P
Poistettu
Guest
http://www.bike.fi/uutiset/racebike...tomuudet-sml-kieltaa-moottoripyorakilpailujen
Pohdituttava asia. Olen ollut radalla ennen laajennusta useammissa talkoissa, joissa kiviä, risuja ja muuta kaatuma-alueelle kuulumatonta on poistettu. Botnialla on aina ollut osittain keskimääräistä huonommat kaatuma-alueet. Eli asia ja sen vakavasti ottaminen on minusta hyvä asia.
Kuitenkin asiaan liittyy varjo. Nykyinen profiili on mielestäni erinomainen. Olen ajanut usealla vauhdikkaalla radalla Saksassa, Italiassa, Espanjassa ja jopa kerran Brands Hatchissä. Vihdoin rata jonka profiili on maailman tasoa. Toivon syvästi ettei Botnialla aleta virkkaamaan vauhdikkaalle osuudelle chikaaneja, vaan rakennetaan kaatuma-alueet kuntoon. Itsekin sain viime vuonna lähes syliin kymppikawan kikkamutkan ja vanhan radan ekan vasurin välisellä osuudella. Kymppi oli livennyt uudessa nopeassa vasurissa. Nämä vaatisivat väliinsä ilmatyynyaidan ja melkeinpä varmuudeksi pari metriä korkean verkkoaidan.
Pohdituttava asia. Olen ollut radalla ennen laajennusta useammissa talkoissa, joissa kiviä, risuja ja muuta kaatuma-alueelle kuulumatonta on poistettu. Botnialla on aina ollut osittain keskimääräistä huonommat kaatuma-alueet. Eli asia ja sen vakavasti ottaminen on minusta hyvä asia.
Kuitenkin asiaan liittyy varjo. Nykyinen profiili on mielestäni erinomainen. Olen ajanut usealla vauhdikkaalla radalla Saksassa, Italiassa, Espanjassa ja jopa kerran Brands Hatchissä. Vihdoin rata jonka profiili on maailman tasoa. Toivon syvästi ettei Botnialla aleta virkkaamaan vauhdikkaalle osuudelle chikaaneja, vaan rakennetaan kaatuma-alueet kuntoon. Itsekin sain viime vuonna lähes syliin kymppikawan kikkamutkan ja vanhan radan ekan vasurin välisellä osuudella. Kymppi oli livennyt uudessa nopeassa vasurissa. Nämä vaatisivat väliinsä ilmatyynyaidan ja melkeinpä varmuudeksi pari metriä korkean verkkoaidan.