Busan polvikulmaan helpotusta?

[Moto-Guppe]

Suzuki Finlandin mukaan "Alkuperäistä korkeampaa satulaa ei
valitettavasti löydy Suzukin itsensä tekemänä. Tarvikevalmistajat taitavat tehdä."

Miten on, onkohan mistään saatavilla korkeempaa satulaa? Busan jalkakulma ei ehkä niin lämmitä (verrattuna esim. XX, 12R, ZZR1200), pyörä muuten kyllä...

Saako ylipäänsä mihinkään mopoihin korkeampia satuloita, vai kyselenköhän ihan tyhmiä...

Jalkatappisarjatkin taitaa olla aina vain maavaran kasvatuksen suuntaan?

 

[miikeri]

No Corbin ainakin tekee satulan toivomusten mukaan (väritys, korkeus jne.) melkein malliin kuin malliin.

 

[Guest]

E.m. Corbinin lisäksi TopSaddleryltä saa valmiita satuloita (korotus onnistuu) ja CMS tekee uutta pehmustetta ja pintaa vanhan rungon päälle.

Kotomaisista kehuneet Verhoomo Primaa.

 

[Ytsför]

Omaan Gixeriin tein itse jalkatappien laskusatsin, eli kaksi alu-latan pätkää neljällä reiällä. Tapit laskivat 2 cm, mikä paransi mukavuutta selvästi (2700 km:n Norjan reissulla testattu). Meikäläisen vauhdilla ei haittaa radallakaan. Busassa voisi olla ehkä eri juttu.
Jollain metallipajalla teettäminen ei varmasti montaa rahaa maksa, jos vaan pyörässä tila riittää.


Lisäys: Muistankohan väärin, vai saikohan ainakin Gillesin rear settiä jotain 10mm alaspäin...

 

[Guest]

Ainakaan tällasella 'persjalkasella' 174cm ei tarvi mitään siirrellä,hyvin on polvikulma kohillaan...ei rasitu....

 

[-Artsi-]

Kokeile aluksi nostaa alkuperäisen satulan etureunaa, mulla tuo oli riittävä lääke. Eli kuskin satula irti, ja ne etukiinnikkeet irti satulan pohjasta ja alle prikkoja tms (ite laitoin rekkarikilven kiinnitysruuvien muovilaatat, oli just passelit) sen verran että saat vielä mutterit kiinni. Tuommoinen modi nostaa busan satulan etureunaa noin 10 mm, ja vaikutus on selkeä.

 

[Moto-Guppe]

Nonii, kiitosta kaikille hyvistä vinkeistä

. Busaahan mulla ei oo vielä alla, toivottavasti ens ajokaudella löytyy!!

 

[ksth2]

Artsin tarjooma satulan korotus kikka on kypän arvoinen. Eilettäin vetäsin n.500 km mutkateitä Korpoossa kahffereilla käväsin. ja katos kummaa persuusta ei syttynyt liekkeihin. (Ilman etureunan korotusta 150 km ajo ja persuusta oli avain tulessa). Kannattaa kokeilla !!

Nyt varmaan onnistuu tollaset tuhannen siirtymät ihan keveesti, Kiitokset Artsille!

 

[Teme]

Yksi helppo kikka on irrottaa jalkatappi ja siirtaa sita yksi "pykala" alaspain. (Normaalista tappien "haarukka", jonka lapi kiinitystappi menee on toisen vastaavan sisalla, mutta siirtamalla alaspain haarukat ovat limittain) Sitten vaan sorvaamaan pieni holkki tukevoittamaan rakennetta..

Tappi asettuu juuri mukavasti putken laheisyyteen, kuitenkaan koskettamatta sita...

Toinen kikka on ottaa pois jalkatappien kumit tai vaihtaa ne matalampiin.

Aika epaselva ohje, mutta kun pyorittelet palikoita kasissasi huomaat mita yritin selittaa  

Nama pystyt suorittamaan vaikka kesken lomareissun, ei vie paljoa aikaa. (Lukuunottamatta sita holkin sorvausta, joka ei ole aivan valttamaton)