• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Burt Munro

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja chainese
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
C

chainese

New member
Sub tv Leffalta tuli pätkä nimeltä World fastest Indian.
Aivan älyttömän päräyttävä leffa. Tulee varmaan vielä uusintana suosittelen. Lopussa tuli pommi, se perustu tositapahtumiin. Siis tää ÄIJÄ on rakentanu 1920 vuoden indian 600cc prätkästä mailman nopeimman alle tonnisen menopelin. Kaiken lisäks männätkin valettiin itse ym. tossa wiki linkki aiheeseen: http://en.wikipedia.org/wiki/Burt_Munro

Ja tosiaan leffaa suosittelen varauksetta :-)

Ainoo mikä mua tossa kummastuttaa on se, et toi ennätys 305km/h on edelleen voimassa eli mitäs kummaa, onks se vähän niinku pyhä asia, et sitä ei rikota?

No joo, mielellään kuulisin lisää tosta äijästä, jos viisaammat haluis valistaa. Tämmönen junnu ku oon ni vast ekaa kertaa opin tämmösenkin  
bowdown.gif
 
taispa olla 1000cc Scout tuo Munron pyörä. ennätyshän on rikottavissa kun tekee vastaavanlaisen pyörän ja ajaa kovempaa. siitä vaan yrittämään.
biggrin.gif
 
Saattaahan se tommonen Indian olla vähä isompi amerikantemppu pistää liikkuun yli kolmehunttia, kuin joku kiree tonninen japsikyykky.
 
joo, "muutaman" kerran.. veikkaisin et lähemmän kymmen kertaa, ellei ylikin... ;)
 
Aivan loistava leffa, itse kävin tuon katsomassa teatterissa 2006 kun ilmestyi. Muistaakseni DVD-versiossa on extrana saman ohjaajan aiemmin Burt Munroesta tekemä dokkari, jossa haastatellaan miestä itseään. Loistava roolisuoritus Anthony Hopkinsilta, kuullostaa aivan samalta kuin Burt itse
smile_org.gif
 
Jep löytyy hyllystä DVD:nä. Oikeastaan mielenkiintoisempi oli dvd:llä oleva dokumentti munroesta, kuin itse elokuva.
 
Leffa on kyllä tosiaan hyvä. Ei ole näkynyt oikein vuokraamoissa, mutta netistä toki löytyy HOODEENÄ ja ilman.
 
Kyllä leffan pääosan näyttelijän valinta, Anthony Hopkins, osui juuri nappiin. Itse ostin DVD:n heti kun sen sai kaupasta ja melkein puhki olen sen jo katsellut. Dokumentit lisukkeena olivat vielä piste iin päälle. Parempaa kokonaisuutta saa hakea. Joku päivä kun pääsisi käymään Kiwi maassa ja käydä fiilistelemässä samalla rannalla missä Munro testaili pyöräänsä.
 
Tota pyörää ku kattelee, tulee mieleen ettei se pyörän kulkemaan saaminen mitään rakettitiedetta voi olla.niinkun nykypäivän juttuja lukiessä tulee mieleen.Aerodynamiikaan, tai ainakin ilmanvastukseen on ainakin paneuduttu..sen vaikutusta huippunopeuteen ei vissiin käsitä nykyäänkään kaikki.
 
Olisipa mukava tietää, paljonko tuossa "Munro Specialissa" on tehoa. Itse en googlettamalla löytänyt tietoa, tosin lieneekö pyörää koskaan penkitettykkään. Joitain kiihdytysarvojakin olisi mukava nähdä... Yllätys, niitäkään ei osunut silmään.

Hieno on kyllä pyörä ja kova on ollut äijäkin, kun itse on viritysosat pyöräänsä valmistanut.
 
(rupi @ Touko. 08 2009 sanoi:
Tota pyörää ku kattelee, tulee mieleen ettei se pyörän kulkemaan saaminen mitään rakettitiedetta voi olla.niinkun nykypäivän juttuja lukiessä tulee mieleen.Aerodynamiikaan, tai ainakin ilmanvastukseen on ainakin paneuduttu..sen vaikutusta huippunopeuteen ei vissiin käsitä nykyäänkään kaikki.
Napsauta laajentaaksesi...
Pikkasen eri asia ajaa suola-aavikolla monta mailia putkeen kuin kiihdyttää se nopeus paikaltaan n. mailin matkalla (oletin että viittaat esim. näihin suomessa järjestettäviin kenttäajoihin). Niissä ei nopeilla pyörillä vielä ehditä varsinaiseen huippunopeuteen (paitsi liian lyhyellä välityksellä, jos "huippunopeus" tulee liian aikaisen). Maililla kyse on kuitenkin vain kiihdytyksen loppunopeudesta.

Tuo Munron pyörä tuskin oli kovin tehokas (tuskinpa on edes sataa heppaa), mutta sikarikate ja monta mailia kun kelaa, niin jo vain 200mph ylittyy. Tokihan aerodynamiikan osuus tajutaan, se kun on itsestään selvä asia. Luulisin kyllä, että kaikki kentällä kovia nopeuksia ajavat käsittävät sen hyvinkin selvästi.

Jenkeissäkin nuo ovat kaksi eri lajia. Varsinaiset huippunopeusajot aavikolla ja sitten mailin kiihdytys. Suomessa nuo kaksi menevät monilta iloisesti sekaisin, joka ei sinällään yllätä. Asioista kun ei oteta ollenkaan selvää, ennen kuin aletaan huutelemaan, ihan perinteinen kuvio.

Mutta ei se silti tosiaan mitään rakettitiedettä ole. Kovaan huippunopeuteen tähdätessä tarvitsee huipputehoa, aerodynamiikkaa, sopivan välityksen ja tarpeeksi pitoa. Siinäpä se pääpiirteissään. Mutta jo tuon ensimmäisen eteen joutuu usein näkemään hiukan aikaa ja vaivaa, ei niitä konetehoja jopa tuplata ihan tuosta vaan..
 
(Transalp @ Touko. 08 2009 sanoi:
Olisipa mukava tietää, paljonko tuossa "Munro Specialissa" on tehoa. Itse en googlettamalla löytänyt tietoa, tosin lieneekö pyörää koskaan penkitettykkään.  Joitain kiihdytysarvojakin olisi mukava nähdä...   Yllätys, niitäkään ei osunut silmään.

Hieno on kyllä pyörä ja kova on ollut äijäkin, kun itse on viritysosat pyöräänsä valmistanut.
Napsauta laajentaaksesi...
Tuskinpa siinä hirveästi tehoa on. Sikarikate ja monta mailia, niin kulkeehan se RR-piikkikin varmaan jo lähelle 300. Kiihtyvyyskin lienee melko mietoa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös