FIN tarra

[MikaL]

Iski paniikki, pitääkö vielä nykyään olla mopottimessa takana FIN tarra kun menee rajan toiselle puolelle? Ja jos pitää niin onko sille jotain määrittelyjä olemassa?

 

[Äksjiiärrä]

Jos sattuu mopossa olemaan se EU-rekisterikilpi niin silloin ei tarvitse mutta muuten se taitaisi pitää olla.
Sijoitus paikalla ei taida olla niin väliä.

 

[Willi Tähti]

Siis EUkilpi kelpaa EUssa, muualla pitää olla FIN tarra, ja tämä on ehdottoman varma mielipiteeni, kait

 

[waiski10]

ei tarvii tarraa, eu kilpi riittää.

 

[MRi]

AL:n sivuilta lainattua:

"Kansallisuustunnus FIN tarvitaan toistaiseksi EU-maissakin, jos autossa ei ole Ajoneuvohallintokeskuksen EU-kilpiä. Tämä säännös muuttunee 2006 niin, että kaikissa Wienin tieliikennesopimukseen liittyneissä maissa autoiltaessa riittävät virallisilla EU-tunnuksilla varustetut rekisterikilvet."

"FIN-tunnus on toistaiseksi pakollinen EU-maiden ulkopuolella rekisterikilpien mallista riippumatta. Muutos tulossa v. 2006."

Toisin eipä noita tarroja kukaan kysele.

 

[kotka]

Mielestäni kannattaa ottaa FIN tarra mukaan ja laittaa pyörään vasta sitten jos joku virkaintoinen sitä sitten vaatii.
Nyt ollaan kierrelty eurooppaa balkania ja Albaniaa myöten eikä kukaan ole kertaakaan kyseistä tarraa kysynyt. Mutta koskaanhan ei tiedä jos joku kateellinen byrokraattinen raja-tai poliisiviranomainen haluaa tehdä loven motoristin kukkaroon.

 

[moporisti]

2005 kierreltiin puolikas itämeren keikka...eivät kaipailleet tarraa yhdelläkään rajalla...tarrat oli varalta ostettuna mutta jätettiin kiinnittämättä...

 

[Äksjiiärrä]

AL:n sivuilta lainattua:

"Kansallisuustunnus FIN tarvitaan toistaiseksi EU-maissakin, jos autossa ei ole Ajoneuvohallintokeskuksen EU-kilpiä. Tämä säännös muuttunee 2006 niin, että kaikissa Wienin tieliikennesopimukseen liittyneissä maissa autoiltaessa riittävät virallisilla EU-tunnuksilla varustetut rekisterikilvet."

"FIN-tunnus on toistaiseksi pakollinen EU-maiden ulkopuolella rekisterikilpien mallista riippumatta. Muutos tulossa v. 2006."

Toisin eipä noita tarroja kukaan kysele.

Olipa hyvä saada päivitys tietoihin, jos vaikka eksyy ulkomaille.

 

[r1150r]

Mielestäni Suomea kannattaa mainostaa ja laittaa yksi sopivan kokoinen merkki jo pyörän keulaankin. Suomella ja suomalaisilla on maailmalla hyvä maine ja usein on käynyt, että kun viranomainen huomaa suomalaiseksi heti niin rajamuodollisuudet nopeutuu ja Venäjälläkin miliisi menetti ielenkiinnon nopeasti porukkaamme kohtaan kun havitsi meidät suomalaisiksi. Kerran Tshekin rajalla hoksattuaan FIN-tarran pleksissä ei muuta enää tarvittukaan.

Itse käytän riittävän näkyviä FIN-tarroja vaatii niitä joku tai ei. Silkkaa oman edun tavoittelua. EU-kilpiä en omiin ajoneuvoihini hyväksy.

 

[Guest]

Huomatkaa, että lakitekstissä puhutaan vain ja ainoastaan autosta. Pykälistä löytyy myös minimikoko yms., mutta edelleenkin vain autoon tarvittavasta kansallisuustunnuksesta, motoon tarkoitettua ei ole määritelty. Ja esim. belgialaisissa motokilvissä ei ole maatunnusta, vaan harvapa sellaisen laitteeseensa liimaa eikä niitä ainakaan EU:n alueella kukaan kysele.

 

[MRi]

En tiedä onko lakiteksti 1:1 tuon lähettämäni lainauksen kanssa. Lainaus on kuitenkin otettu Autoliiton sivuilta jotka eivät välttämättä ota kantaa mopoihin?

Mulla on vakiokokoinen tarra takalaukussa kun edellisessä mopossa ei ollut EU-kilpiä ja reissu suuntasi itään. Jos ei ole laukkuja niin tarran liimaus olisikin jo mielenkiintoisempi juttu.

Ja jos tossa tekstissä mainittu määritelmä tarkoittaa EU:n kuuluvia valtioita niin tarranhan tarvitsisi mm. Norjaan ja Sveitsiin vaikka kilvet olisikin EU-kilvet?

 

[Guest]

Nykylaissa mainitaan mopokin, eli korjaan oman mokani:

Asetus ajoneuvojen rekisteröinnistä 18.12.1995/1598

37 § (24.8.2000/764)
Kansallisuustunnus

1. Edellä 36 §:n 1 momentin a kohdassa tarkoitetussa auton, moottoripyörän ja perävaunun sekä vientirekisteröitävän ajoneuvon rekisterikilvessä on moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen rekisteröintijäsenvaltion tunnusmerkin tunnustamisesta yhteisön sisäisessä liikenteessä annetun neuvoston asetuksen (EY) N 2411/98 liitteessä olevan määrittelyn mukainen kansallisuustunnus siten, että asetuksen 2 artiklan 1 alakohdassa tarkoitettu rekisteröintijäsenvaltion tunnusmerkki on FIN.

2. Hakemuksesta autoa, moottoripyörää ja perävaunua varten annetaan rekisterikilvet, joissa ei ole 1 momentissa tarkoitettua kansallisuustunnusta. Hakemuksesta tällaiset kilvet voidaan vaihtaa 1 momentissa tarkoitettuihin kilpiin.

3. Jos ajoneuvossa käytetään kansainvälisessä tieliikennesopimuksessa edellytettyä kansallisuustunnusta, siinä tulee olla valkealla soikion muotoisella pohjalla mustat kirjaimet FIN. Soikion vaakasuoran halkaisijan tulee olla vähintään 175 mm ja pystysuoran halkaisijan vähintään 115 mm. Kirjainten korkeuden tulee olla 80 mm ja viivaleveyden 10 mm. Kansallisuustunnukseen ei saa liittää mitään lippua tai muuta merkkiä.

 

[MikaL]

THANKS!

Mutta miten tuo FIN oikeasti maailmalla otetaan vastaan eli kannattaako ne tarrat ja suomen liput lätkiä mopoon joka tapauksessa vai onko ne vain haitaksi?

 

[BeeMWee]

THANKS!
Mutta miten tuo FIN oikeasti maailmalla otetaan vastaan eli kannattaako ne tarrat ja suomen liput lätkiä mopoon joka tapauksessa vai onko ne vain haitaksi?

Itävallassa kysyimme eräältä taksikuskilta tietä, tämä vain katseli muualle eikä puhunut mitään. no, lähdimme pyörän luo ja käänsin pyörän lähteäkemme niin tämä taksikuski tuli kovaa vauhtia luoksemme ja oli kovin pahoillaan äskeisestä kun oli luullut meitä saksalaisiksi. Elikkä jossain tapauksessa FIN tarrasta voi olla hyötyä.

 

[Avokid]

Viime kesän norjan reissulla kellään ei ollut kyllä FIN-tarraa mukana, mutta onneksi kaverilla oli suomenlippu lepattamassa matkassa, niin ei jäänyt seurueen kotimaa epäselväksi

 

[Guest]

Mutta miten tuo FIN oikeasti maailmalla otetaan vastaan eli kannattaako ne tarrat ja suomen liput lätkiä mopoon joka tapauksessa vai onko ne vain haitaksi?

Mulla kun oli aikoinaan moton nokassa pieni tarra, jossa Suomen liput ja FIN keskellä, niin esim. Tsekkien passintarkastus tapahtui mopon päältä nousematta, pottaa ja aurinkolaseja riisumatta. Ja monessa muussakin tilanteessa rajat aukesivat sujuvammin ja kohtelu muuttui laakista paremmaksi, jopa täpötäydessä hotlassa olikin yllättäen vapaita huoneita. Eli ei siitä ainakaan haittaa ole ollut. Tämä siis kultaisella 80- ja 90-luvulla.

 

[BlackCat]

Kyllä pitää olla, muuten eivät ranskankielisillä alueilla tiedä mihin ajopeli loppuu

 

[seku]

Mutta miten tuo FIN oikeasti maailmalla otetaan vastaan eli kannattaako ne tarrat ja suomen liput lätkiä mopoon joka tapauksessa vai onko ne vain haitaksi?

Olen syvästi kiitollinen maineenluojille. FIN, on vahvaa, positiivisen suhtautumisen stimulointia. Ton oon ny huomannu 7 viime vuoden kuluessa. Suomen lipusta ja tunnuksista on todella hyötyä.

 

[Kontha]

Mutta miten tuo FIN oikeasti maailmalla otetaan vastaan eli kannattaako ne tarrat ja suomen liput lätkiä mopoon joka tapauksessa vai onko ne vain haitaksi?

Mulla kun oli aikoinaan moton nokassa pieni tarra, jossa Suomen liput ja FIN keskellä, niin esim. Tsekkien passintarkastus tapahtui mopon päältä nousematta, pottaa ja aurinkolaseja riisumatta. Ja monessa muussakin tilanteessa rajat aukesivat sujuvammin ja kohtelu muuttui laakista paremmaksi, jopa täpötäydessä hotlassa olikin yllättäen vapaita huoneita. Eli ei siitä ainakaan haittaa ole ollut. Tämä siis kultaisella 80- ja 90-luvulla.

Pelkästään hyviä kokemuksia fin tarrasta tai vastaavasta. Italian rajalla jonon ohi kun huomasi tarran. Kroatian rajalla katto vain passin kannen

ym. vastaavaa.

Nykyisessä pelkkä pieni suomen lippu edessä(ei muuta löytynyt). Vanhassa oli leijona tarra jossa luki Suomi Finland. Molemmat toimineet hyvin.

 

[lalli]

FIN-tarrasta ei ole ainakaan haittaa ollut, pikemminkin päinvastoin.
Erottuu paremmin sakuista.