FJR:rän äänimaailma

[dj_pirtu]

Teenpä nyt oikein uuden ketjun kun en tietoa/vastausta muualtakaan onnistunut saamaan.

Pyörä kävi 50tkm huollossa jossa vaihdettiin perä- ja koneöljyt. Koneöljyiksi meni Motulin 15W-50. Vaihdon jälkeen vaihteisto lakkasi kolisemasta mutta kone alkoi raplattamaan tyhjäkäynnillä/pienillä kierroksilla. Äänen saa katoamaan kun vääntää kahvaa muutaman kerran ja tipauttaa takaisin tyhjäkäynnille. Ihankuin kyseessä olisi joku resonanssi joka vaan joskus sattuu kuulumaan. Ylemmillä kierroksilla kehrää pehmeästi.

Onko tämä nyt sitä vanhojen FJR:rien "normaalia" venttiiliraplatusta vai kenties öljy totaalisen huonoa? Helvetin kallista öljyä se ainakin oli.  

Ja öljyä on ilmeisesti tarpeeksi kun koneen kyljen ikkuna on "täynnä".

 

[amaunu]

Oisko tuo öljy kylmästä päässtään viskositeetiltaan vähän liian paksua. Muistinvaraiseksi menee mutta fjrrässä ohjekirja pyytää jotain 5-40 w synteettistä.

Jos kylmiltään kolisee ja räplättää se voisi viitata siihen ettei hydraulinen nokkaketjunkiristin heti täyty vaan tarttet hieman kiekassa jotta paineet nousee.

Tuskin moottori noillakaan öljyillä rikki menee.

 

[suopo]

Muistelen että ikkunan pitäisi olla vain puolillaan,
jos muistini on oikeassa niin sulla on liikaa öljyä koneessa ?

 

[Matva]

Muistelen että ikkunan pitäisi olla vain puolillaan,
jos muistini on oikeassa niin sulla on liikaa öljyä koneessa ?

Ikkunassa on merkki, määrä on suodattimen kanssa 4 L  

 

[dj_pirtu]

Taitaa olla vähän liikaa öljyä tosiaan... ja on varmaankin liian paksua kylmänä. Tuli tuossa todettua sen suuntaista kun iltapäivällä pyörin autoliikkeiden pihoilla hissuksiin ja lämmöt kipusi reilun puolenvälin vaan eipä raplattanut enää ollenkaan sillä reissulla.

Ehtii ruveta ressaamaan kun helvetin kallis pyörä tekee ihmeellisyyksiä.

ja sitten kun ne on vielä itseaiheutettuja.

 

[GoSpel]

Oisko tuo öljy kylmästä päässtään viskositeetiltaan vähän liian paksua. Muistinvaraiseksi menee mutta fjrrässä ohjekirja pyytää jotain 5-40 w synteettistä.

Omani owners manual pyytaa 20w40, kylmalla 10w30. Olen kayttanyt 15w40 ja ei rapise.

 

[dj_pirtu]

Lyhyillä matkoilla tuo nyt tahtoo rapista mutta pidemmällä matkalla niin että kone on lämmennyt "tappiin" niin rapinaa ei juuri esiinny. Ehkä sekunnin tai pari raplattaa kun tipauttaa tyhjäkäynnille kunnes loppuu.

Mitähän öljyä edellinen omistaja tuossa käytti kun raplatus tosiaan alkoi tuon öljynvaihdon jälkeen... täytynee selvittää.

 

[tiiikeri]

Lyhyillä matkoilla tuo nyt tahtoo rapista mutta pidemmällä matkalla niin että kone on lämmennyt "tappiin" niin rapinaa ei juuri esiinny. Ehkä sekunnin tai pari raplattaa kun tipauttaa tyhjäkäynnille kunnes loppuu.

Mitähän öljyä edellinen omistaja tuossa käytti kun raplatus tosiaan alkoi tuon öljynvaihdon jälkeen... täytynee selvittää.

Mulla kanssa Yamaluben 4R 15W50 öljyt eikä raplata kone yhtään, joten ei tuo öljy kesällä varmasti liian paksua ole.15W50 on kuitenkin hyvin pumpattavaa vielä pikkupakkasessa, kun 10W menee vielä yli -20 asteessakin ennenkuin jähmettyy...