laskemalla tankin satulan paikalle, jolloin bensapumpun letkun saa suoraan hanaan kiinni. Katevaa.