Cbr SC24:n keulaöljy
- Keskustelun aloittaja AaJii
- Aloituspäivä
Mitä nuo mallimerkinnät oikein meinaa? ja paljonko tuo mitta on litroissa?Moro.
Itsellä BellRay 10w fork ölpit.Hyvin pelittää ja BikeForumilta
löytyy.N 15-16€/litra.
Öljymäärä k,l,m,n malleissa 409cc.
P mallissa 418cc,molemmissa tuuteissa.
tomppa82
MotOrg ry
Eiköhän toi tarkoita esim. 409 mlMitä nuo mallimerkinnät oikein meinaa? ja paljonko tuo mitta on litroissa?Moro.
Itsellä BellRay 10w fork ölpit.Hyvin pelittää ja BikeForumilta
löytyy.N 15-16€/litra.
Öljymäärä k,l,m,n malleissa 409cc.
P mallissa 418cc,molemmissa tuuteissa.
mopedman
New member
Sikälis mikälis sellainen on. Mutta hyvä vinkkihyvin onnistuu ... paineilmaa tyhjennys ropusta sisään niin nätisti tulee ylös
Tuppervaari
New member
Joitakin asioita ei kannata alkaa tekemään turhan vaikeaksi.Honda liikkeistä löytyy just sopiva öljy ja sopivankokoisessa putelissa.Osta sellanen niin ei jää turhia määriä öljyä nurkkiin lojumaan.
Tosta paineilmakikasta..Ihan hyvä sinänsä, mut mikä on se hyöty?
Irroittaahan tolpat joutuu muuteskin ja ei se purku pahaa tee koska eipä niitä vanhan öljyn jämiä sieltä muuten pois saa.Eli jos kunnolla meinaat tehdä niin pura ja pese möhnät pois.
AaJii
New member
Jep, kai se on paras suosiolla purkaa tolpat ja huuhdella vanhat litkut pois. Samalla näkee tolppien sielunelämän kunnon.
Näyttäs Stormilta löytyvän etutolppien korjaussarja, joka sisältää myös liukuholkit. Millä kilometreillä on odotettavissa että liukuja tarviis uusia?
Askarruttaa lähteekö tolppien pohjassa oleva pultti suosiolla auki, vai pyöriikö sisukset mukana. Onko vastapuolella mitään josta saa otetta?
Näyttäs Stormilta löytyvän etutolppien korjaussarja, joka sisältää myös liukuholkit. Millä kilometreillä on odotettavissa että liukuja tarviis uusia?
Askarruttaa lähteekö tolppien pohjassa oleva pultti suosiolla auki, vai pyöriikö sisukset mukana. Onko vastapuolella mitään josta saa otetta?
mopedman
New member
Vaihdettiin xx:n keulaölpät talvella, Motorex 10w stormilla muistaakseni n 13€/l. Tarkoitus oli tosiaan ottaa putket auki asti ja vaihtaa stefat samalla (aj.n.70tkm), mutta putken alapään pultit ei auenneet käsillä olevilla työkaluilla, kuusiokoloavaimet meni solmuun vaan. Siis nuo löysättävä oikeastaan ekaksi (vaikka tämä jäi teoriaksi).
No, huljutin putket bensalla ja kuivattelin paineilmalla. Paskaahan tuolta tuli kyllä. Kyllä parani paljon, oikeastaan hyvä tuli
Stefat eivät siis vuoda edelleenkään, hyvää plaatua ovat, mopolla rytyytetty pomppuisia teitä reilulla kuormalla. Aikoinaan laitoin prikat jäykistämään, köyhällä ei oo varaa hifistellä kalliilla jälkiasennusvermeillä..
Liukuholkkijuttua meinasin itsekin, vaan jäi kun ei saanut auki. Ehkä olisi hyvä.. blackbirdissä ei kuitenkaan vielä kummempia välyksiä näillä kilsoilla.
