GPZ500S puhti puuttuu

[HenkkaM]

Ongelmana siis se, että pyörä ei jaksa kiihdyttäessä ottaa kierroksia kunnolla. Tyhjäkäynnissä ei mitään ongelmia mutta kiihtyvyys on kuin mopossa ja ylämäessä alkaa hyytymään. Missähän päin vikaa vois olla? Myös bensanhajua havaittavissa mutta ei näkyvää vuotoa tai bensan jättämiä tahroja. Kiitokset etukäteen tietäville

 

[mp71]

Paskaa tankissa tai kaasareissa?

 

[HenkkaM]

joo, pitää katsoa jos niistä löytyy jotain. Huomasin myös että kaasuttimen toinen kumikurkku on hieman huonosti kiinni joten se voi vissiin ottaa siitä ilmaa sisään...

 

[mp71]

No sehän voi jo riittää syyksi.

 

[TunturiTT]

Ilmanputsari voi olla tukossa.

 

[jaket]

tota otsikkoa lukiessa tuli ekana mieleen, että eikös puhdin puuttuminen ole ihan tehdasominaisuus gpz500s:ssä.

 

[Mouru]

Mulla oli tuommoinen pyörä viimevuonna ja loppukesästä se rupes tekemään tuota. Eli vaikka kuinka väänsi kahvasta, jotenkin tukkoiselta tuntui.
Venttiilinsäätöön vein, oli kelluvat?

Se oli sen viimeinen matka. Männässä oli reikä, seossuhteet olleet viturallaan.

 

[TunturiTT]

Mulla oli tuommoinen pyörä viimevuonna ja loppukesästä se rupes tekemään tuota. Eli vaikka kuinka väänsi kahvasta, jotenkin tukkoiselta tuntui.
Venttiilinsäätöön vein, oli kelluvat?

Se oli sen viimeinen matka. Männässä oli reikä, seossuhteet olleet viturallaan.

Eli kantoivat. On ollut jo pahasti laihalla, että on mäntään reikää polttanut. Kaasari ollut oikeasti tukossa?

 

[kawazx]

Ilmanputsari kannattaa tosiaan tarkastaa.

Samanlaista oiretta oli aikanaan, putsarin pesu+kevyt öljyäminen
korjasi tilanteen.

 

[Mouru]

Eli kantoivat. On ollut jo pahasti laihalla, että on mäntään reikää polttanut. Kaasari ollut oikeasti tukossa?

Joo just, kantavat

Varmistin Bölliltä kans tuon oikean termin, itse kun en tiedä tekniikasta mitn.
Oli ollu pahoin pielessä seokset. En tiedä oliko se oireillu jotenkin tuota ennemmin, kun en mielestäni mitenkään sitä huomannut ennen tuota voiman hyytyilyä.

 

[Hapsu]

tota otsikkoa lukiessa tuli ekana mieleen, että eikös puhdin puuttuminen ole ihan tehdasominaisuus gpz500s:ssä.

No kyllähän sillä päästelee, ainakin vaimon vm-90 gpz menee ihan kivasti viissatkuksi

 

[HenkkaM]

Ihme juttu, öljyn, öljynsuodattimen ja ilmansuodattimen vaihto ei auttanut vielä, mutta tänään ajaessani kiihtyvyys yhtäkkiä palasi. Samalla äänet muuttuivat miehekkäämmäksi ja pakoputkista alkoi tulla vaaleaa savua. Menikö jotain paskaksi vai onko vaan liikaa öljyä joka savuttaa ja jokin tukos sattui poistumaan palauttaen suorituskyvyn?

Edit. Sitä palaneen hajua tulee vain vasemmasta pakoputkesta.

 

[UMAS]

tota otsikkoa lukiessa tuli ekana mieleen, että eikös puhdin puuttuminen ole ihan tehdasominaisuus gpz500s:ssä.

kaikki kee pee tsetat on just tyylikkäitä pelejä! ja alkaa olee harvinaisiakin..

 

[TunturiTT]

Voisiko olla ihan niin yksinkertainen vika, että oli putki karstoittunut tukkoon? Nyt sitten aukesi. Se kyllä savuaa ja käryää, kun aukeaa ja alkaa karsta palamaan!

 

[HenkkaM]

Toivotaan niin. Edellinen omistaja oli talvisäilöstä ottanu käyttöön ja pyörä toimi hyvin. Viikkoa myöhemmin alkoi kiihdytysongelmat. 100km myöhemmin eli nyt kiihtyy ja savuaa, toivotaan että oli tosiaan vaan karstaa putkissa. Tuota kai tukee sekin että äänentaso nousi ja muutenki meni möreämmäksi.

 

[Mouru]

Tarkista venttiilit ja / välykset -> venttiilien säätö.
Näet kantaako venttiili.

Savutuksen perusteella venttiili voisi kantaa ja mahdollisesti männänrenkaat vuotaa.

Varo ettei mäntään tule reikää, mullahan savutti kakkossylinteristä ja mäntään tuli reikä.

Puristukset mittaamallahan saa testattua kantaako venttiilit.

 

[Harri M.]

Ihme juttu, öljyn, öljynsuodattimen ja ilmansuodattimen vaihto ei auttanut vielä, mutta tänään ajaessani kiihtyvyys yhtäkkiä palasi. Samalla äänet muuttuivat miehekkäämmäksi ja pakoputkista alkoi tulla vaaleaa savua. Menikö jotain paskaksi vai onko vaan liikaa öljyä joka savuttaa ja jokin tukos sattui poistumaan palauttaen suorituskyvyn?

Edit. Sitä palaneen hajua tulee vain vasemmasta pakoputkesta.

Oisko vaimentimen villat lähteneet liikenteeseen, mulla kävi joskus Saabissa tarvikevaimentimen kanssa just noin... Oli jossain vaiheessa sellanen kolmen metrin villahäntä auton perässä :-D

Sitten kuului POKS! ja taas alkoi kyytiä piisaamaan.

-H-