etuiskari vuotaa öljyä
- Keskustelun aloittaja jusetus
- Aloituspäivä
etustefahan se siellä vuotaa. kuluva osa, joka pitää vaihtaa aika ajoin (vaihdetaan samalla molemmat tiivisteet)
kotitöinä muutaman tunnin homma kaikkine muoviosien purkuineen...
liikkeessäkin varmaan hinnoitellaan 2-3 tunnin työt + tiivisteet pari kymppiä + öljyt kympin
kyllä sillä vähän aikaa voi ajaa mutta ennen pitkää rupeaa öljy tursuamaan renkaalle ja jarruihin = ei hyvä...
kotitöinä muutaman tunnin homma kaikkine muoviosien purkuineen...
liikkeessäkin varmaan hinnoitellaan 2-3 tunnin työt + tiivisteet pari kymppiä + öljyt kympin
kyllä sillä vähän aikaa voi ajaa mutta ennen pitkää rupeaa öljy tursuamaan renkaalle ja jarruihin = ei hyvä...
varjele, mitä hintoja...teetin just saman homman, rmheinolla n.230euroo, +jos jarrut on kastunu ja pilalla, n.60euroo lisää, vaihettiin samalla etukumi , n.160euroo
halpaa ku pensa!!!!
eipä ole vähään aikaan tullut käytyä korjaamolla...
Mielestäni hinta on ihan kohtuullinen. Miksi tehdä itse, jos joku muu tekee sen puolestasi pientä korvausta vastaan?varjele, mitä hintoja...teetin just saman homman, rmheinolla n.230euroo, +jos jarrut on kastunu ja pilalla, n.60euroo lisää, vaihettiin samalla etukumi , n.160euroo
halpaa ku pensa!!!!
eipä ole vähään aikaan tullut käytyä korjaamolla...
uncle_mickey
New member
...läheskään aina ei ole tarpeellista vaihtaa niitä stefoja, usein pelkällä puhdistuksella päästään vielä pitkälle eteenpäin. Kannattaa ensin kokeilla puhdistaa nuo tiivisteet mahdollisista vuotoa aiheuttavista roskista, esim. hyvin ohuella rakotulkilla... (huom. erityinen varovaisuus) Jos öljyä on vuotanut pidemmän aikaa/paljon kannattanee tarkistaa öljyn määrä (pumppujen toiminta). Parhaassa tapauksessa ajoissa tehtynä ei maksa mitään ja aikaa n.5 min
uncle_mickeyn puheessa on vinha perä. usein stefat korkkaa juuri ajokauden alussa, kun edellisen kauden kuivunut lika syö tiivisteet.
siispä talvisäilytyksen aluksi pölysuojat pois, varovainen puhdistus ulkopinnalta ja sopivaa rasvaa stefojen huulille, viimeistellään muutamalla etuhaarukan pumppauksella talven mittaan niin keväällä ei pitäisi tulla vuotoja
siispä talvisäilytyksen aluksi pölysuojat pois, varovainen puhdistus ulkopinnalta ja sopivaa rasvaa stefojen huulille, viimeistellään muutamalla etuhaarukan pumppauksella talven mittaan niin keväällä ei pitäisi tulla vuotoja
Huomioi myös koska siinä mallissa varmaankin on suojaamattomat männät että käsin kokeilemalla niitä puhtaita putkia tunnet onko niihin tullut pieniä kiveniskuja eli kromaus karhea siinä kohtaa(Tuntuu vähän kuin hiekanjyvä).Ne kannattaa poistaa hienolla viilalla tai hioma jollakin varovasti.Stefat saa vaihdettua putkia pahemmin purkamatta jos ei halua putsata näin kesken ajokautta koko hommaa.Eli korkit löysään,putket irti,korkit irti,jousi pois,männät sisään,öljyt kaataa johonkin,pölysuoja ylös,lukitus irti,stefa sopivalla työkalulla(jonka jokainen keksii itse)ylös.Huomioi tässä vaiheessa kuinka tärkeää on että männän pinnät ovat todellakin puhtaat ja sileät koska joudut ne uudet stefat liuuttamaan takaisin sinne,tietysti stefa ja putket hyvin öljyttyinä.Suosittelen alkuperäisiä stefoja kokemuksesta laadun vuoksi,sopivuus on paljon tarkempi.
jarijii
New member
tässä varmaankin tarkoitetaan noita "liukuputkia" tai mikä
se virallinen nimi sitten lieneekään,uusia stefoja laittaessa voi vanhoja käyttää suojina ja jollain sopivalla putkella painaa ne sisään, liukasteena olen käyttäny silikonia ja talven aikana ja
ajokaudellakin suihkutan silloin tällöin sitä,pitää nuo kumit notkeena.
vaikka tuolla hieman ylenpänä pistinkin tuon vaihto hinnan,en sitä
sen takia vaidattanut,että olis vielä vuotanut,mutta 7-vuotta
(alkoperäiset) rupeaa olemaan jo sen verran korppuset,koska pyörä ei ole minulla uudesta ollut,ei siis saaneet silikoni kylpyjä,katsoin parhaammaksi vaihtaa ne talven aikana,kuten tuolla monikin mainitsee käy juuri niin kun saa kauden käyntiin,alkaa stefat
vuotamaan,siinnä sitä sitten ollaan,jos ei itse hommaa voi tehdä
niin ajokaudella nykyään tosi pitkät huolto jonot.
joku tuolla aiemmissa keskusteluissa on myös vaihtanut nuo
paineilmaa käyttäen,eli tyhjennys ruuvi irti ja öljyt pois ja
sitten pölysuojat pois,pistoolilla painetta niistä reijistä,ja ampuu stefat pois,ei tarvitse purkaa ollenkaa noita sisukaluja pois,
en ole (vielä) kokeillut mutta kun seuraava ajankohta tulee,meinaan tuon tehdä.
CJ
Moderaattori
Itsellä vuotanut etuputket sekä viime että tämän kauden alussa. Asia korjaantunut ihan tavallisella filminpätkällä putsattaessa. Rakotulkki on kuitenkin metallia, joten naarmuttamisen vaara on olematon filmillä......läheskään aina ei ole tarpeellista vaihtaa niitä stefoja, usein pelkällä puhdistuksella päästään vielä pitkälle eteenpäin. Kannattaa ensin kokeilla puhdistaa nuo tiivisteet mahdollisista vuotoa aiheuttavista roskista, esim. hyvin ohuella rakotulkilla... (huom. erityinen varovaisuus) Jos öljyä on vuotanut pidemmän aikaa/paljon kannattanee tarkistaa öljyn määrä (pumppujen toiminta). Parhaassa tapauksessa ajoissa tehtynä ei maksa mitään ja aikaa n.5 min
Jeps. kiitoksia neuvoista kaikille!
Ei tällä hetkellä varaa korjaamoon viiä ku eturengaskin pitää vaihtaa niin filmillä putsasin ja toimii, ei näytä vuotavan enään... vai olisiko öljy loppu
No nyt näyttäisi siirtyvän stefojen vaihto varmaan pari kuukautta (ens talveen
)
Siitä vielä, että mistä tietää et siel on tarpeeksi öljyä, miten käyttäytyy jos toisessa iskarissa ei olekaan
öljyä kuiten oli tullut melko reilusti pois.
Pumppailin ja ei kyl vaikuttanut huonolta.
vaikuttaako mutkissa?
Ei tällä hetkellä varaa korjaamoon viiä ku eturengaskin pitää vaihtaa niin filmillä putsasin ja toimii, ei näytä vuotavan enään... vai olisiko öljy loppu
No nyt näyttäisi siirtyvän stefojen vaihto varmaan pari kuukautta (ens talveen
Siitä vielä, että mistä tietää et siel on tarpeeksi öljyä, miten käyttäytyy jos toisessa iskarissa ei olekaan
Pumppailin ja ei kyl vaikuttanut huonolta.
vaikuttaako mutkissa?
Helpoin tapa lienee korkit auki ,jouset pois,putket sisään ja mittaa kummastakin öljynpinnan.
Omassakin joskus vuotaneet mutta eipä tuo itse ajoa ole pahemmin haitannut ehkä pohjannut herkemmin kuopissa.Eihän se nyt mikään superkeula muutenkaan ole mutta kulkee kuin juna raiteillaan.
Kannattaa vaihtaa alkuperäiset stefat kuten täällä muutkin maininneet.
Omassakin joskus vuotaneet mutta eipä tuo itse ajoa ole pahemmin haitannut ehkä pohjannut herkemmin kuopissa.Eihän se nyt mikään superkeula muutenkaan ole mutta kulkee kuin juna raiteillaan.
Kannattaa vaihtaa alkuperäiset stefat kuten täällä muutkin maininneet.
Yömaha
New member
90 euroa maksoi stefojen + öljyjen vaihto alusta loppuun kun vein pyörän huoltoon. Ihan tarpeeksi.
Nyt on kuukausi huollosta, ja oikeastaan koko ajan tuon jälkeen on putkesta voinut hieman nähdä öljyä ajon jälkeen, eli silleen että sormi ei liikaannu pyyhkäistessä, mutta kuitenkin selvästi näkyy jouston raja puhtaan ja "öljytyn" putken välillä. En tuosta ensin välittänyt, korjaaja nimittäin sanoi, että asennuksessa käytettyä rasvaa voi vähän esiintyä, mutta nyt alkaa tuntumaan että eiköhän tuo kuitenkin ole öljyä, tänään näkyi itse asiassa jo hieman enemmänkin. Eli pitäisikö tässä nyt huolestua ja vedota takuutyöhön vai onko pieni "kalvo" normaalia? Aiemmin en kyllä muista sellaistakaan nähneeni, mutta en toki kytännyt putkia jatkuvasti toisin kuin nyt.
Niin ja olisin halunnut laittaa alkuperäiset stefat, mutta seppä oli sitä mieltä että ei mitään järkeä, kun "samoilta valmistajilta ne molemmat tulevat". Luotin ammattimieheen, oliko virhe? Tällä perusteella voisi varmaan vaatia korjausta ilman uusia työkuluja ainakin?
Nyt on kuukausi huollosta, ja oikeastaan koko ajan tuon jälkeen on putkesta voinut hieman nähdä öljyä ajon jälkeen, eli silleen että sormi ei liikaannu pyyhkäistessä, mutta kuitenkin selvästi näkyy jouston raja puhtaan ja "öljytyn" putken välillä. En tuosta ensin välittänyt, korjaaja nimittäin sanoi, että asennuksessa käytettyä rasvaa voi vähän esiintyä, mutta nyt alkaa tuntumaan että eiköhän tuo kuitenkin ole öljyä, tänään näkyi itse asiassa jo hieman enemmänkin. Eli pitäisikö tässä nyt huolestua ja vedota takuutyöhön vai onko pieni "kalvo" normaalia? Aiemmin en kyllä muista sellaistakaan nähneeni, mutta en toki kytännyt putkia jatkuvasti toisin kuin nyt.
Niin ja olisin halunnut laittaa alkuperäiset stefat, mutta seppä oli sitä mieltä että ei mitään järkeä, kun "samoilta valmistajilta ne molemmat tulevat". Luotin ammattimieheen, oliko virhe? Tällä perusteella voisi varmaan vaatia korjausta ilman uusia työkuluja ainakin?
jarijii
New member
melkein jokaisessa ko: aiheessa ollut jonkin moinen "varoitus" noista
harakiri stefoista,lopputulos varmaankin noilla melkein aina tuo
sama mitä tuossa sanoit,jos tuo huollon tehnyt on "väittänyt"
noin kun sanoit,niin on joko laiskuuttaan (ei viitsi tilata alkup.)
tai asiansa osaamaton,kyllä veisin pyörän näytille,ja pyytäisin
kommenttia,mistä moinen johtuu.
PS. jos käyt näyttämässä,ihan mielenkiinnosta pistäisitkö sen
kommentin tänne,olis mukava tietää.
Soija
New member
No onha se melko kallista lystiä kun korjaamolaskutus on jotain 50 euroa tunti?? Tuommoseehan ite stefat ja öljyt ei hirveesti maksa tietääkseni..Mielestäni hinta on ihan kohtuullinen. Miksi tehdä itse, jos joku muu tekee sen puolestasi pientä korvausta vastaan?varjele, mitä hintoja...teetin just saman homman, rmheinolla n.230euroo, +jos jarrut on kastunu ja pilalla, n.60euroo lisää, vaihettiin samalla etukumi , n.160euroo
halpaa ku pensa!!!!
eipä ole vähään aikaan tullut käytyä korjaamolla...
V-boost
MotOrg ry
Bike Forum JyväskyläTR-Pyörä Turku
otin itse pumput pois
2h töitä
stefat
pölysuojat
öljyt
180€
jo tätä pidin kalliina olen tähän asti tehnyt itse mutta laiskuus yllätti
mutta en varmasti enää vie minnekään.
70.-€ maksoi sama setti,hondaan (XX) kylläkin.
Eli irrallisiin putkiin uudet öljyt,stefat ja pölysuojat.
Mietin tossa et onpa iso ero liikkeiden/kaupunkien hinnoittelussa.