• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

GS 850 S täristää

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Sailori
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Sailori

Sailori

New member
Pyörä on siis vuoden 1981 Suzuki GS 850 G eli ei mikään kovin nuori maantienkuluttaja enää. Ongelma on siis, että ajellessa tuo etupää tuntuu kovin levottomalta ja tärinä alttiilta, vaikka asphaltti näyttääkin kovin sileältä. Jotenkin vielä tuntuu, että tärinä on lisääntynyt tässä ekan parin tuhannen kilsan aikana. Tarkoittaakohan tämä nyt sitten, että etuiskarit alkavat olemaan loppu, vai mistä löytyisi lääke? Saattaa tietenkin olla vain vanhan pyörän ominaisuus, kun en itse ole mikään asiantuntija näissä piireissä ja pyörä on vasta ollut pari kuukautta alla.

P.S. Mikä funktio mahtaa olla tuollaisilla 10-15% ALKUPERÄISTÄ JÄYKEMMillä KYTKINJOUSilla, joita ainakin STORM ja muut näyttää tyrkyttävän? Omassa GS:ssä kytkin tuntuu olevan vähän löysän puoleinen ja esim. ykkönen menee vähän rusahtaen sisään ja olenkin jo ajatellut, että kohta on kytkin remontti varmaan edessä.

http://www.storm-motor.fi/shop....BC-CSK6
 
Etupään levottomuus voi johtua vääristä rengaspaineista, kuluneesta eturenkaasta, löystyneestä emäputken laakerista tai etupumppujen huonosta kunnosta. Emäputken laakerin kiristys on helppo homma, mut se kannattaa ehkä avata ja rasvata jos et tiedä koska tämä on viimeksi tehty. Voit testata laakerin kunnon laittamalla pyörän keskituelle ja otat pyörän edessä ollessasi tukevan otteen etupumppujen alapäistä ja koitat nytkyttää eteen ja taakse. Jos emäputkessa tai pumppujen sisäisissä heloissa on väljää tuntuu selvä klonksahtelu.
Jos vika rajoittuu pumppujen sisään ne huolletaan vaihtamalla liukuhelat, öljyt sekä öljytiivisteet. Liukuputkissakaan ei saa olla syöpymiä tai kraatereita koska ne syövät uudet tiivisteet heti paskaksi.

Jäykempien kytkinjousien tehtävä on ehkäistä kytkimen luistamista. Ykkösen voimakas klonksahtelu johtuu siitä että kytkin ei irrota kunnolla eli joko levyt ovat todella turvonneet tai kytkimessäsi on säätö joka on päin persettä. Jäykemmät jouset eivät poista rusahtelua vaan pahentavat sitä. Onko kyseessä vaijerilla vai hydraulisesti toimiva kytkin?
 
Onko toi tärinä sitä että tietyllä nopeudella vaikka n.80km/h alkaa stonga väpättämään. Jos on niin veikkaan eturengasta, kun kuluu enemmän niin väpättää enemmän. Jotkut renkaat jossain pyörissä on uutenakin tuollaisia, mutta kun kääntää renkaan pyörimään väärin päin niin väpätys loppuu.
 
Kiitokset vinkeistä! Tuo tärinä tosiaan tuntuu eniten 80-100 vauhdissa, joten taitaa olla renkaan kulumisesta johtuvaa. Pintaa on kyllä vielä jäljellä, mutta mikään uusi se ei kuitenkaan ole. Ei muuta, kun kohti rengaskauppaa siis.
Pitääpä myös kiristää sitä kytkimen vaijeria ja kokeilla, jos se auttaisi. Välillä menee ihan nätisti ykkönen sisään ja välillä rusahtaa aika rumasti, mutta toivottavasti kiristely auttaa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös