Squirrel
New member
Tuli tutuksi nuo ratikkakiskojen liukkaus toissapäivänä:
Hakaniemen torin kohdalla ajelin ruuhka-aikana vaimo takapenkillä Hämeentietä rautatientorin suuntaan (30-alue).
Valot vaihtuivat siinä ja rauhallisesti lähti jono liikkeelle, minä pitäen hyvän turvavälin. Siinä torin kulmalla (Hämeentie - Siltasaarenkatu) ratikkakiskot yhdistyvät vasemmalle kaistalle, jota pitkin minä siis ajelin. Jo hyvissä ajoin katsoin, että ajan siihen kiskojen väliin, joka on suunnilleen myös kaistan keskellä.
Samalla risteystä ylittäessäni tarkistin, ettei vain vasemmalta tule ratikkaa kylkeen. Kun käänsin pään takaisin, huomasinkin, että jono oli äkillisesti pysähtynyt edessä. Noh, siinä vaiheessa olin juuri toisen kiskon päällä menossa kiskojen väliin. Vaistomaisesti tein väistön, jotta en ajaisi edessä ajavan perään, ja arvatenkin olin väistön jälkeen toisen kiskon päällä. Jarrukahvaa puristin niin maan perusteellisesti, mutta tuntui, että mitään ei tapahdu (ABS), pyörä jatkaa vain matkaa.
Viime hetkellä sain vielä kallistettua nopeasti pyörää vasemmalle, että en naarmuttele auton vasempaa takakulmaa. Pyörä jatkoi matkaa kiskon päällä vielä autokuskin etuoven tasalle ennen kuin pysähtyi. Oli senteistä kiinni, etten osunut autoon.
Kyllä se virolainen bemarikuski hieman ihmetteli minua siinä oven vierellä...
Ja tosiaan vauhtia tilanteessa oli max 25km/h, juuri valoista lähdettiin. Veikkaan, että ilman abseja ja nopeita refleksejä olisin melko tuoreena kuskina ollut kyljellään keskellä tietä ja joutunut maksumieheksi bemarin korjauksessa. Ja jos olisin suoraan perään paukauttanut niin kyllä se varmaan olisi kipeää ottanut.
Mitä tästä opimme? Ratikkakiskot eivät ole ystäviämme ja seurataan sitä liikennettä...
Hakaniemen torin kohdalla ajelin ruuhka-aikana vaimo takapenkillä Hämeentietä rautatientorin suuntaan (30-alue).
Valot vaihtuivat siinä ja rauhallisesti lähti jono liikkeelle, minä pitäen hyvän turvavälin. Siinä torin kulmalla (Hämeentie - Siltasaarenkatu) ratikkakiskot yhdistyvät vasemmalle kaistalle, jota pitkin minä siis ajelin. Jo hyvissä ajoin katsoin, että ajan siihen kiskojen väliin, joka on suunnilleen myös kaistan keskellä.
Samalla risteystä ylittäessäni tarkistin, ettei vain vasemmalta tule ratikkaa kylkeen. Kun käänsin pään takaisin, huomasinkin, että jono oli äkillisesti pysähtynyt edessä. Noh, siinä vaiheessa olin juuri toisen kiskon päällä menossa kiskojen väliin. Vaistomaisesti tein väistön, jotta en ajaisi edessä ajavan perään, ja arvatenkin olin väistön jälkeen toisen kiskon päällä. Jarrukahvaa puristin niin maan perusteellisesti, mutta tuntui, että mitään ei tapahdu (ABS), pyörä jatkaa vain matkaa.
Viime hetkellä sain vielä kallistettua nopeasti pyörää vasemmalle, että en naarmuttele auton vasempaa takakulmaa. Pyörä jatkoi matkaa kiskon päällä vielä autokuskin etuoven tasalle ennen kuin pysähtyi. Oli senteistä kiinni, etten osunut autoon.
Kyllä se virolainen bemarikuski hieman ihmetteli minua siinä oven vierellä...
Ja tosiaan vauhtia tilanteessa oli max 25km/h, juuri valoista lähdettiin. Veikkaan, että ilman abseja ja nopeita refleksejä olisin melko tuoreena kuskina ollut kyljellään keskellä tietä ja joutunut maksumieheksi bemarin korjauksessa. Ja jos olisin suoraan perään paukauttanut niin kyllä se varmaan olisi kipeää ottanut.
Mitä tästä opimme? Ratikkakiskot eivät ole ystäviämme ja seurataan sitä liikennettä...
