T.M
New member
Pakko kehua tännekin kun vaihdoin -02Daytonan orkkisänkkärin Triumphin omaan carbon race-kannuun ja ruiskuun vaihdettiin samalla uusi tälle kannulle tarkoitettu ohjelma, niin kyllä toimii!
Ajettavuus pienillä kierroksilla parani ärsyttävästä mahtavaan. Ennen pienillä kierroksilla ajaminen varsinkin ykkösellä oli todella nykivää ja kytkintä sai käyttää paljon. Nyt pystyy ajamaan helposti hiljaa tasakaasulla. Kaasuun vastaaminen on myös paljon herkempää. Ja n.3500rpm oleva "tehokuoppa" loistaa poissaolollaan. Tehoakin tuntuu olevan selkeästi enemmän, mutta esim. huippujen mahdollinen kasvu on vielä kokeilematta.
Ja ne äänet. Orkkiskannulla Daytonassa on aika säälittävät äänet 955 kuutioseksi tripleksi. Mutta nyt jäi kaveri kateeliseksi kilogikserillä ja Akrapovicilla.
Vaihdatin samalla vielä pahasti kuluneen Bridgestonen etusen Pirellin Diabloon, järkyttävä muutos. Kesän kaksi ylivoimaisesti parasta ajopäivää koin viimeviikolla kun sain uudistetun pyöräni huollosta ja suuntasin Myrskylän ihanille mutkapätkille. Toisena päivänä oli muuten tällä ehkä suomen parhaalla pätkällä Koskenkylä-Myrskylä, poliisit oikein Jaguaarinsa kanssa valvomassa nopeuksia. Tällä kertaa onnisti kun Jagge oli jo löytänyt uhrinsa ja sakoilta säästyttiin.
Yhteenveto: Uusi putki + uusi rengas = uusi pyörä
Ajettavuus pienillä kierroksilla parani ärsyttävästä mahtavaan. Ennen pienillä kierroksilla ajaminen varsinkin ykkösellä oli todella nykivää ja kytkintä sai käyttää paljon. Nyt pystyy ajamaan helposti hiljaa tasakaasulla. Kaasuun vastaaminen on myös paljon herkempää. Ja n.3500rpm oleva "tehokuoppa" loistaa poissaolollaan. Tehoakin tuntuu olevan selkeästi enemmän, mutta esim. huippujen mahdollinen kasvu on vielä kokeilematta.
Ja ne äänet. Orkkiskannulla Daytonassa on aika säälittävät äänet 955 kuutioseksi tripleksi. Mutta nyt jäi kaveri kateeliseksi kilogikserillä ja Akrapovicilla.
Vaihdatin samalla vielä pahasti kuluneen Bridgestonen etusen Pirellin Diabloon, järkyttävä muutos. Kesän kaksi ylivoimaisesti parasta ajopäivää koin viimeviikolla kun sain uudistetun pyöräni huollosta ja suuntasin Myrskylän ihanille mutkapätkille. Toisena päivänä oli muuten tällä ehkä suomen parhaalla pätkällä Koskenkylä-Myrskylä, poliisit oikein Jaguaarinsa kanssa valvomassa nopeuksia. Tällä kertaa onnisti kun Jagge oli jo löytänyt uhrinsa ja sakoilta säästyttiin.
Yhteenveto: Uusi putki + uusi rengas = uusi pyörä