Pientä updatea:
Taas skulaa! Ekat vihellykset on tänä vuonna vihelletty ja kytkinkään ei näytä enään luistavan, ainakaan kevyellä kaasunavauksilla.
70egen sika jäykät kytkinjouset sai heittää helvettiin, ei skulaa, oli liian jäykät. Nyt on EBC levyt + paksummat välilevyt (pakka tiivimmin) ja loput ohuet välilevyt (~puolet) hiottu santiksella + 15% jäykemmät jouset.
Paksumpien välilevyjen kanssa joutu taistelemaan kytkimen liikeradan kanssa.. joutu lyhentämään vipua, joten kytkimestä tuli hieman jäykempi. 12 kertaa vedin kytkinkopan auki! Meinas hermot palaa ja paloikin!
Edelleen ei pysty avaamaan kaasua kuin hitaasti, "hybrid alpha-n", eli TPS/MAP pohjainen säätö näyttää skulaavan hienosti, mutta vielä täytyy vähän hakea sen säätöjä.
Takajousitus näyttää kestävän hienosti, täytyy jossain vaiheessa ostaa KTM progressiivinen jousi. Testasin vetämällä +100mk hidastöyssyistä, hyvä kun huomasi koko töyssyä.. supermotojen plussa puolia
(Todella pehmeä jousitus lineearisella jousella) Ei tosiaan uskalla vetää mistään hyndästä, pohjaa 100% varmuudella.
Ei voi muuta sanoa kun helvetin siisti laite ajella, ihan sama mikä vaihde on sisällä aina lähtee puskemaan agressiivisesti, nyt kun kytkin ei luista. (ainakaan niin saatanasti
)
Otan "ajokondis" fotot ehkä tällä viikolla.. mittariston saan huomenna ehkä valmiiks, niin sitten on melkein kaikki palikat kiinni.
Pal on vielä kaikkea, mutta nyt näkyy jo valoa tunnelin päässä tän projektin kanssa. Kunhan vaan pysyis nipussa.. kytkimen niittaukseen on ilmestynyt jo välystä
