Jos kyseinen high sider kiinnostaa, niin
täällä kuskin kommentteja sekä parempilaatuista videota.
Tuosta high-res -videosta näkee että jotain häsmää siinä irtoamiskohdassa on radassa.
No, niin tai näin, ainakin ajolinja-oppia kuski kaipais aika paljon.
Kerro ratakettuna aloittelijalle, että mikä mättää eniten ajolinjoissa? Meneekö kuski liian aikaisin sisäkaarteeseen kiinni?
Ensinnäkään en pidä itseäni minään ratakettuna, vaan keskiverto rataa kiertävänä tahvona. Opittavaa on ja paljon.
Mutta tuossa videossa näkyy mun mielestä aika montakin virhettä.
Yleisin on se että ei käytä rataa kokonaan hyödykseen, vaan ajaa keskellä rataa. Ajaa ns. väylää kun pitäisi ajaa linjaa. Tuon takia joutuu taittamaan liian jyrkästi mutkaan sisään ja mutkanopeus sekä avausnopeus kärsii. Tämä on kovin yleinen virhe tuolla yleisillä ratapäivillä, eli on enemmän intoa sekä kouhotusta ajossa kuin ajatusta.
Joihinkin mutkayhdistelmiin tultaessa on liian kova hinku mutkaan sisään kovalla nopeudella ja ajautuu liian ulos seuraavaa mutkaa ajatellen. Edelleenkin liikaa intoa ja ei niinkään ajatusta, malttia kaivataan.
Katsopa sitä videota sillä silmällä että mietit missä se kuvaajan kilpuri menee. Se menee kokolailla paremmilla linjoilla ja hänellä tuntuisi olevan äly siitä missä kohdin tulisi mennä. Seuraa kuinka paljon ajolinjoissa on eroa, sitä on paikoin _hyvinkin_paljon_.
Tuolla foorumilla, josta video löytyi, oli jotain puhetta kyseisen kuskin kierrosajoista. Jos oikein ymmärsin niin oli pudottanut jostain 1:28 ajasta 1:25 aikaan ja pohti että menisi jotain 1:24 aikojakin jos olisi ollut uudet renkaat yms.
Mun mielestä tuokin kuski menisi matalia 1:20 aikoja tuolla kohtuu helposti, kunhan vaan ajaisi oikeilla linjoilla ja pehmeästi. Lähtösuorallekin lähdettäessä näkee hyvin kuinka oikein repäistään roka auki kun vaan saadaan peli ensteks pystyyn. Paremmin se olisi sieltä pihalle lähtenyt jos olisi käyttänyt koko radan hyödykseen ja avannut tasaisemmin kuten kuvaaja teki.
Se mitä tässäkin topikissa jo aikaisemmin sanottiin niin radalla ei ehkä voiteta kisoja tuollaisilla pehmeillä avauksilla ja pyöreillä linjoilla, mutta se on huomattavasti paljon opettavaisempaa ja nautinnollisempaa ajaa noin. Joitakin mutkia on sitten missä pitää olla terävää ja tiukkaa linjaa, varsinkin jos halutaan kierrosaikaa tehdä.
Nää on sitten vaan mun mielipiteitä ja saa sekä pitää olla eri mieltä, en ota herneitä nokkiini jos joku neuvoo toisin. Mielelläni kuuntelen ja luen muitakin havaintoja ja mielipiteitä, niistä kun äkkiä oppii jotain uusia asioita.
Yksi asia mikä tuli mieleen tuossa ajo-asennossa, siinä rajoittavan tekijänä yläkropan kanssa saattaa olla liian lähekkäin olevat cliparit. Eli kuski ei pääse roikkumaan kunnolla.