Honda CR250R-90
- Keskustelun aloittaja Toippari
- Aloituspäivä
Me ollaan Decieksen ja Peruskallion kanssa käyty ajelemassa tossa Lakalaivassa, Toijalan (vai mikä Akaa onkaan) Vauhtipuistossa ja Kurussa.
Toippari
New member
Joo crosskärpänen puras ja kärryllähän sais pikku siirtymät vietyä. Noi sähkölinjanalusetkin tarjoo aika hyviä ajoreittejä.
Perskeles .. tää tauti ei taida lähtee aspiriinilla.
Sähkölinjojen alla ei vaan oikein saa ajella...
Toippari
New member
Eikai ne hypyt niin korkeita ooSähkölinjojen alla ei vaan oikein saa ajella...
Toippari
New member
Lähden jos myyjä nielaisee "syötin".Sähkölinjojen alla ei vaan oikein saa ajella...Lähe viikonloppuna Kuruun meidän porukan kans. Mennään vähän rämpiin mutaan
Pidetään peukkuja!Lähden jos myyjä nielaisee "syötin".
Ton ikäisessä voi olla ihan mitä vain. Vaikka kone olisikin rempattu niin esim. jousitus voi olla aivan niskalaukausta vaille, runko hitsattu / repeämässä jne. 2000 eurolla saisi 90-luvun lopun vehkeitä. Vanhoihin saa äkkiä menemään rahaa kun ne alkaa porsia jostain, toki noihin saa tehdä huoltoa muutenkin aika usein.
Mulla oli kilvellinen samanvuotinen YZ ja sitä oli pidetty aivan miten sattuu. Tämän seurauksena olikin öljyt laatikosta kadonneet ja yksi akseli laatikossa leikannut kiinni. Toki sen viallisena ostinkin.
Mutta jos hinta kohdallaan ja koneeseen on tosiaan rempattu KAIKKI (ettei tartte heti hommata kiertokankea) niin ei kait siinä kuin kahvan kääntöön
Mulla oli kilvellinen samanvuotinen YZ ja sitä oli pidetty aivan miten sattuu. Tämän seurauksena olikin öljyt laatikosta kadonneet ja yksi akseli laatikossa leikannut kiinni. Toki sen viallisena ostinkin.
Mutta jos hinta kohdallaan ja koneeseen on tosiaan rempattu KAIKKI (ettei tartte heti hommata kiertokankea) niin ei kait siinä kuin kahvan kääntöön
Toippari
New member
Oon vertaillu hintoja. Vanhoilta tuntuu myös ne 90 loppupuolen vehkeet. Täytyy miettiä millaisella panoksella/riskillä ostaa mutta kaveri on tuttu ja voi tietysti rahasta kusta silmään, kuka tietää. Uudessa on takuu ja vanhassa on riski saada pommi.
1500 alkaa olla hinta mikä ei kauheesti enää putoo jos käy ja kulkee. Riski on silti olemassa. En viittis uuttakaan ostaa halpeneen talliin.
1500 alkaa olla hinta mikä ei kauheesti enää putoo jos käy ja kulkee. Riski on silti olemassa. En viittis uuttakaan ostaa halpeneen talliin.
Mutta onhan ne huomattavasti uudempia ku tollanen '90
Joku vm.2000 saattaa olla jopa paskemmassa kondiksessa, ei se vm pal kerro, ellei nyt ihan pari vuotta vanha ole. Näistä vehkeistä ei koskaan tiedä. 2T on onneks suht. halpa korjata, JOS vaihdelaatikko on ehjä.
Ominaisuuksien puolesta noi kisaisemmat 2T on "kehitetty loppuun" ajat sitten, ihan sama minkä ostat tosta 92-93 ylöspäin. Kaikki menee kuin pieni eläin maastossa.
Kaikki säädöt löytyy pumpuista, yhtä kevyitä ja tehokkaita.
Käytettyjä osiahan saa vielä hyvin 90 luvun peleihin, honda on niin helvetin yleinen, että en näkis probleemana. Purkuosat.net näytti olevan nytkin 250 CR -90 kampuraa ym.
1500 alkaa tosiaan olla minimi, jos kulkee ja toimii. Oli pyörä sitten mikä hyvänsä. BTW.. eiköhän noissa ole se ~50hp, kun 2T kisaenduroissakin on. Bikez väittää 59hp, mutta niiden tiedot nyt on vähän mitä sattuu.
Ominaisuuksien puolesta noi kisaisemmat 2T on "kehitetty loppuun" ajat sitten, ihan sama minkä ostat tosta 92-93 ylöspäin. Kaikki menee kuin pieni eläin maastossa.
Käytettyjä osiahan saa vielä hyvin 90 luvun peleihin, honda on niin helvetin yleinen, että en näkis probleemana. Purkuosat.net näytti olevan nytkin 250 CR -90 kampuraa ym.
1500 alkaa tosiaan olla minimi, jos kulkee ja toimii. Oli pyörä sitten mikä hyvänsä. BTW.. eiköhän noissa ole se ~50hp, kun 2T kisaenduroissakin on. Bikez väittää 59hp, mutta niiden tiedot nyt on vähän mitä sattuu.
VAK
New member
motocrosshalliissa tietysti!
tässä joku testaa hallia ylipainoisella matkalehmällä
Ylöjärveltä hieman Kuruunpäin on Enduropuisto. Siellä on n.6km todella hienoa endurouraa.
Jos tuollainen CR on hyvin pidetty, niin saattaa saada hyvänkin pelin. Kyllä siinä teho piisaa monenlaiseen ajeluun.
En usko, että kukaan pahaa tykkää vaikka joskus kävisikin sähkölinjan alustaa ajamassa. Jos linjan alle on istutettu joulukuusen alkuja yms. niin sitten tietysti kannattaa olla tärvelemättä istutuksia.
-ville
Tota luokkaa ne hinnat pyörii... Kaveripiirissä on ollut useita noita 90-luvun alkupuolen CR:iä. Lujia vehkeitä harrastuskäytössä...
Itsellä pyörii nurkissa edelleenkin -95 CR250 (valkokilpi), ei silläkään näköjään ehdi ihan joka vuosi ajamaan... Pitäis varmaan inspiroitua ja vääntää enduropiikit alle jos vaikka tulis talvella pari kertaa ajettua.
Toippari
New member
No niin saan pyörän koeajoon jo huomiseksi. Täytyy testata miten vastaa kaasuun ja pysyykö liemet sisällä. Renkaat on hyvät, rattaat ja ketjut uudet, uusi sylinteri, mäntä jne.. perskeles, lähtökohta ei oo huonompi. Vielä saa piikkirenkaat vanteineen.
Seuraava rahareikä varusteet ..
Mutta muuten
Seuraava rahareikä varusteet ..
Niihin varusteisiin palaakin sitten tonni, eli melkein pyörän hinta.No niin saan pyörän koeajoon jo huomiseksi. Täytyy testata miten vastaa kaasuun ja pysyykö liemet sisällä. Renkaat on hyvät, rattaat ja ketjut uudet, uusi sylinteri, mäntä jne.. perskeles, lähtökohta ei oo huonompi. Vielä saa piikkirenkaat vanteineen.
Seuraava rahareikä varusteet ..Mutta muuten
Siis toihan on helvetin ok, jos saat vielä piikkinakit messiin! Nekään ei mitään halpoja ole.
2T öljyä kandee melkein ostaa 4L pöntöissä, itse käytän osasynteettistä Mobil Extra 2T. Hintaa on 4L 20egeä! Pari kannua riittää aika pitkälle.. Blandaa aina valmiin seoksen esim. 20L kannuun, niin öljyjen kanssa läträämistä ei edes huomaa.
ja sitten tietty painepesuri on pakollinen!