Goldwing 1500
- Keskustelun aloittaja Aalto63
- Aloituspäivä
Sjuggen
New member
Nyt kyselet mielenkiintoisia. Työkoneella ei ollut kuin 88-91 mallin varaosaluettelo, ja siitä en saanut irti muuta kuin että kaikissa 'ignition type' on 'full transistor'. Kuvistakaan en löytänyt mitään kummempaa.
Ehkä kuitenkin lähtisin etsimään vikaa kaasareista. Suutinten putsaus ja bensapinnat noin ensialkuun tulisi mieleen.
Ehkä kuitenkin lähtisin etsimään vikaa kaasareista. Suutinten putsaus ja bensapinnat noin ensialkuun tulisi mieleen.
Sjuggen
New member
Onko sulla huoltomanuskaa? Löytyy kyllä netistä pdf-muodossa, ja siitä on hieman apuja muoveja purkaessa. Omasta ei ole tarvinut mitään tuollaista tutkia/korjata, mutta sen verran on tullut tutkittua, että kaasarit saa ihan kohtuullisella työllä näkyviin ja työn alle.
Penkki pois, 'tankki' pois ja sen alta jo kivasti kaasarit näkyykin.
Kaasarin kuva.
Penkki pois, 'tankki' pois ja sen alta jo kivasti kaasarit näkyykin.
Kaasarin kuva.
Sohvakiitäjä
New member
Sytytystä voi säätää hankkimalla tällaisen:
http://wingstuff.com/pgroup_....Fdes%2F
Parantaa kuuleman mukaan kiihtyvyyttä, kierrosherkkyyttä ja pienentää kulutusta.
Ei vielä ajokokemusta,mutta kohta murahtaa yhdessä avaramman putkiston kanssa.
http://wingstuff.com/pgroup_....Fdes%2F
Parantaa kuuleman mukaan kiihtyvyyttä, kierrosherkkyyttä ja pienentää kulutusta.
Ei vielä ajokokemusta,mutta kohta murahtaa yhdessä avaramman putkiston kanssa.
N
Nowiisi
Guest
Sopivan otsakkeen alle laitan kysymykseni:
Toisissa pyörämerkeissä on hyvä, jos moottoriöljyä täyttää vähän "liikaa", ylämerkin yli. Miten on tässä pyörässä? Vai onko paras, jos on öljynpinta vain ylämerkissä?
Toisissa pyörämerkeissä on hyvä, jos moottoriöljyä täyttää vähän "liikaa", ylämerkin yli. Miten on tässä pyörässä? Vai onko paras, jos on öljynpinta vain ylämerkissä?
Misshän Esson baarin käsikirjassa on tällainen maininta?
B12
New member
Joissakin kuulemma palaa laturi herkästi jos öljy ei ole ylärajassa. Joissakin luistaa kytkin, jos on ylärajassa...
Ukkonen
New member
Ainakin vanhoissa Suzukeissa on tuo öljyn määrä helevatan tärkeä. Lähtökohtaisesti heikohko latauspuoli. Ylitäyttö öljylle on enempi Essompaarin tietäjien hommia, ei niihin turhaan laiteta ylärajaa.