Honda CBR 600 vm.93

[Guest]

Mikähän ceebbaria vaivaa kun kilisee kiihdytettäessä 3000rpm ylöspäin. Tyhjäkäynnillä käy hienosti eli ainoastaan "vetopäällä" kilisee. Jakoketjunkiristin lienee tyyppivika mutta olen kuullut että se kilistelee vain tyhjäkäynnillä?? Lieneekö tietoni oikea?

Onko se jakoketjukiristin öljypaineella toimiva?

Olen varma ettei ääni kuulu ketjuista tai vastaavasta...
Avusta olisin kiitollinen

Terv: Aloitteleva motoristi

 

[MGa]

Hmm kuullostaa oudolta.
Tuleeko kilinä moottorista vai mistäpäin?
Tarkista että kaikki pultit ja mutterit ovat kireällä ja voihan joku osa olla resonanssissa juuri noilla kierroksilla ja ruveta tärisemään.
Mutta jos se tulee koneesta niin toivotaan ettei mitään pahempaa olisi rikki

 

[hey_key]

huomasin mun -91 cebarissa olevan hirvee resonointi kierroksilla 4500-5000 ja vähän aikaa pohdittuani tarrasin plexin reunasta kii ja samantien loppu ylimääräset äänet... vielä en oo asialle mitään tehny mut kai sitä vois jonku pienen palan vaahtomuovia tunkee johonki väliin että ei muovit kolise toisiaan vasten. toisaalta toi jälkikäteen vaihdettu spoileriplexi on mulle muutenkin iha huono, jää pyörteet ikävälle kohalle...
siis minkätyyppistä "kilinää" se on sulla?

 

[heijani]

huomasin mun -91 cebarissa olevan hirvee resonointi kierroksilla 4500-5000 ja vähän aikaa pohdittuani tarrasin plexin reunasta kii ja samantien loppu ylimääräset äänet...

Itsellä oli kanssa -91 Cebarissa ihan samanlainen resonointi ja vasemman puoleinen peili meni sumeaksi 80 km/h jälkeen. Kirtistin peilin mutterit ja siihen loppu. Eli kannattaa tosiaan tarkistella noita muttereiden kireyksiä.

Koneesta tuleviin ääniin en kyllä osaa muuta heittää kun ton jakopään ketjun, mutta kyllä tosiaan uskoisin, että sen pitäisi ainakin tyhjäkäynnillä kuulua. Omastani löytyi myös yksi ylimääräinen mutteri koneen päältä. Siellä se oli pyörinyt tiedä sitten kuinka kauan saati sitten mistä se on lähtöisin  

.

 

[Jarge]

Tämmöinen(kin) kokemus kertyi CBR1000:sen kanssa: Nimenomaan väännöllä vedättäessä koneesta kuului kilkutusta ja konevaurio tms. oli jo epäilyksissä vahvana. Loppupeleissä viaksi osoittautui löystynyt pakosarjan kiinnitys. Pakosarjan kiristys -> AVOT. Konevaurio korjattu

 

[hey_key]

Tämmöinen(kin) kokemus kertyi CBR1000:sen kanssa: Nimenomaan väännöllä vedättäessä koneesta kuului kilkutusta ja konevaurio tms. oli jo epäilyksissä vahvana. Loppupeleissä viaksi osoittautui löystynyt pakosarjan kiinnitys. Pakosarjan kiristys -> AVOT. Konevaurio korjattu  

tuota et kuitenkaan varmaan huomannut ajossa tarraamalla änkkäristä kii?

 

[Guest]

Kyllä se kilinä tulee moottorista, mutta ei paikallaan kierretettäessä. vain kiihdytettäessä. Alkaa noin 3000rpm ja menee läpi kierrosluku alueen...

No liike josta ostin lupasi vaihtaa ensinmäiseksi nokka-ketjukiristimen. On meinaan kamala ääni tuntuu että leegot lentää just tielle

Pyörä on vm.93 ja 46000 ajettu.
Onkos noin paljon ajetussa pyörässä muita vikoja odotettavissa kuin toi ketju-kiristin?
Sota jatkuu......

 

[Siipiveikko]

Pyörä on vm.93 ja 46000 ajettu.
Onkos noin paljon ajetussa pyörässä muita vikoja odotettavissa kuin toi ketju-kiristin?
Sota jatkuu......

Jos toi 46tkm pitää paikkaansa, niin eihän se ole vielä matka eikä mikään. CBR:lle tyypillistä on ääntelehtivä nokkaketju. Pelkkä kiristimen vaihto ei yleensä auta mitään, ja ketjun vaihtokin vain muutaman tuhannen kilometrin ajaksi, jonka jälkeen ääni alkaa taas kuulua. Tämä ei kuitenkaan ole yleensä mitenkään "vaarallista".