Gsx-r 600 k6 Sähkö ongelmat

[Danzkuu]

Gsx-r 600 k6 Sähkö ongelmat

Morjesta. mistä lähtis vikaa etsimään kun tahtoo rikkoa jännitteensäätimiä ja ajovaloja?

viimme kesänä mennyt 4kpl säädintä, viimme kesänä vaihettu akkua, staattori ja säätimiä.

viimme kesänä kun vaihetttii staattori niin pyörä toimi moitteetta n. 4tkm kuunnes ongelmat palasivat eli säädin rikkoutui ja kaikki ajovalot samoin.

löytyykö samaistujia ongelmaan ja mistä lähtis vikaa etsimään tarkemmin..?

 

[micco]

Ovatko kaikki osat aitoa ja alkuperäistä Suzuki-kamaa? Entä onko laite muutoin vakio ja alkuperäiskunnossa?

 

[VesQ]

Taitaa olla juurikin tässä mallissa säädin suoraan syylärin takana ja pakosarjan päällä, saattaa olla hieman kuuma paikka ratkaisuna siirtää se toiseen paikkaan ja pistää mahdollisesti mosfet säädin alkuperäisen tilalle.

Yotubessa aika paljon aiheesta videoita hakusanoilla "rectifier relocation"

 

[Danzkuu]

Ovatko kaikki osat aitoa ja alkuperäistä Suzuki-kamaa? Entä onko laite muutoin vakio ja alkuperäiskunnossa?

Pyörä muute vakio mutta laitellu quickshifteri kiinni, säädin ja staattori ei oo alkuperäisiä, laitettu tarvikeosia

 

[-JuhaK-]

säädin ja staattori ei oo alkuperäisiä, laitettu tarvikeosia

Siinä ollee todennäköisin syy. Tarkista johtosarja ettei ole sulanut tai muuten vaurioitunut. Hommaa täältä kunnollinen säädin ja sijoita muualle kuin vakiopaikkaan https://roadstercycle.com/index.htm

Kannattaa laittaa kuntoon ennen kuin ECU kyrvähtää, joka on melko yleistä...

 

[ArttuH]

Staattorin ja säätimen kestoon vaikuttavia osia on lähinnä staattori ja säädin Akulla voi periaatteessa olla myös jotain pientä merkitystä säätimen kestoon, mutta todennäköisesti liian huono akku oireilee ennemmin startissa ennen kuin ehtii aiheuttamaan muuta ongelmaa.

Staattorin ja säätimen keskinäinen riippuvuus tulee siitä, että viallinen säädin saattaa kuormittaa laturia normaalia enemmän ja sitä myöten paistaa staattorin käämit. Ja taas osittain oikosulussa oleva käämitys voi tuottaa enemmän virtaa kuin mitä säädin pystyy käsittelemään. Eli jos jompikumpi noista hajoaa, niin kannattaa olla aika varma toisenkin kunnosta ennen kuin pistää uutta osaa kiinni. Tai sitten pelaa varman päälle ja vaihtaa parina.

Tarvikeosissa voi olla paljon laatueroja. Osa valmistajista tekee vähintäänkin alkuperäisten laatuista tavaraa, Electrex, Electrosport jne. Mutta sitten esim. säätimiä näkee kaupattavan vaikkapa Ebay:ssä välillä niin halvalla, että takuulla niissä on oiottu joka mahdollisessa kohdassa...

 

[Micky]

Ei välttämättä liity kuvaamaasi ongelmaan, mutta kaverilla oli saman ikäisessä 600 gsx-r:ssä aikanaan sähköjen kanssa ongelmia ja syyksi paljastui lopulta puhki hankautunut johtosarjan pinta tankin alla. Ilmeisesti tyypillinen ongelma ko. laitteessa. Kannattaa tarkistaa sekin.

 

[ts18056]

Ei välttämättä liity kuvaamaasi ongelmaan, mutta kaverilla oli saman ikäisessä 600 gsx-r:ssä aikanaan sähköjen kanssa ongelmia ja syyksi paljastui lopulta puhki hankautunut johtosarjan pinta tankin alla. Ilmeisesti tyypillinen ongelma ko. laitteessa. Kannattaa tarkistaa sekin.

Kaikenlainen kipinöinti sekä johtosarjassa että apuakulla käynnistettäessä on nannaa säätimelle. Jos säädintä ja staattoria alkaa urakalla mennä, hakisin vikaa jostain muualta kuin ko. osista!

 

[KPEEE47]

Mulla alko suzuki oireilemaan viime kesänä kun seiso muutaman viikon sateessa. Mittaristossa tuntuu olevan kosketushäiriötä. Avain off ja koskee kuvan johtosarjaan niin mittari lähtee päälle. Missähän vois olla vikaa? Ei löytyny tuosta johtosarjasta mitään omituista. Samalla juottelin tehtaan johtojen jatkot yhteen kunnolla. Missähän kaikkialla on maadoituspisteitä?