Endurorengas katupyörään...

[Pulukka]

Kertokaapas päteviä syitä miksei katupyörääni vm. 1980 Suzukiin GSX 1100 ään (paino 240 kg, 110 hp) voisi laittaa eturenkaaksi endurorengasta esim. Micelinin Anakeeta ANAKEESIVU

nopeusluokka on kohdallaan varsinkin täällä itäsuomessa on nämä tiet mitä sattuu (hiekkaa ja lehmäpaskaa tiellä) niin onko jotain syytä miksei laittaa alle anakeeta? Noita olis niin pirusti joka paikassa tarjolla ja halvalla niin tekisi mieli kokeilla. Olispa sitä paitsi hieman erikoisempi ulkonäkö..?

Ei ole tuo pyöräni muutenkaan mikään ratapyörä joten tiukat kanttailut ovat muiden mopojen heiniä. Suoraan mennään ja kovaa mutta mutkat sitten iisimmin; kestääkö enduro alla ja tekeekö tehtävänsä? Kertokkee jottain?  

 

[MadMan]

Päteviä syitä ei ole. Asfaltilla pitoa on huomattavasti vähemmän, eikä ajo-ominaisuudet muutenkaan liene ihan parhaat mahdolliset. Mutta jos kanttailut tosiaan jätät vähemmälle ja osaat jarruttaa varovasti, etkä säiky etusen lukkiutumista tiukoissa jarruissa niin alle vaan. Halpoja noi endurokumit nimittäin on!

Toisaalta takarenkaan olis hyvä olla se liukkaampi, koska takapään luistelu on paremmin hallittavissa. Rauhallisessa ajossa ei niin väliksi. Kulutuskestävyyskään noissa ei välttämäti vastaa katu-kumeja, mut kokeile ihmeessä.

 

[mikan]

Rengas on mm. R1200GS:n ensiasennuskumi.
Ei ravista kahdessasadassa, ei oo erityisen liukas märällä eikä kulu silmissä.
Renkaan katuominaisuuksissa ei oo valittamista.

 

[Hsippe]

Ja jos H-nopeusluokka (max 210) ei riitä niin ainakin Metzelerin Tourancea saa myös V-luokaan (max 240).
Eikä varmasti häviä ominaisuuksissa 80-luvun rengaskonstruktioille. Arvaan että pito paskaisella asfaltilla parempi kuin vanhoilla "kovilla" katukumeilla. Rata-ajo sitten erikseen...

Kun ite vaihdoin äffästä delluun, niin oikein yllätyin noitten katuendurorenkaiden "katumaisuudesta", kyllä ne on ihan katurenkaita joilla voi vähän poiketa sorallekkin. Varsinaiseen soratieajoon on sitten selkeesti eri renkaat joissa sitten asfalttipidosta ja -kestosta on sitten tingitty.

 

[rolcen]

Totta kai. Ei eroa normaalissa ajossa katunakista.