Harkinnassa RSV Mille

[joonak]

Alkanut tässä pikkuhiljaa kiinnostaa pyörän vaihto ja joku sportti twini ois milellään hakusessa. Nykyinen pyörä on Suzukin GSX-R1100W, johon olen ollut todella tyytyväinen. Kaksi kesää ajellut tuolla ilman yhtään ongelmaa.

Hakusessa olisi siis hieman harvinaisempi(?) pyörä, kun tuo Gixxeri on tuollainen tusinarusina (tai eipä noita nyt liikaa oo alkuperäisinä liikenteessä, tuntuu olevan suosittu foghteriaihio).

Eli muutama kysymys: Mikä on Aprilian laatu yleisesti ottaen, jääkö paljon jälkeen japseista vai onko jopa parempi?

Onko Millen kone kaasari vai ruisku peli? Rotaxin konehan se on?

Mites nuo takajarrunja kytkimen tyyppiviat, onko niihin ratkaisua?

Ja mikä muu pyörä olisi harkinnan arvoinen RSV:n ohella?

T:Tuleva Aprialisti?

 

[Timbacharly]

Mille = 98-> 03
RSV1000R = 04 -> 08
Tyyppiviaks vois viel mainita -04 -> staattori/jännitteensäädinongelman jos akun päästää liian vähiin + huonon laturinliittimen.
Muuten erittäin OK !

, paras pyörä minkä olen omistanut, ei käy tylsäksi kunhan ei jokapäivä motarilla viihdy..

Omassa -04/-05:ssä ei kytkin tai takajarruprobleemaa ole, oli korjattu takuuseen 1000km huollossa. Tarkemmin en tiedä mitä tekivät ( ? ).

perusosat pitkälti samoja kuin japseissa..Sachsia Öhlinsiä Bremboa yms. ja uusimmat recallit eli takaisinkutsut tehtaalta ovat koskeneetkin vain niitä osia!

RSV1000R on muuten ollut kohta 5 vuotta tuotannossa, joka on kunnioitettava ikä sporttipyörälle.. lastentaudit on foorumeilla ehditty korjaamaan moneen kertaan. Suomenkielellä tosin ei ole niin hyvin tietoa saatavilla ApriliaClubFinlandin puolella ja täällä jonkinverran, mutta täten suosittelenkin: Af , jos englanti taipuu.. niitä lukee huvikseenkin, aina oppii lisää ja tietää että alla on muuallakin arvostettu pyörä.

 

[joonak]

Suomenkielellä tosin ei ole niin hyvin tietoa saatavilla ApriliaClubFinlandin puolella ja täällä jonkinverran, mutta täten suosittelenkin: Af , jos englanti taipuu.. niitä lukee huvikseenkin, aina oppii lisää ja tietää että alla on muuallakin arvostettu pyörä.

Juu, englanti taipuu ihan hyvin, eli tuonne opiskelemaan

 

[Vito78]

Moi! Jos oikeesti haluat sellaista ettei tule ihan jokapäivä vastaan niin tutkaileppa Hondan VTR 1000 SP-1/2. Mukavasti ajettavia twinejä kuten on RSV:tkin lisättynä pomminvarmalla HRC sukujuurilla. Ainakin SP-2 hinnat on vissiin kovempia kun vastaavan vuoden RSV:t mut hei....elämä on...

 

[ace73]

Moi! Jos oikeesti haluat sellaista ettei tule ihan jokapäivä vastaan niin tutkaileppa Hondan VTR 1000 SP-1/2. Mukavasti ajettavia twinejä kuten on RSV:tkin lisättynä pomminvarmalla HRC sukujuurilla. Ainakin SP-2 hinnat on vissiin kovempia kun vastaavan vuoden RSV:t mut hei....elämä on...

Sp:t on kyl oikeesti hienoja ja ellei jopa apriliaa harvinaisempi näky kadulla. Huono puoli on tosiaan tuo hinta...

 

[mikkokoo]

Moi! Jos oikeesti haluat sellaista ettei tule ihan jokapäivä vastaan niin tutkaileppa Hondan VTR 1000 SP-1/2. Mukavasti ajettavia twinejä kuten on RSV:tkin lisättynä pomminvarmalla HRC sukujuurilla. Ainakin SP-2 hinnat on vissiin kovempia kun vastaavan vuoden RSV:t mut hei....elämä on...

Sp:t on kyl oikeesti hienoja ja ellei jopa apriliaa harvinaisempi näky kadulla. Huono puoli on tosiaan tuo hinta...  

Täysin puolueettomana sanoisin, että osta sillä hintaerolla kaikkea mukavaa Milleesi ja tee sitä vieläkin maukkaampi ajokki!

 

[joonak]

Juu, VeTuRi ois kiva, mutta kalliimpi. Tai ei siis perus VTR, mutta kun pitäis tietenkin olla SP1 tai 2 malli.

 

[J.J.]

Mulla tossa kesällä oli pyörää vaihtaessa vaihtoehtoina mille ja SP-2. Honda oli 02 ja Aprilia 03 R eli Öhlinsseillä ja Ozeilla ja kuituhilppeillä. Pyyneissä oli tuolloin eroa jotain tonnin luokkaa, mille halvempi. Tuli ajettua sitten SP ekana ja olihan se toosi hieno peli kaikessa racing-henkisyydessään mut jotain jäi puuttumaan, vaikee selittää mitä ja pisti jopa pohtimaan ettäkö sittenkään twiniä. Kävin sitten kuitenkin vielä ajamassa Aprilian ja se olikin aika lailla menoa se. Jälleen näitä vaikee selittää fiilisjuttuja. Näin mitä sitten loppukesän kerkisin pyörimään on vahvistunut mieli et tää on se mun vehe pitkäks aikaa. Ostakoon muut joka vuosi uusia kiksuttimia ynnämuita.

Noihin kyssäreihin vielä et ruisku on rotaxin pata ja aika varmatoimisena taitaa olla pidetty, kuten koko pyöräkin poislukien nuo em. kiusat.

 

[cixxer]

Tuolla
http://www.apriliaclubfinland.com/cgi-bin/Blah/Blah.pl?m-1186513365/
näyttäis olevan Mille myynnissä, joskohan siitä sais vähän
talvialennusta?javascript:emoticon('

')
smilie

 

[Compañero]

Kannattaako maksaa Mille R:stä pari tonnia enemmän, kuin perus Millestä

Molemmat samoilla kilometreillä ja putki/lastu virityksellä. Onko R:ssä lähinnä Öhlinsiä ja hiilikuitua erona?

 

[bonita]

kj

 

[J.J.]

Kannattaako maksaa Mille R:stä pari tonnia enemmän, kuin perus Millestä

Molemmat samoilla kilometreillä ja putki/lastu virityksellä. Onko R:ssä lähinnä Öhlinsiä ja hiilikuitua erona?

Nuo mainitsemasi sekä köykäsemmät Oz:n taotut vanteet ja 03-> R:ssä radiaalijarrut. Manuskan mukaan painoeroa R:n hyväksi 10 kiloa, suurin osa tullee luulisin vanteista. Erikseenostettuna mitä jostain äkkiä vilkasin, vähän toistatuhatta puntaa pari. Itse löysin ärrän ja jokseenkin tuota luokkaa oli erotus vastaavaan karvalakkiin mikä oli tarjolla.

 

[Compañero]

Kannattaako maksaa Mille R:stä pari tonnia enemmän, kuin perus Millestä

Molemmat samoilla kilometreillä ja putki/lastu virityksellä. Onko R:ssä lähinnä Öhlinsiä ja hiilikuitua erona?

Nuo mainitsemasi sekä köykäsemmät Oz:n taotut vanteet ja 03-> R:ssä radiaalijarrut. Manuskan mukaan painoeroa R:n hyväksi 10 kiloa, suurin osa tullee luulisin vanteista. Erikseenostettuna mitä jostain äkkiä vilkasin, vähän toistatuhatta puntaa pari. Itse löysin ärrän ja jokseenkin tuota luokkaa oli erotus vastaavaan karvalakkiin mikä oli tarjolla.

Pitääpä tuota nyt miettiä... ja sitten jostain syystä Tuonokin kiinnostaa vietävästi. Voipahan olla, että kohta tulee päätöksenteko eteen.

 

[jens]

Kannattaako maksaa Mille R:stä pari tonnia enemmän, kuin perus Millestä

Molemmat samoilla kilometreillä ja putki/lastu virityksellä. Onko R:ssä lähinnä Öhlinsiä ja hiilikuitua erona?

Nuo mainitsemasi sekä köykäsemmät Oz:n taotut vanteet ja 03-> R:ssä radiaalijarrut. Manuskan mukaan painoeroa R:n hyväksi 10 kiloa, suurin osa tullee luulisin vanteista. Erikseenostettuna mitä jostain äkkiä vilkasin, vähän toistatuhatta puntaa pari. Itse löysin ärrän ja jokseenkin tuota luokkaa oli erotus vastaavaan karvalakkiin mikä oli tarjolla.

Pitääpä tuota nyt miettiä... ja sitten jostain syystä Tuonokin kiinnostaa vietävästi. Voipahan olla, että kohta tulee päätöksenteko eteen.

Jos on olemassa mahdollisuus, että satut innostumaan joskusrata-ajosta niin osta ihmeessä R-malli. Alusta ja jarrut ovat jo valmiiksi kunnossa

 

[Compañero]

Kannattaako maksaa Mille R:stä pari tonnia enemmän, kuin perus Millestä

Molemmat samoilla kilometreillä ja putki/lastu virityksellä. Onko R:ssä lähinnä Öhlinsiä ja hiilikuitua erona?

Nuo mainitsemasi sekä köykäsemmät Oz:n taotut vanteet ja 03-> R:ssä radiaalijarrut. Manuskan mukaan painoeroa R:n hyväksi 10 kiloa, suurin osa tullee luulisin vanteista. Erikseenostettuna mitä jostain äkkiä vilkasin, vähän toistatuhatta puntaa pari. Itse löysin ärrän ja jokseenkin tuota luokkaa oli erotus vastaavaan karvalakkiin mikä oli tarjolla.

Pitääpä tuota nyt miettiä... ja sitten jostain syystä Tuonokin kiinnostaa vietävästi. Voipahan olla, että kohta tulee päätöksenteko eteen.

Jos on olemassa mahdollisuus, että satut innostumaan joskusrata-ajosta niin osta ihmeessä R-malli. Alusta ja jarrut ovat jo valmiiksi kunnossa

Totta. On tässä kilokyykyillä ja kusiaisilla (+VTR) jo ajettu...ja naku ollut mielessä kokeilla, Tuono ois sinne päin. Vaikka onhan toi Mille R kaikinpuolin hieno.

 

[mototollo]

Osta Tuono , mun mopo on nyt Motomarketissa myynnissä.
Ei uudelle häpeä ja onhan ajoasennossakin tilaa huomattavasti
enempi !!!!

 

[mikkokoo]

Osta Tuono , mun mopo on nyt Motomarketissa myynnissä.
Ei uudelle häpeä ja onhan ajoasennossakin tilaa huomattavasti
enempi !!!!

Täysin OT: Millaset mökät irtosi Mivvin sliparista verrattuna Akraan?

 

[mototollo]

Ehkä aavistuksen pehmeemmät eli ei oo akra veroiset !

 

[Rixu]

Hola näin kesän keskellä!

Meikä toteutti pitkän ajan unelman ja hommasin muutaman vuoden ikäisen RSV Millen tossa äskettäin. Peli on prima-kunnossa ja vakio pöntöllä. Näistä tuli mieleeni kysellä samanhenkisten pyörien tietäjiltä paria juttua:

Ekaksi kesäkseni en varmasti ole pönttöä vaihtamassa, mutta onko tuo toimenpide rahan arvoinen (noin muutenkin kuin vain pörinöitä ajatellen)?

Ratastuksista on ollut paljon juttua, ekana kesänä en varmasti sellaisiin koske, mutta välityksiä moni ilmeisesti pienentää?

Kiitos jo etukäteen vinkeistä, polttelee aivan mielettömästi päästä tielle..järjetöntä odottamista

A-kortin käyn suorittamassa tässä keväällä heti kun kelit sallivat, ensi vkl sitten messuille!

Rixu

 

[Timbacharly]

Ekaksi kesäkseni en varmasti ole pönttöä vaihtamassa, mutta onko tuo toimenpide rahan arvoinen (noin muutenkin kuin vain pörinöitä ajatellen)?

Ratastuksista on ollut paljon juttua, ekana kesänä en varmasti sellaisiin koske, mutta välityksiä moni ilmeisesti pienentää?

Mulla ainakin muutti motin ihan erilaiseksi...vakiopöntöillä kauhee tehovajaus n.4000-6500rpm, Arrowit kiinni ja DAMN....sillä tiellä ollaan vieläkin. Tosin omastani oli edellinen omistaja Arrowin myynyt pois ja laittanut vakiot tilalle, jättäen map2:sen ja muut vaihtamatta vakioksi.

15/42 ratastus on ainoa jolla olen ajanut ja nämäkin tuntuvat hitusen pitkiltä. 15/44 seuraavat jos löytys helpolla jostain muualta kuin briteistä.

Pidä akku hyvässä kondiksessa tässä mallissa, jos vähänkin osoittaa hiipumisen merkkejä niin uutta 14ah:ta tilalle