BMW R1200S

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja TwinTenox
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Sanokaas viisaammat, että olenko oikeassa, kun kuvittelen että Ässässä takajalkatappien kiinnitys samalla tukevoittaa takarunkoa?

http://www.ridermagazine.com/wp-content/uploads/2007/01/2007-BMW-R1200S_Tuttle_frame1.jpg

Ajelin eilen ekan kerran kakspäällä ja kokemus oli sekä kuskista, että kyyditettävästä sellainen, että ei kiitos enempää... Ajattelin, että voisihan tuota perää sitten siistiä ja ehkä talvella ostaa satulan tilalle muovinpalan, mutta nyt näyttää kyllä siltä, että ei noita voi ottaa pois. Ei ainakaan ellei korvaa niitä jolloin raudalla. Vai?

(Fallout projektissa takalampun muut kuin valo-osat maalattu mattamustaksi)
 
En ole aiheesta yhtään viisaampi, olin itse ajatellut myöskin poistaa takajalkatapit, mutta sama ihmetys tuli mullekin. Pelicanpartsin foorumilla oli aiheesta keskustelua, mutta sielläkin oli mielipiteitä suuntaan ja toiseen. Jotkut olivat kyllä irrottaneet takatapit ja ajaneet sen jälkeen ilman ongelmia laukkujenkin kanssa, mutta itse päätin jättää kuitenkin raudat paikoilleen. Tietty yksi ratkaisu olisi pätkiä nuo raudat ja jättää yläpuolen kolmio tukemaan runkoa... Mutta enpä kyllä viitsinyt lähteä tuohonkaan.
 
Viimeksi muokattu:
Jos e ole kyytiläistä, niin pois vaan jalkatapit. Iskari näköjään kiinnittyy runkoon, joten tuolla takahäkillä tuski on mitään merkitystä. HP2 Sportissa se on hiilikuitua, eikä varmaan tue senkään vertaa kuin nuo metalliputket.
 
Pitää miettiä. Vois tietty pyytää isäpappaa hitsaamaan vastaavan kappaleen siihen tilalle. Siivosin vähän kotisivuja ja laitoin noita kuvia hiukan järkevämmin yms. Pari uuttakin on, ainakin pari projektikuvaa (myös takavalokotelon uusi look - joka on mun maalaamaksi OK, saa nähdä miltä näyttää kun on katteet ja takapenkki paikoillaan) ja kuva pyörästä kokonaan ilman mitään tarroja.

http://kotisivu.dnainternet.net/ajk73/download.html

Jos joku noita tsekkailee niin sanokaa jos jokin ei toimi. Pienensin samalla kaikkia vanhoja kuvia, sekä heikensin hiukan niiden laatua, jotta uusia parempilaatuisia mahtuu sitten kun projekti on tältä osin valmis. Perjantaina pitäisi saada katteet takas.
 
Jotain eroa tuossa rungossa on Sporttiin. Sportissa putkirunko loppuu just perskannikoiden alle, joten on ehkä vähän pidemmälle taakse. Sen jälkeen ei juuri painoa ole kuin äänenvaimentimessa, joten hiilari ei ole pulassa..
 
Soodapuhallus ei onnistunut.. Ei lähde maali tai sitten kun alkaa lähtemään lähtee myös muovi. Takaisin suunnittelupöydälle siis.
 
Mulla ei ole takatappeja kiinni omassa R12S:ssä, enkä kyllä näe syytä miksi pitäisi ollakaan, ellei sitten juurikin jotain laukkuja ole. Kuskin paino on kuitenkin takatappien kiinnityskohdan etupuolella, ainakin jos ajaa munat tankissa niinkuin minä. Ja tuo takahäkki tuskin painaa paljon mitään, joten eiköhän se mukana pysy.

Täytyy kyllä kehaista, että on hieno laite. Melko rauhallinen tosin edellisen 10R:än jälkeen, en tiedä mikä tässä sitten viehättää, mutta fiilikset on mitä parhaimmat mutkaista tietä runtatessa... Jonkun sliparin kun vielä jostain löytäisi halvalla, menee ihan sukkasillaan vakiopöntöllä. Ja näyttääkin vähän persereiältä takaapäin :D Akraan ei ole paljoa järkeä panostaa jälkikäteen, hintaa 1500e. Zardilla on ihan hyvännäköinen slipari, vielä kun keksisi jostain ylimääräiset 600 euroa ( ja saisi hallitukselle vietyä ajatuksen läpi, että kyllä se putki on ihan järkevä sijoitus :D )

Omakin pyörä väriltään juuri tuo keltainen, enkä oikeen tiedä tykkäänkö siitä vai en. Välillä se näyttää älyttömän siistiltä, välillä taas ajatuskin keltaisesta prätkästä puistattaa... Ehkä jotkut R1200S-tarrat voisi teettää tuohon poskimuoveihin, rikkoisi vähän tuota kokokeltaisuutta...
 
Vetäisen mattamustalla (mattasatiini itse asiassa) nuo polvien kohdat ja ne pikkumuovit siitä alta. Muutakaan enää keksi saatana. Jos menee vituiksi niin hion koko paskan miten sattuu mataksi ja annan olla. Köyhällä on kyllä vaikeeta. Noh. Aika pieniä murheita maailman mittakaavassa nämä.

En ehtinyt ennen töihin lähtöä laittamaan kuin yhden uuden kuvan: http://kotisivu.dnainternet.net/ajk73/BMW_14a.jpg Ei tuo nyt ihan mahdottoman huono ole, mutta fakta lienee, että tuossa paikassa tuollaiseen lakattomaan maaliin tulee jälkiä samantien. Lisäksi peittäminen - vaikka yritin tehdä sen mahdollisimman huolellisesti - ei vain onnistunut kovinkaan hyvin tuon muotoillun kohdan osalta. Takakatteen tarrat hetken mielijohde. Saa ne sitten pois jos haluaa.. Ehdin jo ottaa soodaamista varten orkkistarrat pois :sad: - toisaalta aivan sama, kun jos tuosta hyvän haluaa on nuo katteet maalattava kokonaan joka tapauksessa - ts. maalautettava kunnon maalarilla. Lisää kuvia illalla ehkä jos ehdin.

Toinen kuva: http://kotisivu.dnainternet.net/ajk73/BMW_14b.JPG
 
Viimeksi muokattu:
Huutaa lisää mustaa ;) Kuvista nyt vaikea sanoa mitään, mutta kokonaan mattamusta voisi olla aika rock.

Taidan itse nyppäistä takajalkatapit irti viikonloppuna jos on aikaa, takapenkkiä ei kuitenkaan ole ja tavarankuljetuskin hoidetaan ei vehkeillä.
 
Mä veikkaan, että ellei varaa oikeaan maalautukseen talvella ole, niin tuosta saattaa tulla mattaharmaa.
 
Iski inspiraatio päälle ja oli aikaakin, nappasin takatapit irti:
20120803_wo_pegs.jpg


Kyllä toi vakiovaimennin vaan on massiivinen, erityisesti tästä vinkkelistä. Mut koetan pidätellä itseäni ja olla hommaamatta sirompaa... Ainakin toistaiseksi.

Katselin samalla miten tuo progressiivinen kaasu on toteutettu ja näyttäisi että sen fiksaaminen ei ole ihan helppo homma. Kaasurullassa on tappi, jota kääntää progressiivisesti nousevalla nokalla varustettu "koukku" (joka on siis yhteydessä kaasukahvaan, kaasurulla taas on yhteydessä ruiskun läppään). Ei tuohon taida pikakaasukaan auttaa, pahimmassa tapauksessa tuntuma muuttuu vieläkin epämääräisemmäksi.

Tossa viikolla huomasin myös epämääräisen vikinän tai ulinan, syykin taisi löytyä kun nostin pyörän pukille ja pyörittelin takapalloa, takajarru päästi melkoisen vinkaisun aina samassa paikassa. Takajarrulevy puhtaaksi rätillä ja vaikuttaisi että ääntely lakkasi.
 
Viimeksi muokattu:
On tuo kyllä mustanakin nätti. Jos saat jostain halvalla uuden takavalon niin osta ja maalaa mustaksi muilta kuin valon osalta. Nimittäin just tohon sun pyörään sopisi pirun hyvin. Ei ehkä kuitenkaan kannata ainoaa orkkista maalailla.

Mulla on tullut sellainen äärimmäinen aivovamma, että on ruvennut kiinnostamaan noiden H-D sohvien lisäksi maailman ehkä viiden rumimman pyörän joukkoon kuuluva laite. R1200CL :no:

http://www.moto-specs.com/wp-content/uploads/2012/05/bmw_r1200cl_large.jpg
 
TwinTenox sanoi:
Jos saat jostain halvalla uuden takavalon niin osta ja maalaa mustaksi muilta kuin valon osalta. Nimittäin just tohon sun pyörään sopisi pirun hyvin. Ei ehkä kuitenkaan kannata ainoaa orkkista maalailla.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei huono idea. Jos oikein muistan, tarvikkeena löytyy karbooninen kuori takavalolle, sen kun maalauttaisi mustaksi niin voisi tosiaan sopia passelisti... Täytyypi pitää mielessä, jos päätän joskus maalauttaa skraadut katteesta niin siihen saumaan voisi hankkia sellaisen. Ja jos maalarille alkaa osia kantamaan niin samalla siinä menisi myös alakate...

R1200CL... Jaa'a, onhan se kyllä ruma kuin riihen seinästä repäisty perkeles, mutta mäkin näen siinä jotain kiinnostavaa. Meillä on ilmeisesti samanlainen perversio kun tollaset valtavirrasta poikkeavat mallit kiihottavat.
 
Viimeksi muokattu:
Ilmeisesti... Tosin se - kovin halpa - CL mihin vaihtoa kysyin ehti jo mennä suoraan. Enkä ihmettele, kun hintaa oli useampi tonni muita vähemmän (nettimotossa).

Työt estää harrastamisen, joten noita teippauksia ja/tai hiomista ehtii kokeilemaan aikaisintaan sunnuntaina. Edit: tarkoituksena on siis saada tuo mustan ja keltaisen raja siistimmäksi. Henkilökohtaisesti pidän noista väreistä kyllä noin. Työnlaatu vaan on niin amatöörimäistä, kuin se nyt tällä budjetilla voi olla.
 
Stripeteipillä laitoin nuo reunat ja mielestäni lopputulos parani huomattavasti.

http://kotisivu.dnainternet.net/ajk73/BMW_14Final.jpg

http://kotisivu.dnainternet.net/ajk73/Rajaus.jpg

Kyllä toi mulle kelpaa.

Kauhea pähkäily sen suhteen, että mitä tehdä talvella (jos ylipäänsä on varaa tehdä mitään). Haluaisin tuon niin Gulfin väreihin, mutta sitten taas ottaisi suunnattomasti päähän jokainen naarmu ja hankauma. Tuo nyt kuitenkin on ainoa käyttöpyöräni ja reissukin tehdään 1x vuosi, jolloin pakaasit tekee aina jotain damagea vaikka miten koittaisi laittaa. :sad3: Jos tuon jättäisi tuollaiseksi, niin säästäisi ensinnäkin sen ~500,00e ja toisekseen saisi ajella aavistuksen vapautuneemmin.

No on tässä aikaa miettiä. Kausi jatkuu vielä syyskuun loppuun (lokakuu seisonnassa) ja mahdollisesti vielä marraskuussakin tulee joku lenkki heitettyä jos ilmat sallii.
 
Viimeksi muokattu:
Jokasyksyinen (joskus jo keskikesäinen) myydään / vaihdetaan inspiraatio iski. Mielellään halvempaan, maksimissaan samanhintaiseen.

Tarkemmin: http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/262734-M-Bmw-r1200s

Edit: Takarengas on kulunut hiukan toivottua nopeammin. Näyttäisi olevan paikoitellen kulumamerkissä jo eli tuskin pääsee enää kuin max 1500km tuolla. Nyt ajettu vajaat 8000km. Seuraavaksi alle tulee - jos tällä jatkan - Misukan PR3.
 
Viimeksi muokattu:
Maanantaina tulee vuosi täyteen Ässän kanssa. Yhteensä vajaat 9500km takana. Syyskuun ajan tuota vielä kauppaan, sitten menee seisontaan ja kunhan veronpalautukset tulevat myös pientä muokkausta on luvassa.

Eli jos tuo itselleni jää, on tarkoitus ostaa takapenkin tilalle tuo muovinpala, sekä Helibarsin cliparien korotussetti ja ottaa takajalkatapit pois. Mahdollisesti teetän kuitenkin tuohon runkoon vahvikkeet niiden tilalle. Maalaussuunnitelma on yhä auki. Vaihtoehtoja on monia ja toteutus riippuu paljolti siitä millaiseen käyttöön pyörän ajattelen jatkossa tulevan. Todennäköisin vaihtoehto on itse maalaten mattaharmaan eri sävyihin ja tarroilla (ww2 me109 varoitus yms.) höystäminen.

Lopputuloksena siis jotain tällaista: http://koti.mbnet.fi/~jjuvonen/photos/mt-476_5.jpg (ilman kansallistunnuksia). Täytyy kysyä ilmailumuseosta, josko sitä kautta saisi noiden merkintöjen kuvia - vai täytyykö oikein itse käydä kuvaamassa.

Stop!

Nyt juuri näyttää siltä, että huomenna vaihtuu BMW BMW:hen. Edullisempaan. Palataan asiaan huomenna jos aihetta on.

Edit: Jep. Loppui pähkäily. K100(C)LT tuli ja tämä meni. Aivan loistava pyörä, mutta rahatilanne on nyt tämä.. TRX:n ohella sellainen pyörä johon voisin palata joskus. Pidin kovasti.
 
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös