H-D koeajopäivät Porissa tänään ja huomenna

[TwinTenox]

Kannattaa käydä vilkaisemassa mopoja Sammontiellä autoliikkeen pihassa APT:tä vastapäätä. Muistaakseni 6 pyörää ajettavana, joista 2 pikku Sportsteria, oisko ollut FLHR Road King ja FLHTCU Ultra Classic Electra Glide ja yks jota en muista tarkemmin ja V-Rod Muscle.

Itsehän olin 1. Musclen puikoissa ja olihan se muuten aika maukas peli!  

Piti oikein kahdesti kiertää vt2:lle että sai avata rampilta kunnolla. Tuntuu liikkuvan kustomiksi melkoisen hyvin. Taitaa TRX jäädä kevyesti kiihdytyksessä. Ongelmana se että tuuli ottaa jo 110km/h aika ikävästi ja ainakin tottumattomalle oli hiukan oudon tuntuinen ajaa mutkissa. Varsinaisesti mutkatielle en puolen tunnin lenkillä ehtinyt.

Tuollaisen voisi jopa ostaa...

Edit: Kattelin tarkemmin noita malleja kataloogin avulla.

 

[NewmanRS]

Tuollaisen voisi jopa ostaa...

Niinpä  

 

[TwinTenox]

Aikamoinen yllätys, että Muscle painaa ajokunnossa 307kg. Jos olisi koeajon jälkeen kysytty arviota painosta, verraten noihin omiin (TRX n. 200kg ja Shadow n. 255kg) olisin arvannut HD:n painoksi ehkä 230kg...

 

[SenioRR]

Aikamoinen yllätys, että Muscle painaa ajokunnossa 307kg. Jos olisi koeajon jälkeen kysytty arviota painosta, verraten noihin omiin (TRX n. 200kg ja Shadow n. 255kg) olisin arvannut HD:n painoksi ehkä 230kg...

HD:n ilmoittamat painot on muutenkin aika kummallisia. Esim. Road King ja Electra Standard painavat yhtä paljon.

Täytyykin tänä keväänä punnita tuo mun Dyna firman trukkivaa'alla. Rekkariotteessa lukee 295kg muistaakseni.

 

[JAVASB]

Aikamoinen yllätys, että Muscle painaa ajokunnossa 307kg. Jos olisi koeajon jälkeen kysytty arviota painosta, verraten noihin omiin (TRX n. 200kg ja Shadow n. 255kg) olisin arvannut HD:n painoksi ehkä 230kg...

HD:n ilmoittamat painot on muutenkin aika kummallisia. Esim. Road King ja Electra Standard painavat yhtä paljon.

Täytyykin tänä keväänä punnita tuo mun Dyna firman trukkivaa'alla. Rekkariotteessa lukee 295kg muistaakseni.

Laita viestiä kun tiedät mitä Dyna painaa koska mulla on samanlainen mutta -07.

 

[m.e]

Aikamoinen yllätys, että Muscle painaa ajokunnossa 307kg.

Tarkoittako toi muscle sitä että,siinä kasvaa hd pyöristä eniten haba kun sitä työntää?(se kuitenkin jättää tienpäälle)

 

[JaZZo]

Aikamoinen yllätys, että Muscle painaa ajokunnossa 307kg.

Tarkoittako toi muscle sitä että,siinä kasvaa hd pyöristä eniten haba kun sitä työntää?(se kuitenkin jättää tienpäälle)

tarkottaa juu. että kyykytkö muka sporttipyöriä?

 

[hra1150]

tuo mun Dyna firman trukkivaa'alla. Rekkariotteessa lukee 295kg muistaakseni.

Onhan tuo punnittu ja köykäiseksi havaittu

 

[Wolff]

Katsomassa ja koeistumassa käytiin pyörät. Huomenna olis tarkoitus käydä myös tekemässä koeajot jos vaan kelit olis edes hiukan plussan puolella.

Eipä sitä HD:n painoa huomaa kun painopiste on niin matalalla.

 

[TwinTenox]

Yllätyin muuten myös siitä, miten laadukkaalta kaikin puolin ainakin tuo Rodi vaikutti. Mittaristo, katkaisimet, kytkimen ja vaihteiston tuntuma ja toiminta yms. varsin positiivista. Toisaalta, jos vertaa esim. V-Rodin (mikä vaan kolmesta mallista) ja Suzukin M1800R:n hintaa, niin ei se NIIN paljon laadukkaampi ole se HD. Suzukin n. 15te vs. HD ja 26te. Ainakin paperilla aika samanmoiset pyörät. Tehoa suht saman verran, molemmissa ulkonäkö kohdallaan ja alusta, sekä jarrut tyylisuuntaan nähden hyvät. Suzukissa n. 40kg enemmän massaa, mutta myös yli 40nm enemmän vääntöä.

 

[Hapsu]

Aikamoinen yllätys, että Muscle painaa ajokunnossa 307kg.

Tarkoittako toi muscle sitä että,siinä kasvaa hd pyöristä eniten haba kun sitä työntää?(se kuitenkin jättää tienpäälle)

No en oo kyllä nähny kenenkään työntävän uudenkarheeta harrikkaa

 

[Staga]

...Toisaalta, jos vertaa esim. V-Rodin (mikä vaan kolmesta mallista) ja Suzukin M1800R:n hintaa, niin ei se NIIN paljon laadukkaampi ole se HD...

Joo mutta H-D:llä pääsee ajamalla paikkoihin joihin Suizakuskit eivät pääse kuin kävellen... Esimerkiksi Törnävänsaareen toukokuun lopussa...

 

[TwinTenox]

Joo mutta H-D:llä pääsee ajamalla paikkoihin joihin Suizakuskit eivät pääse kuin kävellen...

Joo. Kyse lieneekin enää siitä, että haluaako tuollaisesta edusta maksaa 9000,00e.

 

[SenioRR]

Joo mutta H-D:llä pääsee ajamalla paikkoihin joihin Suizakuskit eivät pääse kuin kävellen...

Joo. Kyse lieneekin enää siitä, että haluaako tuollaisesta edusta maksaa 9000,00e.  

Hyvin lohkastu.

Aika kova pääsylipun hinta...

Eihän tuota HD:n painoa ajossa huomaa ja taitaa tuo Dynakin olla jopa kevyt verrattaessa muihin vastaavan kokoluokan customeihin. Paaaljon vittumaisempi käsiteltävä hiljaisessa nopeudessa(kaupungissa) oli iso D-Zetor...

 

[TwinTenox]

Täytyy silti rehellisesti tunnustaa, että ajatus Night Rodista kiehtoo...

 

[Jepe]

...Toisaalta, jos vertaa esim. V-Rodin (mikä vaan kolmesta mallista) ja Suzukin M1800R:n hintaa, niin ei se NIIN paljon laadukkaampi ole se HD...

Joo mutta H-D:llä pääsee ajamalla paikkoihin joihin Suizakuskit eivät pääse kuin kävellen... Esimerkiksi Törnävänsaareen toukokuun lopussa...

Ei muuten pääse edes kävelemällä, sisään pääsee vain H-D:lla, Buellilla tai Indianilla!

 

[NewmanRS]

Toisaalta, jos vertaa esim. V-Rodin (mikä vaan kolmesta mallista) ja Suzukin M1800R:n hintaa, niin ei se NIIN paljon laadukkaampi ole se HD. Suzukin n. 15te vs. HD ja 26te.

Anyway, se on silti suzuki ja ulkonäkö sen mukainen

 

[TwinTenox]

M1800R on kyllä minusta ihan hyvännäköinen pyörä. Myönnän, että Night Rod on paremman näköinen, mutta Muscle on siinä samoissa ja se yksi Rodi taas rumempi. Olikos se Street Rod vai mikä ihme. Sellainen oudon korkean näköinen värke.

 

[TripleTwin]

Aikamoinen yllätys, että Muscle painaa ajokunnossa 307kg.

Tarkoittako toi muscle sitä että,siinä kasvaa hd pyöristä eniten haba kun sitä työntää?(se kuitenkin jättää tienpäälle)

"I'd rather push my Harley than ride a rice burner"