Emc spy ohjelman osaajia

[suska1100]

Vähän meinaa kylmänä aivastella sekä sammahdella valoissa , joten olisko ketään ystävällistä Lahden alueella tai lähettyvillä jotta saataisiin tps sensori kuitattua vai nollattua ja samalla pieni oppitunti kädettömälle , tietokoneen yhdistämisessä mopoon/ohjelman käyttö. Kokoonpanona openairbox , racebox , Tfi ja Hsa xb12R:ssä -04.

 

[s&s]

Moro,

toi ei ole mikään amerikan temppu, jos sulla on ohjelma ja piuha olemassa... Tässä ohje:

First select the Gauges screen and connect to the ECM.
On the front left of the engine, between the airscoop and the engine is the Idle adjust screw, which simply adjusts the butterfly in the injector to allow air through for tickover. Adjust this screw until the throttle % drops to 0. Keep winding the screw out a bit further and hold the throttle closed with light clockwise pressure on the throttle grip.
Select the Functions tab on ECM Spy and select TPS Reset.[1]
Wind in the idle adjust screw until the TPS is set to approx 4.6 degrees or 5.1% This should be approximately correct for tick over.
That's all there is to resetting the TPS! Start the bike and check tick over is ok, adjust the idle to get a steady tick over.

Sama löytyy ecmspyn tuning guidesta. Tuo 4,6 astetta / 5,1 % riittää koneen käynnistykseen mut ainakin mulla jättää tyhjäkäynnin liian alas eli sitten vaan ruuvaat koneen käydessä tyhjäkäynnin 1050-1150 välille.

R:ssä ecun liitin on etukatteen alla, vasemmalla puolella, sen suojana pitäisi olla kumitulppa. Tulppa irti, piuha kiinni, käynnistä ecmspy, pyörästä virrat päälle ja tappokatkaisin starttiasentoon (niin että bensapumppu naukaisee), sit ecmspystä options => communications => autodetect, niin yhteyden pitäisi muodostua. Tyhjäkäyntikaapelin säätöruuvi löytyy vasemmalta (edestä katsoen oikealla) ilmaskuupin vierestä, kaapeli aika ylhäällä runkoputkeen nippusiteellä kiinnitettynä.

 

[suska1100]

Juu kiitoksia vaan selvennyksestä. Välikaapeli tilattu ja bulusta haeskelin sitä vastakappaletta vähän aikaa ennen kuin löysin sen

 

[s&s]

Muista asentaa tietokoneelle myös ajuri... Ohje löytyy samasta paikasta kuin ecmspyn asennusohje.

Mulla ecmspyssä on sellainen ominaisuus, että se heittää välillä timeouttia yhteydelle, mutta yhteyden saa avattua uudelleen painamalla avain-nappia. Tekee tätä satunnaisesti, esim. datalogatessa yhteys kyllä pysyy päällä. Ominaisuus tuli kun laitoin race ecm:n mopoon.

 

[Wave]

Vähän meinaa kylmänä aivastella sekä sammahdella valoissa , joten olisko ketään ystävällistä Lahden alueella tai lähettyvillä jotta saataisiin tps sensori kuitattua vai nollattua ja samalla pieni oppitunti kädettömälle , tietokoneen yhdistämisessä mopoon/ohjelman käyttö. Kokoonpanona openairbox , racebox , Tfi ja Hsa xb12R:ssä -04.

Jos pistäydyt Helsingissä mopon kanssa niin voi sen TPs resetoida ja antaa muutaman vinkin ton kanssa tuunaamiseen.

 

[s&s]

Jos sulla on jotain näppäriä vinkkejä mitä ecmspyllä kannattaa kokeilla, niin mäkin olisin kiinnostunut... Itse olen vasta aloittelemassa tutustumista ja arpomassa et miten tuon kanssa etenisi, olen tsekannut loggaamisen ja MLV:n + analyzerin käytön mutten ole edelleenkään päättänyt et miten hommassa etenisi.

 

[suska1100]

Jos pistäydyt Helsingissä mopon kanssa niin voi sen TPs resetoida ja antaa muutaman vinkin ton kanssa tuunaamiseen.[/QUOTE]
Pitää ilmoitella jos Helsinkiin ajelen

. Tps resetointi jymähti 2.4% ja ei pudonnut alaspäin vaikka lisää ruuvailin , jumissa?, nostin takas ylös jotta voi ajella.

 

[s&s]

Jos pistäydyt Helsingissä mopon kanssa niin voi sen TPs resetoida ja antaa muutaman vinkin ton kanssa tuunaamiseen.

Pitää ilmoitella jos Helsinkiin ajelen

. Tps resetointi jymähti 2.4% ja ei pudonnut alaspäin vaikka lisää ruuvailin , jumissa?, nostin takas ylös jotta voi ajella.

[/QUOTE]
Kun olet ruuvannut sen niin alas kuin se menee, niin sit pitäis tehdä resetti... Mulla oli jotain pari astetta pielessä ecm:n vaihdon jälkeen. Jos sulla on vaeltanut tohon "itsestään" niin aika paljon on toi tps sit elää itsestäänkin.

 

[Wave]

Laittoivat sitten lapunluukulle tuolla ecmspyn sivustolla eipä saa enää softaa imutella voi olla hyvällä tuurilla
jossain koneessa toi asennnus paketti olis vielä itellä talella.

 

[s&s]

Laittoivat sitten lapunluukulle tuolla ecmspyn sivustolla eipä saa enää softaa imutella voi olla hyvällä tuurilla
jossain koneessa toi asennnus paketti olis vielä itellä talella.

Huomasin saman... Mutta paketti näyttäis löytyvän ainakin xoptin sivujen kautta, varmaan muualtakin.

 

[Wave]

Joo saas nähdä kauan Xoptilla toi on jaossa joutuhan se poistelemaan ne kaikki orginelli ja race eprom filut sivultaan
oli ilmeisesti Ameriikan Harley gonahtanut.
Factory stock and race files are Property of Buell.

 

[s&s]

Joo saas nähdä kauan Xoptilla toi on jaossa joutuhan se poistelemaan ne kaikki orginelli ja race eprom filut sivultaan
oli ilmeisesti Ameriikan Harley gonahtanut.
Factory stock and race files are Property of Buell.

Joo, varmaan joutuu poistamaan, ecmpyn sivuilla näytti olevan ilmoitus: "ANY DISTRIBUTION OR HOSTING OF OUR SOFTWARE ON OTHER SERVERS IS PROHIBITED! "

 

[toivjan]

Joo saas nähdä kauan Xoptilla toi on jaossa joutuhan se poistelemaan ne kaikki orginelli ja race eprom filut sivultaan
oli ilmeisesti Ameriikan Harley gonahtanut.
Factory stock and race files are Property of Buell.

Joo, varmaan joutuu poistamaan, ecmpyn sivuilla näytti olevan ilmoitus: "ANY DISTRIBUTION OR HOSTING OF OUR SOFTWARE ON OTHER SERVERS IS PROHIBITED! "

Tästä johtuen nyt kaikki joukolla lataamaan sen ecmspyn tuolta xoptilta kun vielä voi. Ja sitten varmaan talteen.

 

[Wave]

Joo saas nähdä kauan Xoptilla toi on jaossa joutuhan se poistelemaan ne kaikki orginelli ja race eprom filut sivultaan
oli ilmeisesti Ameriikan Harley gonahtanut.
Factory stock and race files are Property of Buell.

Joo, varmaan joutuu poistamaan, ecmpyn sivuilla näytti olevan ilmoitus: "ANY DISTRIBUTION OR HOSTING OF OUR SOFTWARE ON OTHER SERVERS IS PROHIBITED! "

Tästä johtuen nyt kaikki joukolla lataamaan sen ecmspyn tuolta xoptilta kun vielä voi. Ja sitten varmaan talteen.

Niinhän siinä kävi kun veikkasin olivat käskeneet poistamaan ton ecmspy xoptin sivuilta.

 

[toivjan]

No nyt on xoptikin lyönyt lapun luukulle! Piuha tulossa juurikin xoptilta, ja miniläppäri hankittuna loggailemista ja tuunausta varten. Ja nyt tämä.

 

[Pepedro]

Multa ainakin löytyy tuo EcmSpysetup kovalevyltä jos joku tarvitsee.

Petri

 

[Wave]

No nyt on xoptikin lyönyt lapun luukulle! Piuha tulossa juurikin xoptilta, ja miniläppäri hankittuna loggailemista ja tuunausta varten. Ja nyt tämä.  

Ei se tuunaus mitään tähtitiedettä ole aika simppeli on se megalog viever ohjelma millä tota EmcSpy dataa analysoidaan ja muokataan jos vaan engalanti o hallussa ni kyllä tolla tuloksia saa.

 

[s&s]

No nyt on xoptikin lyönyt lapun luukulle! Piuha tulossa juurikin xoptilta, ja miniläppäri hankittuna loggailemista ja tuunausta varten. Ja nyt tämä.  

Ei se tuunaus mitään tähtitiedettä ole aika simppeli on se megalog viever ohjelma millä tota EmcSpy dataa analysoidaan ja muokataan jos vaan engalanti o hallussa ni kyllä tolla tuloksia saa.  

Karttojen paranteluhan onnistuu MegaLogViewerillä automaagisesti, suurin homma on ajaa tarpeeksi loggausajoja kiihdyttäen tasaisesti eri kaasuasennoilla että saa dadaa mahdollisimman moneen soluun. Mä olen jonkunverran loggaillut ja tutkinut MLV:n karttoja ja aika kovia muutoksiahan se alkuun ehdottaa...

Mut maalaisjärjellä ajateltuna vähän arveluttaa et jos keskialueen saa kohdalleen (niinkuin usein varmaan ensiksi saa) ja AFV liikkuu 100% kieppeillä niin miten käy ylärekisterissä... Eli löytyiskö näkemystä tilanteeseen kun bulussa on AFV tällä hetkellä luokkaa 120%, joten jos saan closed loopin satkun kieppeille, meneekö open loop 4000=> laihaksi? Vai onko niin että open loopillakin ecm kuitenkin lukee o2-sensoria ja osaa antaa tarvittaessa lisää kakkua?

 

[toivjan]

Itse sain juuri tuon kaapelin ja tarkistin huvikseni tuon AFV:n pienen ajolenkin päätteeksi. Oletin että se on pitkästi yli 100%, kun kerran on sekä putki että ilmansuodatin vaihdettu kuitenkaan bensansyöttöön koskematta. No, AFV tuon lenkin jälkeen oli 98%. Jotenkin kummastuttaa, eikö noilla ko. muutoksilla koneen pitäisi mennä laihalle eikä rikkaalle...

Enivei, huomenna olis tarkoitus ajaa ekat loggausajot, ajattelin heti kokeilla TÄTÄ konstia, vaikuttaisi ihan pätevältä menetelmältä.

 

[toivjan]

Mä olen jonkunverran loggaillut ja tutkinut MLV:n karttoja ja aika kovia muutoksiahan se alkuun ehdottaa...

Oletko ottanut tuon MLV:n ehdottamia karttoja sellaisenaan käyttöön vai oletko viilannut niitä vielä itse lisää?


edit:
laitetaas tälläinen linkki tänne, melko hyvä opas tähän ecmspy:n liittyen.
http://www.musclecross.com/forum/viewtopic.php?id=194