CBR 600 seisomalla rikki ?

[kheops1]

Eli ajoin pyörän pihaan n 3 vk sitten ja löin hupun päälle,
läksin etelään. Nyt tänään vaihdoin jakoketjunkiristimen kun piti aikaisemmin ääntä, äänet hävis, mutta mopo ei meinannu
lähteä millään käyntiin,lopulta lähti mutta kävi ainoastaan ryyppy päällä,pikkuhiljaa kävi jo vähemmällä ryypyllä muttei ilman yhtään,ei hyväksyny yhtään kaasua,ruuvailin tyhjä käyntiä ja nyt en enää tiijä käännellä jotta käynnin saisi (tyhjä) isommalle ? Kun käyttelin sitä tossa pihalla vissiin tunnin niin nyt suostui jo ottamaan ryyppy päällä sen verran kieppiä kaasulla 3-5 tonnia että sain sen ajettua tuolta alapihalta ettei tarvinnu työntää. Ekaks ajattelin imuvuotoa (venttiileissä tai muualla ), mutta mistä se tossa seisoessa olis tullu ? Eli pitääkö sen kanssa temppuilla pari päivää vai ruveta ettimään ihan vikaa, olisko kosteus tehny tollasta ??

Ekaks kun tarjos kaasua sammu heti, nyt otti jo ryyppy päällä kieppiä, ei tiijä itkiskö vai nauras, vai työntäskö jo syvään veteen. kELLÄÄ samanlaisia seisonta aika kokemuksia, täällähän on kyllä satanu koko ajan ?

 

[kheops1]

Ai nii tuo on cbr 600 vm 90, ja mihin päin sitä tkäynti ruuvia pitää vääntää että sais isommalle tosin se ei pahemmin siihen reagoinu alussa käänti mihin vaan

, onko tämä jotain paranormaalia käytöstä tolle vehkeelle

 

[Tenere-Heikki]

Linkki

Puhutaanko tässä nyt muka TAAS tuosta samasta pyörästä ja nokkaketjukiristinvaivoista? Oiskohan ne kalastuskelit taas kohdallaan?..

EDIT: Ja jos ei ole trolli, niin tarkistappa se jakopään ajoitus ensi alkuun

 

[kheops1]

Linkki

Puhutaanko tässä nyt muka TAAS tuosta samasta pyörästä ja nokkaketjukiristinvaivoista? Oiskohan ne kalastuskelit taas kohdallaan?..

EDIT: Ja jos ei ole trolli, niin tarkistappa se jakopään ajoitus ensi alkuun

No itse asiassa jep, eli siinä oli välillä manuaali kiristin,mutta vaihdoin siihen sen automaattisen takas kun siinäkään ei mitään vikaa ollu, en jaksanu säädellä sitä manuaalia, vikahan oli siinä ketjussa joka oli poikki.

Ja jos ne ajoitukset ei itekseen sieltä muutu niin kyllä ne pitäs kohallaan olla samoin kuin venttiilit, eli se toimi ihan ok ennen tota etelän reissua ja seiso tossa ressun alla.

Tota rolli juttua en tajuu

 

[Guest]

Kosteus vikaahan tuo voi olla. Kuitenkin ollu nyt hyvinkin kosteaa ku lämmöt sahaa väliin pakkasella ja päivällä sitten taas mennään siellä 15 asteen tuntumassa. Ja vettäkin kun on sadellut. Ja jos sulla tuo huppu on vielä sellainen mikä ei päästä kosteutta haihtuun.

Saas nähä miten oma lähtee pihalta käyntiin. Eipä oo kuukauteen nyt käytetty ollenkaan.

 

[RC17]

Nyt tänään vaihdoin jakoketjunkiristimen

Oliskahan tuolla mitään vaikutusta?
Meinaan jos kävi normaalisti ennen toimenpidettä ja toimenpiteen jälkeen ei.

 

[kheops1]

Nyt tänään vaihdoin jakoketjunkiristimen

Oliskahan tuolla mitään vaikutusta?
Meinaan jos kävi normaalisti ennen toimenpidettä ja toimenpiteen jälkeen ei.

En vaan oikein tajuu mitä vaikutusta,se manuaalinen on uuden ketjun kanssa vaan sellasta milli peliä,eli kyllä siellä ne ajoitukset ym oli kohdallaan, enkä laittanu sitä edes käyntiin, löin vaan sen automaatin siihen, eli ei se käyny edes ketju löysänä, mutta enhän mä näistä muutenkaan hirveesti tajuu.

Tuolta jostain viesti ketjusta luin että kuukauden seisomisen jälkeen jonkun mopo ei suostu pelaan ennenku vaihtaa tulpat, en tajuu totakaan

??

Tullu mieleen se alipaine hana eli oiskohan sillä nyt joku rooli tässä leikissä kun oli auki koko 3 vk, toisaalta se ei polta kunnolla ja toisaalta ei saa löpöä kun ei käy kuin ryypyllä, eli tuntuu että saa yhtäaikaa liikaa ja liian vähän

Eilen tuntu ettei siinä oo kun 3 pyttyä mukana kun 2 pytyn tulpan johto oli irti kävi ihan samalla tavalla, eli oisko vika nyt sit kuitenkii tulpissa, aikansa kun käyttää niin ottaa 4-5 tonnia kieppiä ja käy pelkällä kaasulla mutta tukkosesti. On nää hauskoja vehkeitä, ei ainakaan ole vapaa aika ongelmia, tulpan vaihtoonkin pitää purkaa 1/2 mopoa

 

[McPain]

Katoppa että siellä imukauloilla on "alipainenipoissa" hatut päällä. Veikkaisin silti että siellä on nyt jossain tullut ilmavuoto samalla kun olet vaihtanu kiristäjän. (letku irti tjms..)
Tuossa vehkeessä tais olla se kiristäjä vaan niin helpossa paikassa ettei tarvii irrottaa mitään muuta edestä pois...?

 

[RC17]

Nyt tänään vaihdoin jakoketjunkiristimen

Oliskahan tuolla mitään vaikutusta?
Meinaan jos kävi normaalisti ennen toimenpidettä ja toimenpiteen jälkeen ei.

En vaan oikein tajuu mitä vaikutusta,se manuaalinen on uuden ketjun kanssa vaan sellasta milli peliä,eli kyllä siellä ne ajoitukset ym oli kohdallaan, enkä laittanu sitä edes käyntiin, löin vaan sen automaatin siihen, eli ei se käyny edes ketju löysänä, mutta enhän mä näistä muutenkaan hirveesti tajuu.

Tuolta jostain viesti ketjusta luin että kuukauden seisomisen jälkeen jonkun mopo ei suostu pelaan ennenku vaihtaa tulpat, en tajuu totakaan

??

Tullu mieleen se alipaine hana eli oiskohan sillä nyt joku rooli tässä leikissä kun oli auki koko 3 vk, toisaalta se ei polta kunnolla ja toisaalta ei saa löpöä kun ei käy kuin ryypyllä, eli tuntuu että saa yhtäaikaa liikaa ja liian vähän  

Eilen tuntu ettei siinä oo kun 3 pyttyä mukana kun 2 pytyn tulpan johto oli irti kävi ihan samalla tavalla, eli oisko vika nyt sit kuitenkii tulpissa, aikansa kun käyttää niin ottaa 4-5 tonnia  kieppiä ja käy pelkällä kaasulla mutta tukkosesti. On nää hauskoja vehkeitä, ei ainakaan ole vapaa aika ongelmia, tulpan vaihtoonkin pitää purkaa 1/2 mopoa  

En tiedä paljonko operaatio vaatii mopon riisumista mutta esim. tulpan johdot otettu irti niin vaurioituneet siinä / menneet väärään järjestykseen. Tai jotain muita johtoja, letkuja irrotettu edestä pois ja joku jäänyt kasatessa laittamatta paikoilleen.

 

[honkkeli]

samat ongelmat kärsineenä suosittelen tollasen seisomisen jälkeen pistään tuoreet bentsiinit tankkiin.. nää kosteudet ei tunnu hyvää tekevän
ite kärsin samat vaivat ja uudet bensat autto kummasti..
ja kato samalla et kaikki alipaine letkut ym on puhtaasti linjassaan eikä litistyneenä..

 

[kheops1]

Unohtu laittaa se vika tänne, eli kaasarin putsauksella alko
toimii sika hyvin, sano tuo yksi mp liikkeen äijä, että bensasta
kertyy jotain sontaa ( olikohan kalkkia tai hartsia ) vai mitä lie,
sitten kun pyörä seisoo se kovettuu sinne kanaviin, siihen on olemassa kamaa mp liikkeissä jota pari kertaa sillon tällön laitetaan, en oo ikinä sitä käyttäny mutta on vissin nyt ruvettava käyttään kun joutuu työ ym. reissujen takia seisottamaan sitä pihassa.