• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Gixxerin vitonen vinkuu.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja woogie
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

woogie

New member
Kyseessä -87 1100 gsxr. Vaihteet toimii muuten kuten pitää mutta vitosvaihde pitää pirunmoista vinkunaa/kirskuntaa, vähän samanlaista kun ketjut olisi menossa mutta veto päällä vaimenee. Muilla vaihteilla ei pidä ylimääräistä ääntä. En ole vielä avannut askia. Liekö sitten pykälä kulunut vai voiko olla ketju kyseessä ? Ketjua pesiessä äimistyin ketjussa olevasta merkinnästä "520" !
 
Tarkoittenaako suurin sallittu nopeus
biggrin.gif
 
Vakio ketju "erikois vahvistettu" 532. Tarvikeketjut & rattaat näyttäisi olevan 530.
 
ei muuta ku vitosvaihteen rattaita hommaamaan.

pitääkö kakkonen tai kolmonen minkäänlaista asiaankuulumatonta ääntä?
 
2 & 3 vaihteet kunnossa. Vitosen rattaat täytyy tosiaan talvella uusia. Ainoa mikä hieman kärvistää on näköjään että joutuu koneen lyömään lihoiksi että saa rattaat uusittua
033102ass_1_prv.gif
. Noh, tuleepa käytyä samalla läpi.....
 
2 & 3 vaihteet kunnossa. Vitosen rattaat täytyy tosiaan talvella uusia. Ainoa mikä hieman kärvistää on näköjään että joutuu koneen lyömään lihoiksi että saa rattaat uusittua  
033102ass_1_prv.gif
. Noh, tuleepa käytyä samalla läpi.....
kannattaa samalla vaihtaa uudet laakerit jokapaikkaan, kampiakselille ja kiertokankiin ja jos on satatuhatta ajettu kone ni jakoketju samalla uusiks. ei sitte tartte taas vähään aikaan purkaa konetta.

tai näin ainakin itse tein kun oman mopon koneen pistin lihoiks. on muuten muutaman tunnin homma se koneen irrotus ja muutaman tunnin homma sen purkaminen, joten ajallisesti ei kovin isosta operaatiosta ole kysymys.
 
Kone "perimä tiedon" mukaan jo kerran rempattu samalla kertaa kun hieman piristelty entisestään. Tiedä sitten milloin & pitääkö paikkaansa. Mittarissa n. 80 tkm & käy hyvin että voi olla perääkin. Todennäköisesti vien pyörän paikalliselle "gurulle" joka voisi operaation suorittaa ettei tulisi oppirahoja maksuun suotta, näin ainakin suunnittelin mutta jos se ei tuon mystisempi ole tämä suzukin kone niin voisi sitä kai rohkeasti kokeilla. Kokemusta aikaisemmin lähinnä twineistä & tämä ensimmäinen 4-sylinterinen mitä joutuu purkamaan. Löysin netistä kyllä korjusoppaankin.
 
maailman helpoin ja yksinkertaisin purkaa tuo IÖ-kone.
jos "perimätiedon" mukaan on remontoitu silloin ja silloin niin todennäköisesti sitä ei ole remontoitu koskaan. 80tkm ajettu kone käy niinkuin uusi, vielä 140tkm ajettukin kone käy vallan sievästi jos on edes joskus viitsitty öljyt vaihtaa ja venttiilejä sääjättää.
 
Kyseessä -87 1100 gsxr. Vaihteet toimii muuten kuten pitää mutta vitosvaihde pitää pirunmoista vinkunaa/kirskuntaa, vähän samanlaista kun ketjut olisi menossa mutta veto päällä vaimenee. Muilla vaihteilla ei pidä ylimääräistä ääntä. En ole vielä avannut askia. Liekö sitten pykälä kulunut vai voiko olla ketju kyseessä ?  Ketjua pesiessä äimistyin ketjussa olevasta merkinnästä "520" !
Vie Joensuun MP-Mestaan, niin viikon päästä ei vingu muutakuin visa. Mut pyörä on kunnossa
wink.gif
 
Back
Ylös