Tilasin Dynojetin suutinsarjan ja laitoin 132 koon suuttimet paikoilleen. Jostain syystä tehopiikki tasaantu eikä keula enää nouse kiihdyttäessä niin ku ennen ja tämähän harmittaa. Onko kellään käsitystä minkä kokosilla suuttimilla sais pyörästä hyvän. Neulaa nostin pykälällä mut eipä sekään merkittävästi muuttanu. Edelliset suuttimet oli kyllä vähän pienemmät mut neula oli ihan erilainen joten en tiiä vaikuttaako se sitte miten. Jos jollain on kokemuksia, niin kertokaa.
FZR Suuttimet
- Keskustelun aloittaja petteri81
- Aloituspäivä
T.K.
New member
No mulla kävi niin että pyörässä oli mulle tullessaan 60 tyhjäkäynti suuttimet, 140 pääsuuttimet, ilmeisesti alkuperäiset neulat keski asennossa (ohuemmat mitä dynojetin sarjassa
) ja tyhjäkäynti ruuvit 4 kierrosta auki.
Noh, laiton dynojetin osat niitten ohjeiden mukaan eli uudet neulat, 132 pääsuuttimet ja tyhjäkäynti ruuvit 3 kierrosta auki.
-> ajelin vähän aikaa näin, mutta jotenkin tuntu että vanhoilla säädöillä veti paremmin. -> laitoin vanhat säädöt takaisin ja
Hyvät säädöthän saa vain penkissä säätämällä, vähän haku ammuntaahan se muuten on kokeilla. Ihmettelin vain että miksihän ne dynojetin neulat on paksummat kun vanhat, mutta eihän sitä taas tiedä mitkä neulat siellä on kun alkuperäset pää suuttimetkin pitäs olla luokkaa 122 ja sieltä löyty 140 kokoset...
Noh, laiton dynojetin osat niitten ohjeiden mukaan eli uudet neulat, 132 pääsuuttimet ja tyhjäkäynti ruuvit 3 kierrosta auki.
-> ajelin vähän aikaa näin, mutta jotenkin tuntu että vanhoilla säädöillä veti paremmin. -> laitoin vanhat säädöt takaisin ja
Hyvät säädöthän saa vain penkissä säätämällä, vähän haku ammuntaahan se muuten on kokeilla. Ihmettelin vain että miksihän ne dynojetin neulat on paksummat kun vanhat, mutta eihän sitä taas tiedä mitkä neulat siellä on kun alkuperäset pää suuttimetkin pitäs olla luokkaa 122 ja sieltä löyty 140 kokoset...