Etuiskareiden huolto

[Trally]

Etupumppuihin tarvitsisi vaihtaa uudet tiivisteet ja öljyt.
Onnistuuko Yammun FZ6 S2:n etuiskareiden huolto ilman erikoityökaluja. Mopossahan on "perus" iskarit ilman meno/paluu vaimennussäätöjä.
Tai osaako joku suositella Pirkanmaalla iskarihuoltajaa joka tekee homman kohtuuhintaan?
Homma ei ole kummonen tehdä itsekkään mutta jos tarvii jotain spesiaali kaluja jätän sit tekemättä...

 

[marko.fzs]

Etupumppuihin tarvitsisi vaihtaa uudet tiivisteet ja öljyt.
Onnistuuko Yammun FZ6 S2:n etuiskareiden huolto ilman erikoityökaluja. Mopossahan on "perus" iskarit ilman meno/paluu vaimennussäätöjä.
Tai osaako joku suositella Pirkanmaalla iskarihuoltajaa joka tekee homman kohtuuhintaan?
Homma ei ole kummonen tehdä itsekkään mutta jos tarvii jotain spesiaali kaluja jätän sit tekemättä...

Taitaa pärjätä hätä tapauksessa ihan jakarilla ja kuusiokolo avaimella. Tietty mikä lasketaan erikoistyökaluksi. Hommaa räjäytyskuva ja siitä ihmettelemään.

Keula kannattaa huoltaa joka talvi /kerran vuodessa niin hommaa stefanuija vai miksi sitänyt sanotaan. Helpottaa pirusti ja ei tarvii niin jännittää että rikkoo jotain.

 

[Trally]

Korjausoppaan mukaan iskarin alapäänruuvia avatessa ja kirestettäessä tarvii jonkun pitkävartisen T-avaimen jolla saa pidettyä ettei putki pyöri samalla kun avaa. Eikös tuon saa auki ilmankin pulttipyssyllä.

 

[skuikka]

Yleensä nuo lähtee kun vetää keulan jousen kanssa kasaan ja sitten vääntää alapultin löysälle. Jousi painaa sitä pultin vastakappaletta alaputken pohjaan ja vastustaa mukana pyörimistä. Paremman puutteessa olen pari kertaa joutunut kuormaliinalla hirttämään kasaan. Jos näin toimii, niin tarkkan ettei liina lipeä ja keulaputki lyö päähän. Jos pulttipyssy on, niin sillä lähtee sivistyneimmin. Remmiviritystä saattaa tarvita kasatessa.

 

[wbaum]

Tein ite tuon työkalun vaan putkenpätkästä, jossa rautasahalla vaan kolot ja pikkusen taivuttelua ja viilaa. Ei sitä tarvi paljon yhtään avittaa niin alapultin saa auki. Sama työkalu käy aika moneen japsiputkeen. Mietin vaan että pitääkö cartridge oikeesti irrottaa jos stefat ja öljyt vaan vaihtaa. Oikeessa huollossa toki avataanki cartridge päreiksi.

Enemmän työkalua tai reippaita näppivoimia tarvii siihen että korkin saa irti cartridgestä... Jos tuo nyt on yhtää vastaava ku rykkösen pumppu.

 

[scuuba]

Enemmän työkalua tai reippaita näppivoimia tarvii siihen että korkin saa irti cartridgestä... Jos tuo nyt on yhtää vastaava ku rykkösen pumppu.

Siinä on kierrelukitetta, eli kierteen kohdalta kuumennus vähintään 150-asteiseksi, niin homma helpottuu.

 

[wbaum]

Siinä on kierrelukitetta, eli kierteen kohdalta kuumennus vähintään 150-asteiseksi, niin homma helpottuu.

Niin no tarkoitin lähinnä sitä muovista holkkia, jota jousi puristaa korkin alapintaan pitää vetää alaspäin.