Commanderi K3:n

[JukkaPoika]

Eli yksinkertainen kysymys.
Jos on pelkkä slipari, niin hyödyttääkö commanderi mitään? Käsittääkseni tuon Suzukin ruiskun pystyy säätämään ilman commanderiakin???

 

[Tylyttäjä]

Eli yksinkertainen kysymys.
Jos on pelkkä slipari, niin hyödyttääkö commanderi mitään? Käsittääkseni tuon Suzukin ruiskun pystyy säätämään ilman commanderiakin???

Hyödyttää se vähän. Sliparilla saa ihan tarpeeks hyvin kyllä toimimaan oman boksin säädölläkin. Eikä välttämättä tartte säätää ollenkaan, toimii ihan ok ilmankin.

Commanderilla pystyy säätämään huomattavasti tarkemmin kuin omalla boksilla. Eli jos sen säätää hyvin sillä (pirusti säätäjästä kiinni), niin siitä tulee hyvä.

Eli pelkkä commanderi ei ole "avain onneen", se vain mahdollistaa sen, että osaava kaveri voi halutessaan säätää pyörän tarkasti.

 

[raikuli]

Marginaalinen on "commarin" hyöty. Ja tosiaan JUURI säätäjästä kiinni.

vrt. oma K4 ja frendin K7. Käppyrät lähes identtiset. Muutama kaakki enämpi K7:ssa ja herkempi alavääntö.

Käyrät lähes identtiset.

Mulla siis K4 ja yoshin rännit, frendillä K7 ja yoshin rännit+PC+vapaavirtaus suodatin mallia race.

 

[Tylyttäjä]

Marginaalinen on "commarin" hyöty. Ja tosiaan JUURI säätäjästä kiinni.  

vrt. oma K4 ja frendin K7. Käppyrät lähes identtiset. Muutama kaakki enämpi K7:ssa ja herkempi alavääntö.    

Käyrät lähes identtiset.  

Mulla siis K4 ja yoshin rännit, frendillä K7 ja yoshin rännit+PC+vapaavirtaus suodatin mallia race.  

 

No joo, ei kannata katsoa sitä tehokäyrää pelkästään. Osakaasut saa paljon tarkemmin säädettyä PC:llä, kunhan säätäjä jaksaa/osaa.

Osakaasulla tapahtuu kuitenkin 99% ajosta. Se on tärkeintä, että toimii niillä hyvin. Ja sitä ei tehokäyrästä näe, se on vedetty kaasu pohjassa..

Onko nuo vedetty samassa penkissä? Kyllä K7:ssa pitäisi olla n. 15-20hp enemmän kuin K4:ssä, ja onkin. Alavääntö pitäisi taas olla K7:ssa hiukka huonompi, rajumpien nokkien takia.

Edit. Ahaa, jätkä puhuu Busasta

Eli siis tässä kysyttiin tonnisesta. Busissa ei tietty juurikaan ole vuosimallien kesken eroja tehon suhteen..

 

[AlluR]

Onko kokemusta/suosituksia missä kannattaisi säädättä 600 k6:n boksi (ilmeisesti säädettävissä?). Osakaasu ?? pitäisi saada kohdilleen tulevan putken vaihdon jälkeen eikä viittis tuhlata rahoja PCIII:een.

 

[Tylyttäjä]

Onko kokemusta/suosituksia missä kannattaisi säädättä 600 k6:n boksi (ilmeisesti säädettävissä?). Osakaasu ?? pitäisi saada kohdilleen tulevan putken vaihdon jälkeen eikä viittis tuhlata rahoja PCIII:een.

Jos laitat pelkän sliparin(?) ja säädätät sen oman boksin, niin eipä kauheesti väliä missä, kunhan säätäjää vaan homma kiinnostaa edes vähän (muutenkin kuin rahallisesti)

.

Se toimii ihan ok pelkällä sliparilla vaikka ei säätäis. Joku säätäjä saattaa säätää osakaasun sen verran rikkaammalle, että herkistyy mukavasti. Joku taas ei säädä..

 

[raikuli]

Jebs. Tylyttäjä onpi oikeessa tuossa osakaasu asiassa, sen verran frendin entistä ( Odottaa nyt K8 :ia ) Kokeilin että oli tosiaan HIVENEN hätäsempi lähteen alakierroksilla, mutta kun aukastiin hanat kokonaan, ei eroa.

Molemmat muuten säädetty ja penkitetty Tampere Epilä Bikedoctor ! Siinä talossa jokainen hemmo OSAA ja TIETÄÄ, mitä tekee. Ei mainos, mutta toteamus !

 

[Tylyttäjä]

Jebs. Tylyttäjä onpi oikeessa tuossa osakaasu asiassa, sen verran frendin entistä ( Odottaa nyt K8 :ia ) Kokeilin että oli tosiaan HIVENEN hätäsempi lähteen alakierroksilla, mutta kun aukastiin hanat kokonaan, ei eroa.  

Molemmat muuten säädetty ja penkitetty Tampere Epilä Bikedoctor ! Siinä talossa jokainen hemmo OSAA ja TIETÄÄ, mitä tekee. Ei mainos, mutta toteamus !  

Kyllä, Bikedoctorilla homma pelaa todella mahtavasti! Ennen yksi säätäjistä oli hommissa KX-Centerissä, ja siirtyi sieltä Bikedoctoriin.. Eli meikäläinenkin siirtyy KX-Centeristä Doctoriin

Tämä on mainos ja toteamus

 

[JukkaPoika]

Pakko kyllä sanoa yksi juttu mikä pistää naurattamaan välillä omissakin "toiminnoissa" ja ajatuksissa.
Tämän tehoisten pyörien kanssa kun ruvetaan tällä hienosäädöllä hakemaan muutamaa lisähevosta, niin se on ihan se ja sama onko renkaalla tehoa 150 vai 155 hevosta, perkeleesti liikutaan kuitenkin

Tietty tasainen käyrä ja juuri tuo tylyttäjän mainitsema toimivuus osakaasulla on omasta mielestä tärkeämpi kun parin hevosen muutos huipputehossa..