• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

FZR 1000 -92 nokka-akselien ajoitus + venttiilien säätö

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Banned
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Banned

Banned

New member
Onko nokkapyörässä olevan pyöreän merkin tarkoitus olla nokka-akselipukissa olevien viivojen kohdalla? Periaatteessa suoraan akselin yläpuolella. Tällä hetkellä merkki on imunokassa myöhällään ja pakonokassa aikaisellaan. Moottori kyllä pelittää näilläkin asetuksilla, mutta olisiko tarvetta ajoittaa ne merkkien mukaan? Onko kampiakselilla ajoitusmerkkiä jotenkin helposti tarkastettavissa?

Youtubessa joku venäläinen setä näyttää videoilla selittävän tuota venttiilien säätöhommaa. Ensimmäisenä ilmeisesti löysää nokkaketjun kaasareiden alapuolella olevasta pultista?

Ei tunnu myöskään löytyvän luotettavaa tietoa välystoleransseista kylmänä. Jos jollakin on faktatietoa heittää, niin antaa tulla.
Välykset on nyt kaikissa imuventtiileissä 0 ja pakovenoissa 0.10.

Jos joku on tehnyt kyseistä hommaa, niin voisitki laittaa parit vinkit, niin ei tarvitse erehdyksien kautta opetella kaikkea.



EDIT: Näyttäisikin olevan itse akselissa täppä ajoitusta varten.
 
Viimeksi muokattu:
Tuon ikäluokan 5-venttiili-Jammuissa kannattaa seurailla imuventtiilien välyksiä tarkasti. Tahtovat olla kulutustavaraa imuventtiilit noissa ja tässäkin tapauksessa ne vaikuttavat kuluneen reippaasti. Onko mitään tietoa, milloin niitä on viimeeksi säädetty/tarkastettu?
 
Viime säädöstä ei kilometrejä ole laitettu ylös, mutta veikkaan jotain 15000-20000 km luokkaa olevan. Nyt ajettu ~60 000 km. Nokkia en vielä irrottanut, joten en tiedä mitkä palat siellä nyt on välissä. Mistähän näitä säätöpaloja saisi edullisimmin? Tuntuu olevan kullan luokkaa tuo hinta..

Näyttäisi samat palikat olevan kun tuossa Kaitsun linkittämässä. Kiitokset siitä.

EDIT:

24mx näyttäisi olevan palat 3,90 € kpl
XLmotossa samat palikat, sama hinta
 
Viimeksi muokattu:
Palat vaihdettu ja laskelmien mukaan välyksien pitäisi olla kohdallaan. Vaan eipä ole! Joko palat on huonolaatuisia tai sitten venat on hakanneet kanteen ja pääsevät nyt uusien palojen kanssa painumaan vielä syvemmälle. Venat nyt alarajalla tai alle sen. Ihanan halpaa tilailla taas uusia paloja... Käyntiin ei suostunut lähtemään vieläkään. Bensaa ja kipinää saa, joten kai se näistä venoista sitten vieläkin kiikasta.
 
En tiedä missä suunnalla teet säätöä, mutta kannattaa kysästä jostain paikallisesta mp-huollosta/kansipajalta palojen vaihtoa. Eli viet vanhat vaihdossa ja maksat jonkun sovitun välirahan uusiin paloihin. Palat ei ainakaan kyseisessä kulkineessa kulu, joten ovat ihan yhtä toimivia käytettyinäkin. 🙂
 
Ei ole tässä lähellä pajoja. Käy nuo palat onneksi nuihin crossipyöriin mitä on nurkissa nyt 3 kpl. Pitää joskus listata mitä paloja jää ja laittaa vaikka myyntiin jonnekin, jos on tarvitsevia.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös