Etupään stefojen vaihdon jälkeen ongelmia ?

[jarisa71]

Etupään stefojen vaihdon jälkeen ongelmia ?

Mikähän mättää kun eilen vaihdettiin uudet stefat ja öljyt 650 XF Freewindiin alkoi etupää "pomputtaa" jonkun verran 40-60 km/h vauhdissa kovemmin kun ajaa pompotusta ei tunnu juuri ollenkaan ? Oisko jollakin antaa vinkkiä mahd. viasta ? Öljyäkin laitettiin ohjekirjan mukaisesti...

 

[specka]

Mikähän mättää kun eilen vaihdettiin uudet stefat ja öljyt 650 XF Freewindiin alkoi etupää "pomputtaa" jonkun verran 40-60 km/h vauhdissa kovemmin kun ajaa pompotusta ei tunnu juuri ollenkaan ? Oisko jollakin antaa vinkkiä mahd. viasta ? Öljyäkin laitettiin ohjekirjan mukaisesti...

Eka mitä kannatta kokeilla, on että avaa akselin lukitus pultit (ei akselia), pumppaa keulaa reippaasti useamman kerran, vaikka 10kertaa ja kiristä lukitukset uudelleen. Tämä antaa akselin / iskareiden hakeutua paikalleen, jollon iskarit pääsee liikkumaan putkissaan vapaammin.

 

[perazzi]

Mitä öljyä laitoitte, entäs kuinka paljon?

 

[shyhander]

Kuulostaa ehkä myös iskarin "tehon" muutokselta, että jos vakositeetissä on eroa, niin rebound-vaimennus ei saa vaimennettua jousen pitenemistä. Mutta miks se sitten ylipäätään pomputtaa, tie, rengas...

 

[mopokesa]

Olisiko ennen vaihtoa ollut vaimennus niin heikko, että epätasapainossa oleva eturengas sai lähes vapaasti pomppia, eikä pomputus tuntunut niin voimakkaana. Nyt kun öljyt ovat uudet ja vaimennus toimii, tasapainoton rinkula tuntuu pomputuksena stongassa.

 

[jarisa71]

Valvoline Fork Oil 10 sisään ohjeen mukaan n. 699 ml. ja eturengas on n. 1 kk sitten alle laitettu. Tosiaan ihmetyttää 40-60 km/h välillä pomputtaa, käytin renkaan irti ja laitoin paikoilleen pumppasin keulaa ei vaikutusta pitänee ottaa yhteyttä asiantuntijaan...

 

[Seikkailu_R]

Laitoitko öljyt tuon tilavuusmitan perusteella pelkästään, vai mittasitko pinnan korkeuden myös?

 

[kake1969q]

sama ongelma ollut. lääke: iskareitten slaidit sököt, eli putket pureksii kiinni. sun tapauksessa pompotus alkoi ölpän vaihon jälkeen, eli vaikkaisin, että iskarit eivät nyt ole suorassa. kiinnityksiä höllälle ja putket suoraan🙂
ps: ne putket on oikeasti oltava suorassa oikean toiminnan takaamiseksi

 

[mopokesa]

Jos se pomputtaa tasaisella tiellä, vain tietyllä nopeudella, olisin melko varma että se johtuu epätasapainosta. Takertelu ei tunnu tasaisena pompotuksena, vaan se on enemmänkin epäsäännöllistä nyökkimistä ja tuntuisi voimakkaammin hiljaisessa vauhdissa.

Öljyn määrästä taas en oikein keksi mitään syytä miksi se tuntuisi noin. Olisiko jollakin viisaammalla tästä selitystä miksi liika/liian vähäinen öljy voisi aiheuttaa pomputusta?

 

[eeroolli]

Harvemminhan tuota täysin "tasaista tietä" löytyy Suomesta mistään, ehkä lentokentältä 😉
Useimmitenhan tuo "pomppiminen" tuntuu juurikin tuossa 40-80 km/h vauhdissa.

Eli ensimmäiseksi tarkistukseen etuputkien linjaus, kuten on edelläkin todettu löysäämällä akselin kiristinpultit ja
pumppaamalla reilusti/useasti keulaa ilman että etujarrua painelee (esim. seinää tai jotain koroketta vasten).

Sen jälkeen jos ei auta niin tarkistaa öljytilavuudet iskarien yläpäistä ns. pintamitalla ohjearvojen mukaisesti
(ns. korkit auki yläpäistä ja vaimentimista pumput kokoon puristettuina)...

Jos ei vieläkään auta niin eturengasta/pyörintäheittoa sekä laakereita tutkimaan

 

[perazzi]

Valvoline Fork Oil 10 sisään ohjeen mukaan n. 699 ml. ja eturengas on n. 1 kk sitten alle laitettu. Tosiaan ihmetyttää 40-60 km/h välillä pomputtaa, käytin renkaan irti ja laitoin paikoilleen pumppasin keulaa ei vaikutusta pitänee ottaa yhteyttä asiantuntijaan...

Mites jonkun manuskan mukaan ainakin jossain vuosmallissa pitäis olla w-viittätoista, oliks siinä oikeesti 10?

 

[jarisa71]

Pomputus asettui kun avasi akselin kiristyksen ja pumppasi keulaa seinää vasten, tosin koeajo oli lyhyt Kiitos ohjeista