Järjestävän seuran puolesta ja varikon portilta livenä seurattuna: respect!Helpompaakin on joskus ollut. Kumikaula halki ->ilmavuoto ja pytty paskaksi. Naapuritiimiltä uusi pytty (ISO KIITOS!) ja kaula, puolitoista tuntia remppaa ja takaisin radalle. Kaverin kippaus, jonka seurauksena keulasta jotain rikki, joko levy, iskari tai vanne. Joka tapauksessa HIRVEÄ ravistus jarrutuksessa ja välillä vähän muutenkin. Ja stonga tietenkin vinossa. Tähän sopeutuen sujui ajo kuitenkin kohtalaisesti ja ohituksiakin tuli, välillä kanttarin ja nurtsin yli. Sitten kaveri puikkoihin viimeiselle setille jonka puolessa välissä perinteisesti kaasuvaijeri kahvasta poikki. Narusta nykien ja ravistavalla keulalla tuli vielä siedettäviä aikojakin, mutta 10 minuuttia ennen maalia puhjenneella takarenkaalla ei enää kovin kovaa päässyt.
Ensi vuonna uudestaan
Hyvinhän teidän PV meniHelpompaakin on joskus ollut. Kumikaula halki ->ilmavuoto ja pytty paskaksi. Naapuritiimiltä uusi pytty (ISO KIITOS!) ja kaula, puolitoista tuntia remppaa ja takaisin radalle. Kaverin kippaus, jonka seurauksena keulasta jotain rikki, joko levy, iskari tai vanne. Joka tapauksessa HIRVEÄ ravistus jarrutuksessa ja välillä vähän muutenkin. Ja stonga tietenkin vinossa. Tähän sopeutuen sujui ajo kuitenkin kohtalaisesti ja ohituksiakin tuli, välillä kanttarin ja nurtsin yli. Sitten kaveri puikkoihin viimeiselle setille jonka puolessa välissä perinteisesti kaasuvaijeri kahvasta poikki. Narusta nykien ja ravistavalla keulalla tuli vielä siedettäviä aikojakin, mutta 10 minuuttia ennen maalia puhjenneella takarenkaalla ei enää kovin kovaa päässyt.
Ensi vuonna uudestaan
Kyllähän se ihan ok, ja toimiessaan olis menny paremmin. 80 kierrosta jäätiin kuitenkin viime vuodesta ihan hölmöstä syystä. Käytännössä isoimmat murheet johtuivat huonoista osista ja se opetti taas jotain seuraavalle vuodelle. Ensi vuodeksi tehdään itse kunnollinen imukurkku ja kyllä vielä jotain muitakin pikku kujeita keksitään.Hyvinhän teidän PV meni
