• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Etu-ja takaiskarin säädöistä!

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja SoRsA
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

SoRsA

New member
Niin mistä tietää koska paluuvaimennuksen ja sisään menovaimennuksen ruuvi on täysin kiinni?Pitäisi yrittää säätä alusta omalle painolle ja ei oikeen tiedä mistä kohtaa lähtee liikkeelle kun ei tunnu loppua tulevan samalailla kuten jos vääntää täysin auki eli tulee seinä vastaan!Takaiskarista en vielä tiedä kun en oo kokeillut mutta uskon että sama toistuu siellä!Niin ja ei haittaa jos joku kertoisi omat Säätönsä vaikka 85-90 kilon välistä!Oma liikkuu siinä nurkilla kamat päällä joten tieto on tervetullut...
Toivoisin pikaisia vastauksia
bowdown.gif
 
Niin mistä tietää koska paluuvaimennuksen ja sisään menovaimennuksen ruuvi on täysin kiinni?Pitäisi yrittää säätä alusta omalle painolle ja ei oikeen tiedä mistä kohtaa lähtee liikkeelle kun ei tunnu loppua tulevan samalailla kuten jos vääntää täysin auki eli tulee seinä vastaan!Takaiskarista en vielä tiedä kun en oo kokeillut mutta uskon että sama toistuu siellä!Niin ja ei haittaa jos joku kertoisi omat Säätönsä vaikka 85-90 kilon välistä!Oma liikkuu siinä nurkilla kamat päällä joten tieto on tervetullut...
Toivoisin pikaisia vastauksia
bowdown.gif
Kyllä siellä kiinniasennossa pitäisi joku stoppi olla. Jos tuntuu naksut niin siitä pitäisi pystyä päättelemään milloin kiinni.
Arvoista en tiedä mutta otat kaverin apuun tai vaikka kaksi.Ruuvaat kaikki paluu ja meno vaimennukset n puoleen väliin. Nostat koko etupään ylös ja mittaat keulan pituuden/ jouston, sitten mittaat uppouman kuljettajan kanssa(kamat päällä). Uppouman pitäisi olla luokkaa 1/3 kokonaisjoustosta. Sama pätee takapäähän. Viisaammat saavat korjata jos olen hakoteillä.
 
Siihen loppuu kohden se alkaa vähän jäykistyy mut silti se menee vielä eteenpäin ja naksuu!!Eikä uskalla vääntää ettei mene yli!Onko se normaalia et se on loppuu kohden jäykempi? Tietääkö kukaan n.suurin piirtein kuinka monta naksua paluuvaimennuksen ruuvissa on?Entä sisäänmenovaimennuksessa?
 
Ohjekirjassa lukee montako naksua missäkin vaimennuksessa on säätöalue. Vaimennuksen säädöt on jousikuormitettuja neulaventtiileitä, niitä ei pidä mennä vääntämään väkisin kiinni enää siinä vaiheessa kun tuntuu vastusta, muuten neula tai öljykanava saattaa vaurioitua.

Eri painoisille kuskeille ei alustaa kuitenkaan säädetä vaimennuksia säätämällä vaan jousivakiolla ja esijännityksellä haetaan painauma sopivaksi. Yleensä tämä kannattaa (oma mielipide) tehdä vaimennuksen säädöt minimissä. Haulla löytyy tältäkin foorumilta topicceja alustan säätämisestä.
 
Back
Ylös