• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Geelisatula.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jaffa77
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
jaffa77

jaffa77

New member
Meinasin ostaa kawa 900vn mopottimeen tuon geelisatula kun orkkiksella alkaa ahteri puutumaan jo 150km jälkeen. Maksimi mitä voi päivässä ajaa on joku 500km josta loppu matkaa ei kyllä voi kehua kovin mielekkääksi.

Joten mitkä on arvoisten palstalaisten omat kokemukset ko.satulasta? Kannattaako uhrata rahat vai kannattaako ne käyttää ennemmin esim. tallinnanreissussa?
 
Edelliseen pyörään hommasin. Peräpää ei enää puutunu, mutta alko kolottaan sitte jotain muita paikkoja, joita peräpää tulessä ollessani en ollu aiemmin huoamannu :-)

Kai noitakin satuloita on kuitenkin monenlaisia.
 
Riippuu varmaan kovastipaljon siitä, mikä satula, ja kenen valmistama...

Itselläni on Sutsuki DL650:ssä ameriikan maalta peräisin oleva original accessory-geelisatula, joka ei ole myynnissä Euroopassa, ja se on kyllä orkkista parempi, muttei suinkaan täydellinen. Tekisi mieleni tyypätä esim. Corbinin näkemystä aiheesta, käy vaan hieman tyyriin puoleiseksi.
 
Hommasin peräpenkille Airhawkin ilmatyynyn. Sitä saa myös kuskin penkille.
Nyt ei takapenkiltä kuulu enää kitinää pepun puutumisesta.
Muusta kylläkin.
 
Hommasin vuosi sitten Triumphin orginaalin geelisatulan, ja on kyllä parempi kuin vaahtomuovinen oli.

Tosin en voi sanoa, että se ratkaisisi mitään varsinaista ongelmaa, kun ei puutunut tuolla edelliselläkään.

SS1000 rautaperseajossa kyllä ajoasennon vaihtelu oli se ratkaisevampi juttu kuin satula.

Eli veikkaan ettei satulanvaihto customiin ratkaise tätä ongelmaa, tosin tuo Corbin voi olla jo eri juttu, kun siinä on selkänoja...

kv9006dte_1thm.jpg

http://www.corbin.com/kawasaki/kv9006dte.shtml

Hintakin on n. 400e (rahteineen) + verot.
crazy.gif
 
Mistä semmosta geelilevyä mahtais saada? Pitäisi verhoilla talvella satula muutenkin ja ajattelin että jos vaikka samalla korotaa tuota satulaa, mahdollisimman paljon saisi nousta, ei nyt älyttömän näköisesti, mutta sen verran kun kehtaa..
 
Apuvälineliikkeistä saa "medical grade" -geeliä, ja satulaverhoilijat osaavat tehdä temput sillekin. Voi olla edullinen ja oman perän mukainen tapa ratkaista asia. Ei sillä ettei jokin Corbin olisi mahdollisesti oikeinkin hyvä.

Rautaperseajoissa ei tosiaan pelkkä satula ratkaise, vaan pientä liikettä aamusta asti niin homma pelaa ilman kipeyksiä.
 
Kuinkahan helposti tällaisen geelialustan saisi tuunattua FZ6:n penkin sisään? Ihan fiilispohjalta en halua penkistä päällystettä ja toppauksia kiskoa irti. On sellainen tunne, ettei niiden paikalleen nitominen välttämättä onnistu ihan kädenkäänteessä.

400015_01.jpg
 
Päällysteen voi liimata kuumaliimapistoolilla kätevästi. Ensin etu- ja takapää ja sitten pingottelee reunat. Ostaa vaan kunnon tehokkaan pistoolin, eikä mitään 5€ lelua.
 
Tällaisen laitatin viime talvena puimuriin. Kyllä se alkuperäisen hakkas mennen tullen. Ainoa van, että kun materiaalia leikkaa niin leikkausjälki pitäisi päällystää jollain. Kesän kovilla helteillä hikoili keinonahan läpi kuvan osoittamalla tavalla, jäljet hävisivät kun taas kylmeni.
 
Omaan mopoon tuli laitettua viime kesänä Top Sellerien geelipenkki ( top saddlery ). Tilauksessa kannattaa olla tarkkana ainakin silloin jos ei jaksa lukea Ranskalaisten kaikkia ehtoja. Minä sain toisella yrittämällä sellaisen penkin kuin halusinkin. Heidän asiakaspalvelunsa toimi kyllä kohtalaisen hyvin ja ensimmäisen tilauksen väärinymmärrykset hoidettiin kuntoon nopeahkosti. Jos haluaa saada alkuperäistä penkkiä vastaavalle pohjalle tehdyn penkin, niin pitää muistaa valita vaihtoehto jossa lähettää oman alkuperäisen penkin heille jakkaran saavuttua. Tämä lisää noin 70-80€ tilauksen hintaa, jos ei ole suhteita rahtifirmoihin.

Penkki on ollut kyllä hintansa arvoinen hankinta Banditin vakipenkkiin verrattuna.

Geelijakkara.jpg
 
Meillä on busassa geelisatula. En muista kenen valmistama se on. Hyvä käytössä, ahteri lepää
smile_org.gif
. Suosittelen geelisatulaa varsinkin matka-ajoon
thumbs-up.gif
!
 
mulla on satulaki peltiä. tolla ajaa just sen 100-120km koska tankillisella pääsee sen verran. mutta perse ei puudu.

5016_1164091337354_1079990956_503614_6876154_n.jpg



esteettisistä syistä ajattelin kyllä päällystää ton jakkaran nahkalla. pehmusteita siihen ei sentään tule montaa milliä paksua.
wink.gif
 
Mä teetätin ex-pyörääni viime talvena geelipehmusteen ja täytyy sanoa, että petyin aikalailla, kun puutuminen jatkui samaan malliin kuin vakiopenkillä.

Mopon vaihto auttoi, sillä uudessa vakiojakkarakin on melkoisesti parempi kuin edellisessä "tuunattu". Melkoisella varauksella siispä suhtaudun jatkossa noihin geelipenkkeihin.
 
Ex Trumpassa oli Corbin geelisatula, joka oli kyllä OK, muttei estänyt perseen puutumista. Nykyisessä pyörässä perseen puutuminen on ongelmallisempaa, koska se tapahtuu niin nopeasti. Reippaasti alle 100km ajon jälkeen. Elokuussa pitäsi lähteä viikon reissulle, jonka pisimmät päiväajomatkat on vajaat 700km (1. ja 7. ajopäivä). Kysyisinkin tässä, että millaiset on kokemukset Airhawk tyynyistä motoristeilla perseen puutumista ehkäisemässä?
 
Pikainen tuntuma Airhawkista erittäin positiivinen, etenkin hintaansa nähden.

Ei kannata puhaltaa ihan täyteen sit...tosin helppo lisätä ja vähentää.
 
Rocksulla laitan Airhawkin pitemmille reissuille, muuten lowrider (geeliä?). Puutuu silti, hawkki siirtää puutumisen alkua n. 30-60min.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös