N
GL 1800 Gold Wing DIY- huolto- ohjeet, tuunaukset, renkaat, lisävarusteet, etc.
- Keskustelun aloittaja mchuurre
- Aloituspäivä
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Onko LA-puhelin muuten miten yleinen kampe, suoraan suomeen laivatuissa malleissa? Tupla-antennit kun ainakin on niin monissa?
Omastani se löytyy, mutta se kun on US-tuontia niin sillä.... Kätevä kampe noin muutoin, ja tarvittaessa rahtareiden kanssa jutellessa!
Sohjoksi män lumikelit täällä keski-suomessa, joten kohta taas Wingikelit!
Omastani se löytyy, mutta se kun on US-tuontia niin sillä.... Kätevä kampe noin muutoin, ja tarvittaessa rahtareiden kanssa jutellessa!
Sohjoksi män lumikelit täällä keski-suomessa, joten kohta taas Wingikelit!
Bone
New member
Ukot vaan nukkuu.....ja tiätty väärä foorumi, se tuli selväksi juu....!
..hämähäkin verhoissa se toinenkin on....
Noniin..... "Foorumit on rikki" Valkkien ja Wingien osalta.
Vanhojen puimurihommien kanssa ei kannata kauheasti Jaappanin poikien kruunujalokivien juttuja parittaa....
eikä nyt muuten olla vittuilemassa puimurikuskeille.
Jos Hondien "Starship Enterprice" osaston erilaisten hilavitkuttimien sähkö/muovihässäköinnit jättää pois,
ei perustekniikan suhteen pahemmin niitä "harrastustarpeita" tahdo olla.
Laitteet huolletaan asianmukaisesti ja muuten niillä ajetaan.
Valtaosa käyttäjäkunnasta taitaa myös olla vähemmän ropausorientoitunutta..... ja tuohon perään
tosiaan se "ylimääräisen värkkäämisen" tarpeen puute.
Mieleen tulee väistämättä 80- luvun lopun parilitraiset keskiluokan japsikotilot ruiskukoneineen.
Öljyt - suodattimet - tulpat - jarrupalaa - nokkahihnaa ohjelman mukaan - uutta gummia alle......
ja ajoa, ajoa.... ajoa.
Kehitä nyt tuosta "harrastamista"
. Ei saa kummoista aikaiseksi ensimmäisen 200-300 tkm:n puitteisiin.Ymmärrän kyllä hyvin sellaisen lähtökohdan, että tuntuu "oikealta ja turvalliselta" kun laitteeseen
on "täydellinen näppituntuma" sen kulloistestakin tilasta ja elämän kulusta. Moinenhan on ihan elinehto
jos liikutaan paikoissa ja oloissa, jossa sinänsä hieno "soitan vaan hinurin" ei toimi, eikä auta.
Kiinanrautojen perusongelmahan
on perinteisesti ollut sekin tylsyys, että "tunnelmaa" joutuuhakemaan enemmänkin huimistelun ja/tai rakentelun kautta..... kuin sen arvonnan kautta jossa
voittajat tulevat ajamalla kotiin toimivalla laitteella joka on vaan määräaikaishuollettu.
Ainahan sitä voi ottaa AK 47:n tai muun perinnevärkin ja purkaa & kasata sitä sellaisella syklillä,
että kuluma on tuota kautta suurempi kuin käytössä 😀.
Niin.... Miksi ei rassausosasto "ota ilimoo siippei alle" ?
Ne on albatrosseja liitämässä auringon kultaamin siivin
.
jjjjj
New member
Laitetaan samalla tämä linkki tännekin, Android Auto päivitys winkulaan. Justiinsa ilmestyi AT:hen sama.
https://powersports.honda.com/goldwing/update/index.html
https://powersports.honda.com/goldwing/update/index.html
Eilen tuli ensimmäinen Wingi itselleni ja kyselen tyhmänä neuvoja..2002 vuosimallia GL1800 onko tähän musiikkilaitteistoon mahdollisuus saada puhelinta liitettyä? siinä vasemmalla olevassa lokerossa on kyllä tuo 3,5mm plugi mutta omistan semmoisen puhelimen jossa ei ole kyseistä liitäntä mahdollisuutta..Lähinnä kun puuttuu se cd boxi ja pelkkää radiota on vähän turhan kehno kuunnella kokoajan..JA toinen asia nuo kaiuttimet että ihan pikkasen kovemmin saisi kuulumaan tuon musiikin..Oletteko vaihtaneet niitä parempiin kukaan, lähinnä kannattaako se vai ei laisinkaan?JA onko tosiaan niin että tässä pyörässä ei ole missään piilossakaan mitään 12v pistoketta mihin voisi luurin latausta laittaa.Kiitos vastauksista ja avustanne.
N
Nowiisi
Guest
Omassa 1500 wingissä on tuo 12v pistoke, mutta saattaa olla jälkiasennus. Sellainen on vielä helppo ja halpa laittaa. Tässä on vielä kasettisoitin alkuperäisenä, ja cd boxi asennettu. Radiotaajuudet ei niin vahvat joka mutkapätkällä, mutta kyllä kaiuttimista kuuluu riittävästi, jopa motarinopeuksissa. En tiedä, että kuinka paljon kuuluu muille teillä ja kaduilla liikkujille, kun kaupunkialueella luukuttaa, kuka mitäkin musiikkia?! No en osannut vastata kysymyksiin, mutta jotain höpötin...!
mikkotee
Yamaha FJR
Tuohon äänenvoimakkuuteen ensiksi; eihän sinulla vaan ole se Mute-nappula pohjassa, jos on niin se kyllä hiljentää tehokkaasti.
Vasemmassa lokerossa on 12V-sytkäriliitin. Siihen vaan sopiva USB-palikka 5v-laitteille.
Sen 3,5mm aux-plugin, joka siellä lokerossa on, voi korvata bluetooth-vastaanottimella esim: https://www.amazon.com/Bluetooth-Module-Stereo-Adaptor-Goldwing/dp/B07Y4SM84Y
Ite käytän tätä: https://www.karkkainen.com/verkkoka...etin-vastaanotin?searchTerm=bluetooth lähetin että saan radion kuulumaan langattomasti kypärään.
Vaatii siitä 5-pin DIN liittimestä muunnoskaapelin 3,5mm jagiin. Mulla on CD-soittimen tilalla MP3-soitin, pelaa hyvin. Kypärään on paritettuna tuo dongle ja navi (johon puhelin). Joudun pudottamaan donglen pois, jos toinenkin kypäräpuhelin matkassa. Hinta-laatusuhde hyvä näin.
Vasemmassa lokerossa on 12V-sytkäriliitin. Siihen vaan sopiva USB-palikka 5v-laitteille.
Sen 3,5mm aux-plugin, joka siellä lokerossa on, voi korvata bluetooth-vastaanottimella esim: https://www.amazon.com/Bluetooth-Module-Stereo-Adaptor-Goldwing/dp/B07Y4SM84Y
Ite käytän tätä: https://www.karkkainen.com/verkkoka...etin-vastaanotin?searchTerm=bluetooth lähetin että saan radion kuulumaan langattomasti kypärään.
Vaatii siitä 5-pin DIN liittimestä muunnoskaapelin 3,5mm jagiin. Mulla on CD-soittimen tilalla MP3-soitin, pelaa hyvin. Kypärään on paritettuna tuo dongle ja navi (johon puhelin). Joudun pudottamaan donglen pois, jos toinenkin kypäräpuhelin matkassa. Hinta-laatusuhde hyvä näin.
Itselle sattui tänä kesänä ensimmäinen Honda kotiutumaan F6B muodossa ja kyselisin onko porukalla kokemusta erilaisista tuulilaseista? Orkkis työntää melko voimalla tuulen kypärään, mutta juurikaan sen isompaa en haluaisi ulkonäköä pilaamaan. Klock Werksillä näyttäisi olevan siedettävän näköisiä mallistossaan, joten onko kukaan sellaista tilannut?
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Onnittelut uuvelle! Woplaako? Elikkäs ohjauslaakerihan on noissa vakiona "lelu", ja suosittelen sen vaihtoa Arekalla! (huomaat, jos ja kun, paat lievässä ylämäessä cruisen päälle ja kädet sitten vain tangosta irti....hitaassa nopeudessa huomaat etenkin...)
Mulla on ollu pari 1000f ja yksi xx ja nyt 10v gl1800 ja kaikki on vatkannu etupäätä vaihtelevissa nopeuksissa. Misukat edessä kaikkein eniten. Ton etupuolen laakerin vaihto kartiorullalaakereiksi on loppupeleissä simppeli homma ja samalla kandee vaihtaa jäykemmät jouset eteen.
Takakonttiin voi laittaa J&M playerin joka soittaa muistikortilta tai tikulta ...yhteen tikkuun mahtuu sairaasti musaa. Typakansytkän tai virranulosoton on helppo rakentaa vasempaan katteen koteloon...siellä alla on tyrkyllä sopivaa liitintä. Radion saa kuulumaan paremmin kun laittaa antennilinjaan vahvistimen väliin.
Jotku rasvaa kardaaniin etupäätä säännöllisesti ja toiset ei ikinä...kaveri ajoi edellisellä 140thkm rasvaamatta ja säätämättä venttiilejä kun ovat hydraulisen nostimet.
Ilmanputsari kantsii vaihtaa pistävään k&n suodattimeen niin ei jokavälissä tartte olla vaihtamassa. Menee helposti 50thkm ja on edelleen hyvä ilman läpäisykyky.
Takakonttiin voi laittaa J&M playerin joka soittaa muistikortilta tai tikulta ...yhteen tikkuun mahtuu sairaasti musaa. Typakansytkän tai virranulosoton on helppo rakentaa vasempaan katteen koteloon...siellä alla on tyrkyllä sopivaa liitintä. Radion saa kuulumaan paremmin kun laittaa antennilinjaan vahvistimen väliin.
Jotku rasvaa kardaaniin etupäätä säännöllisesti ja toiset ei ikinä...kaveri ajoi edellisellä 140thkm rasvaamatta ja säätämättä venttiilejä kun ovat hydraulisen nostimet.
Ilmanputsari kantsii vaihtaa pistävään k&n suodattimeen niin ei jokavälissä tartte olla vaihtamassa. Menee helposti 50thkm ja on edelleen hyvä ilman läpäisykyky.
Viimeksi muokattu:
Tää vähän osui silmiini. Pestävä suodatin on ok, mutta sitä pitää huoltaa. Se ei riitä, että sen pesee, pitää lisätä ilmanputsariöljyä. Se että se päästää ilmaa läpi on hyvä, mutta toivottavasti puhdasta ilmaa. Mitä paskaisempi suodatin sitä parempi. Puhdas suodatin tarkoittaa sitä, että kaikki menee läpi ja se ei kerää likaa. Mitä enemmän likaa, niin sitä paremmin se suodattaa.
Itse kyllä suosin alkuperäisiä suodattimia joka kulkineessa.
kyllähän se vituttaa pestä ilmasuodatinta, enska hommassa oppi et sen filsun pesun voi järkeistää et niitä on useampi. Pesee ja öljyää sit urakalla, ja vot se paska homma on vaan parin kuukauden välein, siis pesu ja öljyäminen , ja aina ajon jälkeen on puhdas suodatin saatavilla, niin se öljytty suodatin muovipussiin niin säilyy öljyn sitkos
harald73
New member
Tuli sellainen mieleen, että menisi keväällä lentäen Saksaan, ostaisi sieltä GL1800 Wingin, jolla sitten ajelisi Iberian niemimaan kautta lenkin, palaten sitten Suomeen.
Mitäs kaikkea arvon raati osaisi sanoa neuvoa noviisille GW:n ostoon, ettei Teutooni ihan veisi kaupoilla kuin sitä kuuluisaa litran mittaa?? Ihan liikkeestä on tarkoitus ostaa. Ei taivu kieli Saksaksi, että alkaisi Private seller osastolla mellastamaan. Rahaa ei ole sinällään tarkoitus tehdä vaan jos omilleen pääsee, niin hyvä. Saatan jopa pitää ko. laitteen jos oikein siihen sitten mieltyy. Alkaa vaan tilat loppumaan, kun kaksi pyörää jo tallista löytyy.
Nyt on kiikarissa yksi vm. 2003 laite. Otan vastaan kaikkea mahdollista infoa, mitä nyt tulee mieleen ja viitsii tänne kirjoittaa. Kiitos!
Mitäs kaikkea arvon raati osaisi sanoa neuvoa noviisille GW:n ostoon, ettei Teutooni ihan veisi kaupoilla kuin sitä kuuluisaa litran mittaa?? Ihan liikkeestä on tarkoitus ostaa. Ei taivu kieli Saksaksi, että alkaisi Private seller osastolla mellastamaan. Rahaa ei ole sinällään tarkoitus tehdä vaan jos omilleen pääsee, niin hyvä. Saatan jopa pitää ko. laitteen jos oikein siihen sitten mieltyy. Alkaa vaan tilat loppumaan, kun kaksi pyörää jo tallista löytyy.
Nyt on kiikarissa yksi vm. 2003 laite. Otan vastaan kaikkea mahdollista infoa, mitä nyt tulee mieleen ja viitsii tänne kirjoittaa. Kiitos!
vma
New member
Valitse liike, joka hoitaa vientirekisteröinnin+paperit+rekisterikilven valmistuksen sinulle valmiiksi. Se hoituu yleensä vajaassa päivässä, mutta tietyt saksalaiset juhlapyhät, ja rekisteröintitoimiston (joskus oudot) aukioloajat, voivat prosessia viivyttää.
Muistini mukaan, viikonloppuna tuo ei välttämättä onnistu. Suomessa tarvitset sitten saksalaisen rekisteriotteen molemmat osat. Tsekkaa vielä ennen kauppaa, että pyörä ei ole re-import tms. Euro pelit ovat aina helpompia kilvittää sitten Suomessa.
Pyydä vaihtamaan tarvittaessa akku, öljyt jne, että paluumatka on helppo. Myös renkaiden kunnon pyydät tarkastamaan.
Ei tuossa muuten mitään ihmeellistä ole. Tuo rekisteröinti+kilven teettäminen on se haastavin vaihe, ja siksi anna se liikkeen huomaan.
Tuo on kokemuksena hieno ja mikäli halua vaan löytyy, niin eikun kaupantekoon vaan.
Liikkeet, joissa olen itse käynyt, pursuavat myös ajovarusteita. Niiden päivitys on siis tuolla melkoisen helppoa.
Viimeksi muokattu:
Mun käsittääkseni vanhemmissa GL1800:ssa on ikävähkö ADG:n (Altenator Drive Gear) tyyppivika joka olisi korjattu vm. 2006 ja tuoreemmissa. Itse vikahan ei ole mahdoton korjata, mutta vaatii koneen irti ja sitä kautta tulee työtunteja yllin kyllin.
harald73
New member
Juuri tällaista infoa tarvitsen, kun ei itse tunne noita laitteita. Välttää miinoja. Kiitos.