Honda CB 750C 1981

[JWI1973]

Tervehdys! Nyt tarvitsisi asiantuntikoiden apua! Pyörässä on imuvuoto jossain osassa kaasareita. Ihan ekaksi todetaan, että kaasari on pesty Ultrassa ja tiivisteet vaihdettu. Imukaulat ovat ok! Vuoto esiintyy jostain kaasarin rungon alueelta ja epäilyksi osoittautuisi kaasuläppäakseli. Jarrukliinerillä todettu ja ruiskuttaessa sinne nostaa kierrokset. Pyörä ei käy kunnolla tyhjäkäyntiä vaan lonksuttaa ikävästi ja sammuu tai vastaavasti nostaa kierrokset noin 4000 ja pitää ne siellä. Vetoja on hyvin tallella ja kiertää ihan päätyyn asti. Jenkkilästä joku osasi sanoa, että ei ole törmännyt kaasuläppäakselin vuotoon koskaan ja kehoitti tarkastamaan muut kohdat vielä. Itsellä osaaminen alkaa loppua. Pyörällä ajettu 70tht. Onko joku joka on erikoistunut tuon ikäisten Hondien kaasareihin. Olisi kiva saada apua ja vaikka yhteystietoja alan osaajiin, että vielä saisi tuon ajoon.

 

[vetomies]

Jos se vuoto jarrukliinerillä löytyy, niin pitäisi löytyä fyysisestikin. Sitten vain sopivan tahmeaa räkää/tiivisteainetta perään ja menoksi. Toki jos akseli on oikeasti väljä, niin se voi tehdä muutakin pientä säätöongelmaa eikä vuotokaan välttämättä tiivisty kunnolla millään kamelinpaskalla. Sitten vain kaasari irti ja tekee/teettää jonkinlaisen holkin akselille ellei valmista löydy.

 

[JWI1973]

Jos se vuoto jarrukliinerillä löytyy, niin pitäisi löytyä fyysisestikin. Sitten vain sopivan tahmeaa räkää/tiivisteainetta perään ja menoksi. Toki jos akseli on oikeasti väljä, niin se voi tehdä muutakin pientä säätöongelmaa eikä vuotokaan välttämättä tiivisty kunnolla millään kamelinpaskalla. Sitten vain kaasari irti ja tekee/teettää jonkinlaisen holkin akselille ellei valmista löydy.

Kiitokset! Mietin löytyisikö vuoto laittamalla saippuanestettä epäilyn vuotokohdan alueelle ja laittaisi pytty kerrallaan paineilmaa sen kautta Luulisi kuplivan vuotokohdasta ja seb verran imuventtiili päästää sinne ilmaa läpi ? Vai onko ihan älytön juttu !