Gran Canarialla mutkateitä?
- Keskustelun aloittaja Kikka6
- Aloituspäivä
Midis
New member
Mahtavaa mutkapätkää on ainakin kun ajaa Inglesistä saaren halki Las Palmasiin. Asfaltti pinta koko ajan. Ajettiin se pätkä tammikuussa, tosin autolla, mutta kuitenkin. Siellä on kyllä upeat maisemat. Saaren itäosaan ei kuulemma kannata lähteä, koska siellä on aivan paskat tiet ja muutenkaan siellä ei ole mitään nähtävää. Aikaa menee mutkapätkällä helposti 6 tuntia kaikkine syömineen ja nähtävyyksineen. Ja paluumatkan voi ajaa sitten kätevästi saaren länsipuolta, jossa kulkee uusi moottoritie ja sen ajaa sitten puolessa tunnissa.
Edit. Juu siis sori nuo ilmansuunnat. Motari menee siis saaren itäpuolelta ja länsipuoli on aivan
Edit. Juu siis sori nuo ilmansuunnat. Motari menee siis saaren itäpuolelta ja länsipuoli on aivan
Onhan siellä mutkateitä. Oltiin jokunen vuosi sitten siinä Bahia Felizissä eli siellä playa del inglesin kupeessa, mutta tahkottiin autolla koko saari kolmen päivän aikana kun oli huonot säät. Jotain 900km tuli lasiin..
Muistelen, että kun siitä rannikolta lähti kohti keskiosaa, oli ihan mukavaa tietä ja maisemaa. Joulukuussa oltiin ja auton mittari näytti 7 astetta siellä korkeimmilla huipuilla, eli vilpoinen oli. Käytännössä pilven sisässä. Rannalla siinä 20 tietämillä pilvipäivinä
En koskaan unohda sitä kun paikallinen liimautui hiacella (tai jollain pakulla) meidän Clion persuuksiin vuoristotiellä ja ohitti meidät heti tilaisuuden tullen. Yritin vähän aikaa pysyä perässä ajamalla niin kovaa kun vuokra-autolla viittii kallionjyrkänteillä ajaa ja hiacen perä vaan pieneni koko ajan.
Kuski oli muuten nainen..
Edit: karttaa..
*kartta*
Muistelen, että kun siitä rannikolta lähti kohti keskiosaa, oli ihan mukavaa tietä ja maisemaa. Joulukuussa oltiin ja auton mittari näytti 7 astetta siellä korkeimmilla huipuilla, eli vilpoinen oli. Käytännössä pilven sisässä. Rannalla siinä 20 tietämillä pilvipäivinä
En koskaan unohda sitä kun paikallinen liimautui hiacella (tai jollain pakulla) meidän Clion persuuksiin vuoristotiellä ja ohitti meidät heti tilaisuuden tullen. Yritin vähän aikaa pysyä perässä ajamalla niin kovaa kun vuokra-autolla viittii kallionjyrkänteillä ajaa ja hiacen perä vaan pieneni koko ajan.
Kuski oli muuten nainen..
Edit: karttaa..
*kartta*
hsk
New member
Itsekin kävin tammikuussa autolla kiertelemässä saarta ristiin rastiin ja samalla manasin kun ei ollut mahdollisuutta päästä moottoripyörällä ajamaan samoja teitä. Saaren tiet ovat sen verran kapeita ja syheröisiä että suosittelen allroad, supermoto, naku -tyyppistä pyörää.. Kyykyllä ei saa kaikkea irti tiestöstä.
Saaren länsiosassa (Midis tarkoittaa itäosalla ilmeisesti tätä, koska motari menee itäpuolella, ei länsipuolella kuten Midis sanoo) on kyllä hyvät tiet ja maisemiakin, muun muassa San Nicolas De Tolentinon ja Agaeten välinen maisemareitti (opaskirjan mukaan maisemareitti). Mutkaa piisaa mutta maisemat eivät niin älyttömiä ole ja vähän turhankin paljon liikennettä. Enemmän suosittelen saaren keskiosia, josta on hulppeat maisemat joka puolelle saarta. Tiet ovat kyllä kapeita, mutta pienetkin tiet ovast asfaltoituja.
Kärjistettynä voisi sanoa että itäpuolella ja etelässä on suht karua (tarkoitan autiompaa ja enemmän kiveä ja kalliota) maisemaa ja vähemmän liikennettä, joten saa rauhassa kruisailla. Koilllisessa on paljon vihreämpää, enemmän asutusta ja siten myös liikennettä enemmän.
Muutamia kuvia tiestöstä. Kuvat on otettu saaren itäpuolelta Puerto De Moganin, Tejedan ja Agaeten muodostamalta alueelta (jas kartasta haluaa katsoa), viimeinen kuva on San Mateon läheltä saaren koillisosasta. Ylläolevasta kartasta katsottuna mikään kuva ei kuitenkaan ole otettu punaiselta tieltä, vaan pienemmiltä teiltä, paitsi viimeinen kuva.
3. viimeinen kuva on otettu Barranco de Fatagasta Inglesiin päin.
Joka näkyy kartassakin selvästi.
Klikkaa tästä
Ja kyllä, paikalliset olivat aivan reikäpäitä kuskeja, ei sillä että kolari olisi ollut lähellä, mutta niiden perässä ei meinannut pysyä millään, vaikka piiskasi vuokra-Seattia lusikka pohjassa.
Saaren länsiosassa (Midis tarkoittaa itäosalla ilmeisesti tätä, koska motari menee itäpuolella, ei länsipuolella kuten Midis sanoo) on kyllä hyvät tiet ja maisemiakin, muun muassa San Nicolas De Tolentinon ja Agaeten välinen maisemareitti (opaskirjan mukaan maisemareitti). Mutkaa piisaa mutta maisemat eivät niin älyttömiä ole ja vähän turhankin paljon liikennettä. Enemmän suosittelen saaren keskiosia, josta on hulppeat maisemat joka puolelle saarta. Tiet ovat kyllä kapeita, mutta pienetkin tiet ovast asfaltoituja.
Kärjistettynä voisi sanoa että itäpuolella ja etelässä on suht karua (tarkoitan autiompaa ja enemmän kiveä ja kalliota) maisemaa ja vähemmän liikennettä, joten saa rauhassa kruisailla. Koilllisessa on paljon vihreämpää, enemmän asutusta ja siten myös liikennettä enemmän.
Muutamia kuvia tiestöstä. Kuvat on otettu saaren itäpuolelta Puerto De Moganin, Tejedan ja Agaeten muodostamalta alueelta (jas kartasta haluaa katsoa), viimeinen kuva on San Mateon läheltä saaren koillisosasta. Ylläolevasta kartasta katsottuna mikään kuva ei kuitenkaan ole otettu punaiselta tieltä, vaan pienemmiltä teiltä, paitsi viimeinen kuva.
3. viimeinen kuva on otettu Barranco de Fatagasta Inglesiin päin.
Joka näkyy kartassakin selvästi.
Klikkaa tästä
Ja kyllä, paikalliset olivat aivan reikäpäitä kuskeja, ei sillä että kolari olisi ollut lähellä, mutta niiden perässä ei meinannut pysyä millään, vaikka piiskasi vuokra-Seattia lusikka pohjassa.
Tämä hyvä huomio. Tosin kuvistakin selviää teiden koko. Pienellä saarella on pienet tiet..
Kun kattelin noita ekoja kuvia, näyttivät kuin olisit käynyt ne mun koneelta hakemassa..
powerboxer
New member
Saaren länsipuolella menevä tie on mukava,pohjoisosassa hienot näköalat!Pudotusta satoja metrejä.Pelotti kivasti ku ajeli muijan kans.
esco
New member
vuoristoon kannattanee mennä...inglesistä suoraan ylös fatagaanpäin....tie on pientä ja mutkasta näköalat upeat ja suomesta on vaikee löytää niin hyvä kuntosta tietä...vuorilla fatagaan mennessä myös taukopaikka jossa pikkunen baari ja paljon grillejä(paikalliset käyvät viikonloppuisin) tosin tankki kannattaa olla täynnä kun lähtee vuorille sieltä kun ei saabensaaoikeestaan mistään....olin itte helmikuun lopulla ajelemassa tuolla....inglesistä ylös päin on joku kamelimesta niin sen jälkeen tulee viiminen huoltis jossa oikeesti kannattaa tankata!!
B12
New member
Vaimon kanssa ajettiin Isolla skootterilla saaren ympäri. Bahia Felizistä Inglesiin, Moganiin ja sitä rataa. Las Palmasista motaria takaisin. Päivä meni ja mutkia oli melkein kyllästymiseen asti. Aivan tautista syheröä ja hulluja korkeuseroja. Tuntui joskus, että ei kai tämä enää korkeammalle voi nousta ja kohta näkyi autoja suoraan yläpuolella varmaan kilometrin päässä. Näköalat mahtavia.
Hauskaa oli ja Burgmanissa lämmöt punaisella nousuissa. Supermoton teitä ne on. Asfalttia ja ihan ok pinta. Vähän kuin 300km mikroautorataa. Sisämaassa ei keretty käydä, mutta mieli tekisi.
Hauskaa oli ja Burgmanissa lämmöt punaisella nousuissa. Supermoton teitä ne on. Asfalttia ja ihan ok pinta. Vähän kuin 300km mikroautorataa. Sisämaassa ei keretty käydä, mutta mieli tekisi.
Itse lomailin Agaeten alueella reilut kolme kuukautta kesällä/syksyllä 2004. Lähinnä autolla ja julkisilla tuli saarta kierrettyä, mutta hienoja maisemia kyllä löytyy. Las Palmasissa tuli käytyä julkisilla (1,60e/suuntaan, ihanan halpaa) moneen kertaan, mutta se reitti ei ole erityisen kiehtova. Gáldarin baarit ja klubit myös kierrettiin moneen kertaan, mutta mielenkiintoista tiestöä sieltä ei löydy.
Saaren länsipuolen reitti Agaete - San Nicholas - Mogán on hienoa ja paikoin karua mutkapätkää. Pyörällä jos on liikkeessa, niin hiekkaa on syytä varoa. Tuulinen meri-ilma rapauttaa kallioita jatkuvasti, jolloin tiellä on paljon hiekkaa.
Saaren keskiosaa tuli kaluttua vähemmän, mutta mainitsemisen arvoisia paikkoja ovat Arucas ja Teror. Arucasissa on paras pihviravintola miesmuistiin (nimi unohtunut, sori) ja Terorin kallioluolat ja -maalaukset ovat näkemisen arvoisia. Luolissa asuttiin n. 200eKR - 1400jKr, jonka jälkeen alkuperäisväestö ja Espanjasta tulleet valloittajat ajautuivat sotaan, jonka aboriginaalit totutusti hävisivät. Tämän jälkeen luolien jättimäisissä tulisijoissa keiteltiin punamultamaalin tapaista maalia vielä pari sataa vuotta. Reitit ja maisemat ovat muutenkin hienoja vuorineen ja laaksoineen.
Itäpuolta en kiertänyt laisinkaan San Cristóbalia lukuunottamatta. Siellä oli jotkut juhlat joissa olin osittain töissä auttamassa. Lännessä ne parhaat reitit taitaa olla. Pyörällä kun on liikkeellä, niin meren läheisyydessä tuuleen kannattaa varautua nöyrästi. Olimme 4 henkilön kanssa liikkeella vm. 2002 Toyota Corollalla ja sekin heitteli tuulessa.
Jos erilainen asumismuoto kiinnostaa niin, itse asuin Agaetessa Casa Coca -nimisessä vanhemman pariskunnan pitämässä asuntolassa. Loistava paikka asua, rauhallinen, hotelliin verrattuna naurettavan halpa ja aivan ihanat pitäjät. Vuokraan kuuluu kaasu, sähkö, vesi, pyykkäys ja erikoisuutena minulle ruoka =) Viestiä vaan jos kiinnostaa, suosittelen!
Agaete on tosiaan tuossa saaren luoteisosassa ja aivan vieressä on Puerto de las Nieves. Hieno ranta, lauttayhteys Teneriffalle, jos kiinnostaa, turistikohteita halvemmat hinnat, miellyttäviä ihmisiä, kuntosali, suomalaisen kaverin pitämä ravintola, kirjastossa suomalaista kirjallisuutta, yms...
Läheisessa San Pedrossa on suuri suomalaisyhteisö, joten tuttua kieltäkin kuulee ylättävän usein. Englantia puhutaan siellä täällä, joten kyllä sillä toimeen tulee. Numerot, viikonpäivät, kellonajat ja tervehdykset kun opettelee, niin pärjää hienosti
Saaren länsipuolen reitti Agaete - San Nicholas - Mogán on hienoa ja paikoin karua mutkapätkää. Pyörällä jos on liikkeessa, niin hiekkaa on syytä varoa. Tuulinen meri-ilma rapauttaa kallioita jatkuvasti, jolloin tiellä on paljon hiekkaa.
Saaren keskiosaa tuli kaluttua vähemmän, mutta mainitsemisen arvoisia paikkoja ovat Arucas ja Teror. Arucasissa on paras pihviravintola miesmuistiin (nimi unohtunut, sori) ja Terorin kallioluolat ja -maalaukset ovat näkemisen arvoisia. Luolissa asuttiin n. 200eKR - 1400jKr, jonka jälkeen alkuperäisväestö ja Espanjasta tulleet valloittajat ajautuivat sotaan, jonka aboriginaalit totutusti hävisivät. Tämän jälkeen luolien jättimäisissä tulisijoissa keiteltiin punamultamaalin tapaista maalia vielä pari sataa vuotta. Reitit ja maisemat ovat muutenkin hienoja vuorineen ja laaksoineen.
Itäpuolta en kiertänyt laisinkaan San Cristóbalia lukuunottamatta. Siellä oli jotkut juhlat joissa olin osittain töissä auttamassa. Lännessä ne parhaat reitit taitaa olla. Pyörällä kun on liikkeellä, niin meren läheisyydessä tuuleen kannattaa varautua nöyrästi. Olimme 4 henkilön kanssa liikkeella vm. 2002 Toyota Corollalla ja sekin heitteli tuulessa.
Jos erilainen asumismuoto kiinnostaa niin, itse asuin Agaetessa Casa Coca -nimisessä vanhemman pariskunnan pitämässä asuntolassa. Loistava paikka asua, rauhallinen, hotelliin verrattuna naurettavan halpa ja aivan ihanat pitäjät. Vuokraan kuuluu kaasu, sähkö, vesi, pyykkäys ja erikoisuutena minulle ruoka =) Viestiä vaan jos kiinnostaa, suosittelen!
Agaete on tosiaan tuossa saaren luoteisosassa ja aivan vieressä on Puerto de las Nieves. Hieno ranta, lauttayhteys Teneriffalle, jos kiinnostaa, turistikohteita halvemmat hinnat, miellyttäviä ihmisiä, kuntosali, suomalaisen kaverin pitämä ravintola, kirjastossa suomalaista kirjallisuutta, yms...
Läheisessa San Pedrossa on suuri suomalaisyhteisö, joten tuttua kieltäkin kuulee ylättävän usein. Englantia puhutaan siellä täällä, joten kyllä sillä toimeen tulee. Numerot, viikonpäivät, kellonajat ja tervehdykset kun opettelee, niin pärjää hienosti
Jos sadan euron vuorokausitaksa on sun mielestä "järkevä" niin ihan keskustassa on ainakin yksi vuokrausfirma. Pyörävalikoima on rajoitettu, ihan mitä vaan ei ole tarjolla.
Vuoristopätkillä paikalliset ajavat sen verran rivakasti että on syytä olla kokemusta nopeasta mutka-ajosta ennenkuin menee sinne muiden vauhtia jarruttamaan.
No on siinä noin 20c lämpöero suomeen kuitenkin
No kyl toi satku on turhan paljon. Täältä vähän kattelin. Ei ilmeisesti kenelläkään kokemusta?
Jos sadan euron vuorokausitaksa on sun mielestä "järkevä" niin ihan keskustassa on ainakin yksi vuokrausfirma. Pyörävalikoima on rajoitettu, ihan mitä vaan ei ole tarjolla.
Vuoristopätkillä paikalliset ajavat sen verran rivakasti että on syytä olla kokemusta nopeasta mutka-ajosta ennenkuin menee sinne muiden vauhtia jarruttamaan.
Onko toi playa del ingles miten kaukana puerto ricosta? Paljonkohan maksaa hurauttaa sinne taksilla?
Saaren halkaisija tais olla joku 20km, eli kun tuosta yllä olevasta kartasta kattelet, puhutaan muutaman kilometrin välimatkasta. Bussejakin siellä kulkee jos hinta merkitsee..
Saaren kiertää rannikkoa ajellen päivässä, matkaa tulee noin 300 kilsaa. Itärannikon moottoritie vetää hyvin. Nopeusrajoituksia kannattaa noudattaa. Skoottereilla ja mopoilla ajellaan seassa huolettomasti. Auton vuokraaminen on halvempaa kuin prätkän, kannattaa vuokrata edes päiväksi ja kiertää saari. Puerto Rico on sen verran pieni kylä ettei siellä riitä nähtävää viikoksi.
arikorho
New member
2006/51 V-Stromin hinta oli muistaakseni vakuutuksineen 85 €/pv. Ei Play de Inglesista löytynyt isompia vuokrapyöriä. Näin kyllä 1200 GS:ä useita saarella, mutta taisivat olla paikallisten.
Noista varusteista sen verran, että meillä oli omat varusteet mukana. Takki ja housut ilman irtovuoria. Tarpeen olivat vuoristossa ja ilta-ajeluilla, eikä pikku kaatumista tarvitse pelätä. XRC-Gore hengittää tosi hyvin vielä noissa lämpötiloissa.
Vuokrakypärä oli ns. kananmunan puolikas, jossa nahkahihna leuan ali. Enpä olisi moisella ajanut.
Nopeusrajoituksista: Mutkapätkillä ei ole merkitystä rajoituksilla - ainakaan minun ajotaidoilla. Ja moottoritiellä ei pysynyt kiireisimpien autojen matkassa, vaikka mittari näytti 190 km/h ja hana oli auki.
Siis aivan upea paikka käydä motoilemassa talvikuukausina.
Noista varusteista sen verran, että meillä oli omat varusteet mukana. Takki ja housut ilman irtovuoria. Tarpeen olivat vuoristossa ja ilta-ajeluilla, eikä pikku kaatumista tarvitse pelätä. XRC-Gore hengittää tosi hyvin vielä noissa lämpötiloissa.
Vuokrakypärä oli ns. kananmunan puolikas, jossa nahkahihna leuan ali. Enpä olisi moisella ajanut.
Nopeusrajoituksista: Mutkapätkillä ei ole merkitystä rajoituksilla - ainakaan minun ajotaidoilla. Ja moottoritiellä ei pysynyt kiireisimpien autojen matkassa, vaikka mittari näytti 190 km/h ja hana oli auki.
Siis aivan upea paikka käydä motoilemassa talvikuukausina.