Honda CBF 600 vai 1000

[Tiko]

Suunnittelen tässä prätkän vaihtoa.
Nyt ajelen Honda Shadow 750 C2

Nyt kun ajokokemusta on kertynyt ja alan tietää millaisiin reissuihin pyörää tarvitsen niin olisi aika vaihtaa.

Kaksi vaihtoehtoa on noussut esiin.
Honda CBF 600 ja Honda CBF 1000

En osaa nyt oikein valita ?

Suurimmaksi osaksi ajoista teen yksin mutta silloin tällöin saan kaverin kyytiin.

Tulevalle kesälle on tosin suunniteltu pari pidempää reissua jossa kaveri on kydissä ja tietenkin pakaasit täynnä.

Lisäksi näyttäisi siltä että vuosi vuodelta nuo reissujen pituudet vaan venyvät.

Onko teistä järkevämpä mennä heti tuon tonnisen kimppuun vai onko mahdollista että selviän tuolla kuusisatasella.

Heittäkäähän kommentteja !!

 

[WaltsuCB600]

Kun kerran kokemusta jo pyöristä sulla on niin ota se tonttunen...
Jaksaa mukavasti kahtapäälle kassien kera... Eikä tuu sitten vahingossakaan mieleen "tarvetta lisätehoista"... Mutta mutta... kokeilemalla se selviää...

 

[Athene]

Tonninen. Ei vaihtoehtoja

.

 

[lämmittäjä]

Suunnittelen tässä prätkän vaihtoa.
Nyt ajelen Honda Shadow 750 C2

Nyt kun ajokokemusta on kertynyt ja alan tietää millaisiin reissuihin pyörää tarvitsen niin olisi aika vaihtaa.

Kaksi vaihtoehtoa on noussut esiin.
Honda CBF 600 ja Honda CBF 1000

En osaa nyt oikein valita ?

Suurimmaksi osaksi ajoista teen yksin mutta silloin tällöin saan kaverin kyytiin.

Tulevalle kesälle on tosin suunniteltu pari pidempää reissua jossa kaveri on kydissä ja tietenkin pakaasit täynnä.

Lisäksi näyttäisi siltä että vuosi vuodelta nuo reissujen pituudet vaan venyvät.

Onko teistä järkevämpä mennä heti tuon tonnisen kimppuun vai onko mahdollista että selviän tuolla kuusisatasella.

Heittäkäähän kommentteja !!

Minun valinta olisi tonninen...en tosi tiedä hintaeroa?.. mutta tonninen jaksaa viedä kuormaa paremmin... kannattaa kokeilla molempia pyöriä eiköhän se selviää silloin...sekoita pakkaa ja kokeile myös Honda CB 1300..

 

[archer]

1000 on hyvä. Ei se ole mikään tykki kuitenkaan, vääntää tosin ajossa mukavasti, sellasta käytännön sitkeyttä siitä löytyy ihan yksin ajoon ja kakspäällekin. Kallistusvaroja siinä ei hirveästi ole, mutta ei se radalle ole tehtykään. Eli lyhyesti, Ota tonninen, se on mukava.

 

[Kikka6]

Tuolta aikaisempi ketju samasta asiasta...

http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....t=91834

 

[Tiko]

Suunnittelen tässä prätkän vaihtoa.
Nyt ajelen Honda Shadow 750 C2

Nyt kun ajokokemusta on kertynyt ja alan tietää millaisiin reissuihin pyörää tarvitsen niin olisi aika vaihtaa.

Kaksi vaihtoehtoa on noussut esiin.
Honda CBF 600 ja Honda CBF 1000

En osaa nyt oikein valita ?

Suurimmaksi osaksi ajoista teen yksin mutta silloin tällöin saan kaverin kyytiin.

Tulevalle kesälle on tosin suunniteltu pari pidempää reissua jossa kaveri on kydissä ja tietenkin pakaasit täynnä.

Lisäksi näyttäisi siltä että vuosi vuodelta nuo reissujen pituudet vaan venyvät.

Onko teistä järkevämpä mennä heti tuon tonnisen kimppuun vai onko mahdollista että selviän tuolla kuusisatasella.

Heittäkäähän kommentteja !!

Minun valinta olisi tonninen...en tosi tiedä hintaeroa?.. mutta tonninen jaksaa viedä kuormaa paremmin... kannattaa kokeilla molempia pyöriä eiköhän se selviää silloin...sekoita pakkaa ja kokeile myös Honda CB 1300..

Mikä on muuten tuon 1300 n tarkempi tyyppi jos etsin hieman tietoa nettimotosta.

 

[lämmittäjä]

Suunnittelen tässä prätkän vaihtoa.
Nyt ajelen Honda Shadow 750 C2

Nyt kun ajokokemusta on kertynyt ja alan tietää millaisiin reissuihin pyörää tarvitsen niin olisi aika vaihtaa.

Kaksi vaihtoehtoa on noussut esiin.
Honda CBF 600 ja Honda CBF 1000

En osaa nyt oikein valita ?

Suurimmaksi osaksi ajoista teen yksin mutta silloin tällöin saan kaverin kyytiin.

Tulevalle kesälle on tosin suunniteltu pari pidempää reissua jossa kaveri on kydissä ja tietenkin pakaasit täynnä.

Lisäksi näyttäisi siltä että vuosi vuodelta nuo reissujen pituudet vaan venyvät.

Onko teistä järkevämpä mennä heti tuon tonnisen kimppuun vai onko mahdollista että selviän tuolla kuusisatasella.

Heittäkäähän kommentteja !!

Minun valinta olisi tonninen...en tosi tiedä hintaeroa?.. mutta tonninen jaksaa viedä kuormaa paremmin... kannattaa kokeilla molempia pyöriä eiköhän se selviää silloin...sekoita pakkaa ja kokeile myös Honda CB 1300..

Mikä on muuten tuon 1300 n tarkempi tyyppi jos etsin hieman tietoa nettimotosta.

Honda 1300 CB:eetä löytyy nakuversio F/malli ja SA/ABS (varttikate) malli...ei muuta kun Googlettamaan...

 

[presto358]

Tuossa edellisessä ketjussa päädyttiin kuussataseen.
Kuitenkin suosittelen tonnista jos tosiaan aiot ajella paljon kaks päällä.
Omalla kohdalla vaihto tonniseen paljolti juuri emännän innostuttua istumaan takana aina kun vaan ei onnistu livahtamaan tielle omin päin.

 

[Tiko]

Tuossa edellisessä ketjussa päädyttiin kuussataseen.
Kuitenkin suosittelen tonnista jos tosiaan aiot ajella paljon kaks päällä.
Omalla kohdalla vaihto tonniseen paljolti juuri emännän innostuttua istumaan takana aina kun vaan ei onnistu livahtamaan tielle omin päin.

En tiedä miten tämä liittyy kyseiseen asiaan mutta kun ei ole tällä hetkellä sitä emäntää niin kaksi päällä ajot ovat oikeasti aika satunnaisia.
Lähinnä lapseni ovat joskus pienen lenkin kyydissä.
Mutta eihän sitä koskaan tiedä kenet tuolla tien päällä tapaa ja sitten on joku koko ajan kyydissä =)

Kyllä olen oikeasti kallistumassa tuohon tonniseen.
Käytetty pitäisi jostain löytää.
Onhan tässä vielä hetki tuohon ajokauden alkuun että silmän ja korvat vaan auki.

Keski-Suomessa ei ainakaan tällä hetkellä näy yhtään käytettyä. Jospa sitten vaikka huomenna olisi !

 

[haarajoki]

Ilman muuta tonninen!

 

[jyk4]

Jos ajat paljon matkaa ja 2 päällä, mahdollisesti laukkujen kera niin tonninen.

Jos taas kierretään nakkikioskia niin 600cc. PALJON kevyempi, eli ketterämpi viedä. Ja sitten vie vähemmän bensaa ja on myös halvemmat vakuutukset

Ilman lastia suorituskyvyssä ei ole suurta eroa, tonninen on niin paljon raskaampi. Huippunopeutta tonnisessa sitten enemmän

 

[kawabata]

1000

 

[-busa-]

tonninen...

 

[Guest]

Suunnittelen tässä prätkän vaihtoa.
Nyt ajelen Honda Shadow 750 C2

...onko mahdollista että selviän tuolla kuusisatasella.

On aivan täysin mahdollista, jopa todennäköistäkin.

 

[cantor 43]

Tonnisen oston jälkeen ei tarvii ainakaan harmitella."Miksen ostanu sitä kuussatasta.

 

[haarajoki]

Jos ajat paljon matkaa ja 2 päällä, mahdollisesti laukkujen kera niin tonninen.

Jos taas kierretään nakkikioskia niin 600cc. PALJON kevyempi, eli ketterämpi viedä. Ja sitten vie vähemmän bensaa ja on myös halvemmat vakuutukset

Ilman lastia suorituskyvyssä ei ole suurta eroa, tonninen on niin paljon raskaampi. Huippunopeutta tonnisessa sitten enemmän

600 217kg 57kw 59Nm/8250 kierr/min.

1000 242kg 72kw 93Nm/6500 kierr/min.

että näin.

 

[sik]

Tonnisen oston jälkeen ei tarvii ainakaan harmitella."Miksen ostanu sitä kuussatasta.

Juuri näin. Kuussatasen oston jälkeen harmitellaan; "Miksen ostanu sitä tonnista". CBF Kuussatasen kone on aika rajusti kuristettu vrt esim. CB kuussataseen. Polttoaineen kulutuksessa ei ole normiajossa isoa eroa. Tonninen vääntää jo tyhjäkäynniltä enemmän kuin kuussatasen maksimivääntö on. 3000:n kierroksen kohdalla vääntöä on n. 85Nm. Vääntö tekee ajamisesta helppoa.

Bike-lehdessä 7/2008 on mittailtu tonnisen teho ja vääntö. Viidentonnin kohdalla on monttu teho- ja vääntökäppyrässä.

 

[seppo02]

Ostaisin kuussatasen tilallasi. Jos tarviit sillointällöin matkaseuraa niin ne kulkevat mukanasi vaikka honda monkeyllä Espanjaan saakka. Ylimääräistä tehoa tarvitset tuskin koskaan, ja senkin nakkikioskin kohdalla ;-)

 

[Tiko]

Ostaisin kuussatasen tilallasi. Jos tarviit sillointällöin matkaseuraa niin ne kulkevat mukanasi vaikka honda monkeyllä Espanjaan saakka. Ylimääräistä tehoa tarvitset tuskin koskaan, ja senkin nakkikioskin kohdalla ;-)

Tämähän nyt käy vaikeaksi. 600:n kuluttaa vähemmän polttoainetta ja vakuutuksetkin ovat halvemmat. Samaten pyörä.
Kyllä tätä nyt on mietittävä uudemman kerran !