FJR -08 starttimoottori kuoli.

[kallokas]

Loppukaudesta alkoi olemaan virtasesta uupelo ja laturi kyllä pukkasi virtaa. No parivuotiasta akkua aloin epäilemään, mutta akun vaihto ei auttanut. Sitten ei enään startannut ollenkaan ja starttimoottorin vaihto korjasi tilanteen. Onhan se mopo kyllä jo 100 000 km laukkonutkin. Kovin paljon ei FJR:n startti vioista juttua näytä löytyvän, mutta moottorit ovat kuiten ”kivenalla” ja uutena murikka maksaa maltaita. Mites on, meneekö näitä miten?

 

[Tinde]

Jenkeistä saisi 250 USD, mutta siinä on sitten rahdit ja tulli. Hollannista 658 E. Hiilisarja 38,50 E, mutta edellyttää että ankkuri on kunnossa. Yleensä nyrkkisääntö on, että jos osa on kallis ja hankala hankkia, niitä ei mene. Siksi ei myöskään ole tarjontaa. Itse en juuri FJR:n starttiongelmista ole kuullut. Katselin tuossa jenkkien FJR-foorumia niin sielä oli usein selvitty putsaamalla starttimoottori, kilsat jotain 100 - 150 tkm. Oire alkoi niin että kylmänä starttasi mutta kuumana ei saanut käymään.

 

[57pannu]

Osanottoni. Miten muuten starttimoottori voi kuolla? Elvytys epäonnistui vai oli oliko totaaliblokki?

 

[kallokas]

Osanottoni. Miten muuten starttimoottori voi kuolla? Elvytys epäonnistui vai oli oliko totaaliblokki?

Vielä ei aivan lopullista diagnoosia voi potilaasta antaa, mutta ammattitohtorikin tutki, eikä vikaa löytynyt. Se vain potkaisi tyhjää..

 

[vetomies]

Se on sitten akun miinusjohdon maavika (moottori ei maadota kunnolla) tai paksu plussapiuha joka tuli starttiin. Jos startin vaihtamalla paranee, niin ehkä plus-puolella. Ei riitä ampeerit kun on hapettumaa välissä.

 

[A59]

maavaivat on gen 2 omituisuus.......

 

[57pannu]

Niin, maavaivoja niitä tulee kun kuolee ellei sitten tuli tee tuhojaan.

 

[Tinde]

maavaivat on gen 2 omituisuus.......

Joo, mulla aikanaan -08 gen 2, siihen tuli takaisinkutsu juuri maadoitusplintin takia, sellainen piikkisian näköinen. Itsellä ei kyllä ongelmia sen kanssa.