Hitsauksesta en mitään tiedä saati materiaaliesta..onkos korjaushitsattava osa valua? jos joudut hitsaamaan valettua alumiinia niin lopputulos on niin ja näin...joku viisas sanoi mulle aikanaan että 50 % mahdollisuudet että homma onnistuu, huonolla tuurilla sitten koko lohko on pilalla (jso vika on moottorilohkossa).
valetun alumiinin hitsauksessa ongelmiksi voi tulla (lainattu erään hitausinsinöörin lausunnosta koskien valu-alumiinin korjaushitsausta ja siihen liittyvistä ongelmista):
- mittatarkan osan hitsaus aiheuttaa mittamuutoksia ja mittamuutoksista saattaa koitua epäedullisia jännityksiä moottoriin
- hitsaus aiheuttaa materiaaliin jäännösjännityksiä
- moottorin lämpötilasyklit aiheutuvat väsytysrasituksen joka saattaa johtaa korjatun osan uudelleen vaurioitumiseen
- hitsisauma muodostaa epäjatkuvuuskohdan perusmateriaaliin
Vaikea ottaa kantaa tarkemmin kun ei tiedä . Väliaikaisena korjauksena tuo voi onnistua ja olla ok, mutta siihen liittyy ongelmia ja riskejä.
Kemiallinen metalli.... mitä se kemiallinen metalli oikeastaan on? jotain muovimssaa yms tavaraa jossa on seassa metalli hippuja... Moisella korjauksen onnistuminen on myös enemmän tai vahemmän kiinni tuurista kuin taidosta. Ns "kemiallisella" metalilla korjaus voi onnistua jos osaan ei kohdistu jännityksiä esim (lämpölaajenemisesta, tai jännityskenttä on edullinen=ei jännitysrasituksia) ja jos korjattava kohta on muodoltaan pyöreä, ympyrämäinen eikä pitkulainen särö. tietämättä sen enempää korjauskohdasta, niin noita "muovimassoja" voidaan käyttää lämpötilarajoitukset huomioiden huokosten pintojen ja kolojen täyttöön, mutta ei rakenteiden säröjen korjaukseen
no tällaista.
Tietty jos omasta pussista noita korjauksia joutuu maksamaan niin vaikka puutappi on käyttökelpoinen korjaustapa jos se toimii.
