F800S ohjaustangon vaihto?

[Wilhelm]

Onko joku luopunut clipareista ja vaihtanut tilalle perinteisen stongan? Kansainvälisillä foorumeilla tätä ovat harrastaneet ja tähän löytyy valmiita tuotteita.

Itsellä ei oikein ajoasento tunnut hyvältä vähänkään pidemmällä reissulla. 1,5 - 2 h kohdalla jalat väsyy ajoasennon ylläpitämiseen. Tankkiote on ylläpidettävä, jottei kaikki paino mene käsille, mutta ei jaksa loputtomiin sporttiasennossa kärvistellä.

Ensihätään tilasin säädettävät jalkatapit, jolla toivon saavani polvikulmaa iisimmäksi ja sitä kautta ajoasentoa aavistuksen pystymmäksi. En ole vielä asentanut, joten en tiedä löytyykö apu näistä.

Onko siis jollain kokemusta tangon vaihtamisesta. Tuliko hyvä ajettava? Tuliko uusia ongelmia tai onko jotain mitä pitäisi huomioida?

Myös muiden pyörien omistajien kokemukset sporttiasennon tuomien ongelmien ratkaisemiseksi kiinnostaa.

 

[wanico]

Jos laitat ässään ST:n stongan, niin pitää samalla vaihtaa myös joko jarru tai kytkinvaijeri.

Jompikumpi ei ylety, muistaakseni jarru. Se on helppo tarkistaa kun tsekkaat varaosalistan tuotenumeroita ja huomaat kumpi on sama ja kumpi eri.

Jos katsot noita vanhojen Ässien myynti-ilmoituksia Saksassa, niin noin kolmasosaan on tehty juuri tuo sama muutos jota sinäkin suunnittelet.

 

[wanico]

Itsellä ei oikein ajoasento tunnut hyvältä vähänkään pidemmällä reissulla. 1,5 - 2 h kohdalla jalat väsyy ajoasennon ylläpitämiseen. Tankkiote on ylläpidettävä, jottei kaikki paino mene käsille, mutta ei jaksa loputtomiin sporttiasennossa kärvistellä.

Ensihätään tilasin säädettävät jalkatapit, jolla toivon saavani polvikulmaa iisimmäksi ja sitä kautta ajoasentoa aavistuksen pystymmäksi. En ole vielä asentanut, joten en tiedä löytyykö apu näistä.

Se oli just se jarruletku mikä pitää myös muistaa vaihtaa ja se yksinään tekee reilus 50€ lisäkustasnnuksen projektiisi.

Jotenkin nuo ajoasennon ongelmat viittaisi siihen, että sulla on pyörässä se matalampi satula?
Korkealla satulallahan tuo polvikulma on lähempänä enskaa kuin kyykkää.

Ite en näe stongan vaihdossa mitään järkeä, mutta kai se ihan fiksua on, koska niin moni on siihen päätynyt.

Kuitenkin aika harvassa on nuo moottoripyörät joista yhtä vähällä vaivalla saa ihan pappatunturin näköisen operaation jälkeen.

 

[Wilhelm]

Se oli just se jarruletku mikä pitää myös muistaa vaihtaa ja se yksinään tekee reilus 50€ lisäkustasnnuksen projektiisi.

Jotenkin nuo ajoasennon ongelmat viittaisi siihen, että sulla on pyörässä se matalampi satula?
Korkealla satulallahan tuo polvikulma on lähempänä enskaa kuin kyykkää.

Ite en näe stongan vaihdossa mitään järkeä, mutta kai se ihan fiksua on, koska niin moni on siihen päätynyt.

Kuitenkin aika harvassa on nuo moottoripyörät joista yhtä vähällä vaivalla saa ihan pappatunturin näköisen operaation jälkeen.

Käytössä on korkeampi satula. Pyörän mukana tuli myös se matalampi versio. Sen kanssa ajaminen oli todella ahdasta. Kyse on myös muusta kuin polvikulmasta. Nykyisessä ajoasennossa on pakko pitää reisillä hyvä ote tankista, jottei kaikki paino mene käsille. Pidemmän päälle tämä väsyttää.

Stongan vaihdossa tässä tapauksessa on se järki, että saan sillä todennäköisesti muokattua ajoasennon mukavammaksi. Varmuutta asiasta ei ole siksi olisinkin kuullut mielelläni kokemuksia aiheesta.

Toki vaihtoehtoina on jatkaa kärvistelyä nykyisellä tai sitten vaihtaa pyörää. Toisaalta nykyinen pyörä on muuten erittäin passeli ja tämäkin ongelma esiintyy lähinnä pidemmillä siivuilla, eli vaihtaminen ei tässä kohtaa houkuttele erityisesti.

LSL:n myymän paketin mukaan letkumuutoksia ei pitäisi joutua tekemään, mutta olen varautunut myös näihin. Aion joka tapauksessa antaa työn ammattilaisille, niin menee kerralla oikein.

Mitä tulee stongaan ja pappatunturiin , niin kuvista päätellen ei se pyörän ulkonäkö onneksi hirveästi muutu.

 

[Maurisakari]

Kasisataseenhan saa myös raisereita,jolloin ulkonäkö ei paljon muutu,mutta ajoasento kyllä,ellei se ulkonäön muutos ole sittenkin se haettu juttu.

Maurisakari.

 

[Wilhelm]

Kasisataseenhan saa myös raisereita,jolloin ulkonäkö ei paljon muutu,mutta ajoasento kyllä,ellei se ulkonäön muutos ole sittenkin se haettu juttu.

Maurisakari.

Jep. Jotenkin perinteinen tanko tuntuisi kuitenkin luontevammalta jos ylipäätään alan niitä vaihtamaan.