GL 1800 Gold Wing DIY- huolto- ohjeet, tuunaukset, renkaat, lisävarusteet, etc.

[mchuurre]

Tietoa kaipaaville, olisi varmaan hyvä, jos täältä Motorg.in puoleltakin löytyisi tietoutta wingistä! Ei auta todeta, että Gold Wing:ille löytyy oma kerho, koska siellä foorumiviestejä on todella niukalti, eivätkä ne myös ole kovin tuoreita...

Tarvittaisiin tuoretta ja ajankohtaista keskustelua aiheista eli laidasta laitaan, kuten:
- renkaat, lisävarusteet, huollossa havaittua, parannukset, muokkaukset, eli ihan mitä vain.

Joten tässäpä alkuunsa jo heti parit startit:

- Missä vaiheessa venttiilien tarkastusväli on muuttunut 24000km:stä -> 50000km:iin?
- Kardaania ei Haynesin opaskaan ohjeista voitelemaan- saati huolto-ohjelma?
- Iridium- tulppaa ei manuaalit suosittele, mutta esim. NKG:ltä niitä kuitenkin löytyy, ja (ja eräät), sivut niitä tarjoaa?

Mielipiteitä kiitos?

 

[Nowiisi]

Kannatan ajatusta! Tuolla GW -kerhon puolella taitaa keskustelut tapahtua eniten jossain Facebook -ryhmässä? Itse en sinne kuulu. Mutta itsekin teknisiä neuvoja ja perusteltuja mielipiteitä toisinaan kyselen eri foorumeilla.

 

[Zuba]

Ja yksi hyvä Wingeihin erikoistunut huolto löytyy Kouvolan kupeesta. Heiltä saa myös varusteita ja kaikkea Wingeihin liittyvää kilkettä.
Suosittelen lämpimästi


http://www.areka.fi/

 

[mchuurre]

Kannatan ajatusta! Tuolla GW -kerhon puolella taitaa keskustelut tapahtua eniten jossain Facebook -ryhmässä? Itse en sinne kuulu. Mutta itsekin teknisiä neuvoja ja perusteltuja mielipiteitä toisinaan kyselen eri foorumeilla.

Sasse! FB:ssa taitavat olla, kun tämän vuoden yleisen foorumien vastausten lukumäärä on peräti 7 kpl:tta!??

Että täällä voisi alkaa tapahtumaan ihan eri volyymilla, heti kun vain tulee enemmän wingi-ohjastajia!

Ja esim. venasäädöistä monella tuntuisi olevan tietoa, että ei tarvitse koskaan tehdä, kun ovat hydraulisesti säätyvät! ....ja nimenomaan 1800cc:ssa - joka ei todellakaan siis pidä paikkaansa, että tietoa siten tarvittaisiin!

 

[Zuba]

Valkyrie-porukkakin taitaa olla omassa Facebookin suljetussa ryhmässään. Itse kun en Facea käytä niin jää varmaan paljon välistä, pitäkööt tunkkinsa 🙂

 

[Nowiisi]

Myös Japsistarojen kotisivut on ihan kuollut foorumi. Eli kaikki elämä on nykyään siellä FB.ssa.

Kyllä on hyvä tietää, että missä on hyviä huoltokorjaamoja tarvittaessa. Mutta kun itsekin yritän omien mopedien huoltohommat tempuloida, niin usein hyvät neuvot on arvossaan. Omalla GW 1500 olen nyt pari kesää ajellut, eikä vielä ole tullut ajatusta säätää tai tarkastaa venttiilinvälyksiä, enkä tiedä vielä miten se tapahtuu. Omassa Kawasakissa niitä saakin säätää joka vuosi, eli jotain 5-10 tkm välein. Siinä välykset pienenee ajan kanssa. 5000km on itselleni aika tavallinen matka kesän aikana. Öljyt ja tulpat vaihdan joka vuosi, ja ne on keskihintaista kamaa.
Kardaanin olen irroittanut ja rasvannut, kun sitä niin monessa paikassa on suositeltu. En tiedä, onko tarpeellista, mutta tuskin siitä haittaakaan on.

 

[XX-xenon]

yksi syksy jänkhällä oli eräs heppu joka sanoi, että se vanhempi 1500 olisi ainoa jossa ei tarvitsisi säätää venttiileitä. vai oliko se sittenkin 1100 tai 1200...

itekki olen kritisoinut tuota veispuukkia huoltohommien ja neuvojen suhteen, kun siellä tieto liikkuu, elää ja vaihtaa paikkaa koko ajan. tässä perinteisessä foorumimallissa tieto pysyy paikoillaan ja helposti saatavilla. kuulemma sieltä saa tietoa nopeasti, jos apua tarvii mutta ei se silti ole sama asia. yritäs lukea sieltä ajankuluksi jotain huoltopalstaa tms. ei onnistu.

 

[mchuurre]

Juuri näin, mitä tuossa XX-xenon sanoit! FB:ssä tieto katoaa sitä mukaa, kun juttua tulee lisää. Hyvä esimerkki "toimivasta" viestiketjusta olisi esim. BMW GS- malliin ansiokkaasti ja siten todella hienosti erikoistuneen Pekkaveen aloittama BMW R1100GS:n, (+ R850 / R1150) huolto-ohjeet Kurapyöräsivuilta, joka on toiminut jo vuodesta 2005 lähtien, ja se on avattu yli 387.000 kertaa!


Kiitos vain Pekka!

Tietoa löytyy sieltä täältä, ja aiheet on vapaat, kunhan asia vain liittyy em. pärrän huoltamiseen ja korjaamiseen.

Että josko wingistä saisi samanlaisen tähän?

 

[TIJ]

Varmaan aika moni (merkistä / mallista riippumatta) hakee vastaukset teknisiin juttuihin jenkki-foorumeilta.

 

[mchuurre]

Varmaan aika moni (merkistä / mallista riippumatta) hakee vastaukset teknisiin juttuihin jenkki-foorumeilta.

Jovvain, näinhän se on, tai sitten Haynesin oppaasta, joka tuossa pöydällänikin lojuu, mutta ei noissakaan kaikkea ole! Tarjontaa tarjontaa, sitähän tässä peräänkuulutan!

 

[Nowiisi]

Varmaan aika moni (merkistä / mallista riippumatta) hakee vastaukset teknisiin juttuihin jenkki-foorumeilta.

Kyllä varmasti tietoa maailmalta löytyy, mutta siinä tarvitaan jo kielitaitoa. 😛 Itse olen tähän päivään asti koittanut pärjätät tällä yhdellä kotimaisella. Ja kyllähän tietoa varmasti on suomalaisilla sivustoilla riittävästi, jos sitä ei haudata facebookiin tms.
Tällainen aloitus lähtee helposti rönsyilemään asian vierestä höpöttämiseen. Olisi parasta tietenkin, että olisi omat osastot eri pyörämerkeille ja malleille, jossa voisi huolto ja tekniikka asioista keskustella. GW kerhon sivulla on hyvät osastot eri kokoisille wingeille, mutta kun niissä ei wingistit mitään kirjoita. Sekin osasto näyttää olevan jäsenyyden takana.

 

[mchuurre]

Täältä ainakin löytyy malliston miinaanajo kuvat! 😀

 

[mchuurre]

Eli ei sitten lähtenyt keskustelu GL1800 rintamalla käyntiin.....

Testilenkillä mietin, josko radioon tuli jokin vika, tai sitten namiskuukkeliviidakossa menin perinpohjin sekaisin, kun se lakkasi Junkerdalin jälkeen kuulumasta......No, kun ei sitten Mo I:ssäkään vielä alkanut kuulumaan mitään, muistinkin, että norweegiassahan siirryttiin vuosi-pari sitten digitaaliseen taajuuskantaan, joten ilman muunninta ei tuossa maassa FM- radioilla tee sitten mitään!

 

[XX-xenon]

Eli ei sitten lähtenyt keskustelu GL1800 rintamalla käyntiin.....

onko net wingistit sitten niin omassa porukassaan pyörivää sakkia?
tai niin vanhoja, ettei osaa ja jaksa intternettiä käyttää?😀 ompelee vaan uusia merkkejä liiveihin, kun ei tartte isommin huollella, ku huoleton peli..

 

[lario]

GW-miehen ainoa isompi korjauskohde löytyy nahkatakin hapsuista...

 

[57pannu]

onko net wingistit sitten niin omassa porukassaan pyörivää sakkia?
tai niin vanhoja, ettei osaa ja jaksa intternettiä käyttää?😀 ompelee vaan uusia merkkejä liiveihin, kun ei tartte isommin huollella, ku huoleton peli..

Tai sitten ne on ongelle menossa. Hyvähän se on ajella kun on ilmastointilaitteet ja lämmittimet. Hyvä siinä on nelipiste stereoista Born to Wildiä kuunnella ja takapenkkiläisen ja koko yhteisön kanssa ajon aikana keskustella Wingin polttoaineen kulutuksesta.

 

[mchuurre]

Joo, ei tää threadi saanut tuulta alleen... "SAD"

 

[Zuba]

Tai sitten Wingit vaan käy ja kukkuu, ja niitä ei tarvi ropata 🙂

 

[Nowiisi]

Tässä suunnittelin omaan GW 1500 jäähdytysnesteen vaihtoa. En löydä tietoa nestetilavuudesta. Huoltokortissakin on vain, että pari vuoden välein olisi syyt tarkastaa. Mutta varmaankin kahdenkymmenen vuoden ikäiseen pyörään sen jo voisi vaihtaakin? Mikähän olisi tuo nestetilavuus?

 

[Acu]

Tuossapa olisi pikainfoa ja täyttömääriä

HONDA GL 1500
Venttiilivälys imu Hydraulic
Venttiilivälys pako Hydraulic
Sytystulpan kärkiväli 0,8-0,9
Moottoriöljy SAE 10W-40
Moot.öljytil. suodattimella 3,7
Vetopyörästö SAE 80W-90
Vetopyörästö Til. 0,14
Jäähdytysjär. til. 3,8
Keulaöljy SAE ATF
Keulaöljy til. 0,325 L / 0,320 R
Eturengaspaine 2,25
Takarengaspaine 2,5
Eturenkaan koko 130/70-18
Takarenkaan koko 160/80-16